当地时间本周二，美国汽车制造商表示他们对七大工业国(G7)财长未督促日本货币升值而感到失望。
通用、福特、克莱斯勒汽车表示，美国汽车制造商抗议，低估的日圆为日本竞争者平均每部出口到美国的汽车提供4000美元补贴，高端车的补贴更高达12000美元。美国对日本约900亿美元贸易赤字的60%来自汽车贸易，货币失真对美国经济增长产生重大负面影响。随着日本国内汽车市场持续低迷，日系汽车厂商更加大了出口力度。
通用汽车首席经济学家Mustafa Mohatarem称，美元自2002年以来的确下跌，但那是自由兑换货币，美元兑亚洲货币也应该调整。自2003年以来，加元升值35%，韩圆升值25%，欧元升值22%，人民币升值10%。而日圆贬值约5%。
10月19日，G7财长和央行银行家强烈要求中国不但加大人民币汇率弹性，并且允许更大幅度的人民币升值。G7在会后发表的声明中未具体提到欧元、美元和日圆。
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