估计这一周，北京国际车展都会成为公众关注的热点，因此，对车展的报道依然叠出不穷，对车展的评论也是众说纷纭，大有“诸子百家”之势…
车市扫描系列：
车市扫描（一）——新品、降价扫描
车市扫描（二）——北京车展速报
车市扫描（三）——车展老总访谈
车市扫描（四）——环境跟踪
车市扫描（五）——一季度经济运行跟踪
车市扫描（六）——国内市场热点扫描
车市扫描（七）——跨国集团和海外市场
车展有感系列：
观北京车展有感之一：自主品牌拼概念
概念车已经成为自主品牌展现自身自主开发实力的最佳舞台；也成为自主品牌检验自主研发产品的一个实验场；更是占领未来市场制高点的一个先期准备。在未来中国市场作为自主品牌主场的竞争环境当中，自主品牌应对的将不再是目前合资品牌车型的威胁，更多的是来自国内厂商的自主品牌之间的比拼，而这种比拼，正是从现在的概念车开始的。
观北京车展有感之二：合资品牌比量产
据相关汽车专家预测，2008年，中国汽车产销将突破1000万辆，这将使得中国成为全球最具活力的汽车市场，也是产销规模最大的之一。各跨国汽车企业，为了生存，不得不开始注重中国消费者的用车需求，针对中国市场消费者的喜好，来专门开发设计符合消费者需求的车型，将是未来合资公司在中国的生存趋势。
北京车展劲吹“绿色风”
刚刚开幕的第10届北京车展，以“梦想·和谐·新境界”为主题，与之相应的是如雨后春笋般出现在展馆内的各类夺人眼球的“新能源车”。在国际原油价格日益飙升、污染加剧的今天，新能源车似乎正在努力向以汽油为主导的汽车市场发出挑战。
北京国际车展五印记
有幸参观了第十届北京国际车展，单从两天媒体日的人数就能感受到北京国际车展的地位，的确，北京车展正在成熟，无论从规模还是车型都能明显感觉到各大厂家对这常“盛宴”的重视。笔者参观了车展，有很多的印记奉上：
印记一、自主品牌发力新国展
印记二、小车当家
印记三、自主品牌更国际化
印记四、“环保”成主流
印记五、新车不断、豪车不少
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