宝来HS和高尔夫“钱”途渺茫

    一款车的成功与否主要是看它的销量，没有销量就谈不上赚钱，然而，高尔夫和宝来HS的销量却少得可怜。目前，年底经销商促销在即，宝来HS降价高达1.5万元，最低价格已经不足10万元，希望凭借降价去拉动销量。被国内汽车企业成为订单化生产的高尔夫火不起来的销量，已经处于停产的边缘。其实，在国内车企谈订单化生产之时，也就预示着快要停产，因为国内如此的车市需求量根本不需要订单生产，而是被汽车企业利用订单生产来忽悠公众的，中国汽车企业的订单生产完全不同于丰田的订单生产。

    宝来HS为何遭遇冷遇

    宝来HS自推出之处，就收到了公众的质疑，一款号称驾驶者之车的老宝来，却遭遇如此的命运，实在让老宝来车迷感觉不可理喻。虽然新老来上市以来销量不算太差，月销量都能上四、五千台左右，但是这个销量里面更多的是新宝来作出的贡献，而两厢宝来HS销量十分低迷，目前经销商已经利用疯狂降价的手段来拉动销量，能否拉动宝来HS的销量，还得看市场表现。宝来HS不能畅销，原因很多，但是主要的还是论性能比不上三厢宝来，论外形比不上高尔夫，销售群体过于狭窄是两厢宝来HS受冷遇的主要原因。另外一个原因就是一汽大众的不厚道，1.6的SMFi发动机还是铸铁8气门，破富康都是用的16气门发动机。

    其实，一汽大众对宝来HS车型的战略定位就很模糊，不知是否是想借鉴福克斯的产品路线——从三厢福克斯到两厢福克斯，福克斯系列却是那么畅销，然而，从新宝来到宝来HS就没有那么好的运气了。当初，一汽大众试水宝来HS之时，就是想看看宝来HS能否畅销，寄托于宝来HS的畅销去取代处于停产边缘的高尔夫。但是，这对一汽大众来说却是事与愿违，不单宝来HS没有畅销，高尔夫也是江河日下——今年月销量几乎没有突破过500台，一款世界经典的车型遭遇如此的命运，让人惋惜。

    高尔夫未来花落谁家

    南北大众围绕高尔夫之争也是矛盾激化，高尔夫于2003年国产，历经这么多年没有推出新款，这是为什么？大众并不是没有高尔夫的升级车型，高尔夫A5、A6也深得很多国内“高迷”的厚爱，可是一汽大众就不国产。主要上海大众和一汽大众就国产高尔夫的问题存在分歧，还有就是一汽大众产能的问题，相对畅销的捷达和速腾限制了一汽大众生产别的车型，当然，这仅仅是客观原因，关键是要有市场才行，而高尔夫和宝来HS目前的市场很小。

    从中，我们不难看出宝来HS作为一汽大众的权宜之计车型，也是一汽大众一直不引进高尔夫A5国产的一个筹码，至少“东方不亮可以西方亮”，但是现在是东西方都不亮。大众把迈腾给了一汽大众，斯柯达给了上海大众，传言上海大众还要国产高尔夫A5的事情，如果果真如此，那时候的高尔夫A5也不可能叫高尔夫了，B6去了一汽大众就改名叫迈腾，高尔夫A5花落谁家，现在还不知晓，如果高尔夫落户上海大众，肯定会改名，而一汽大众只有寄托希望于宝来HS了