马自达2定价8.18-10.88万元 能否开创精致运动新时代？

——马自达能否开创中国市场的新格局还有诸多待确定的因素，渠道建设后的整体运营能力，如何平衡马自达与多方的利益关系，马自达的系列产品可否主导一个运动操控的时代？这些问题，都是切实影响马自达系列产品08年市场表现的关键。

车市迎来时尚运动风尚

迈腾、新蒙迪欧致胜、第八代雅阁相对中高端车市；新威驰、马自达2、雅力士相对于10万元车市；新伊兰特、马自达3、福克斯相对于中级车市，运动、时尚、操控因素正在占据主导地位。这不是当初一款马自达6主导运动、操控的曲高和寡时代，中国汽车市场近两年正在迎来一场时尚运动的风尚。

为何时尚、动感的新车风尚正在蔓延各个细分市场？笔者认为，这主要与汽车消费群体的变化密切相关。到目前为止，汽车市场主导消费群体正在发生第二次变化。第一次变化是由公务车时代向私家车时代的过渡；第二次是目前正在经历的向年轻汽车消费群体的转变。在第二次变化的过程中，年轻消费群体对汽车的外观有了更时尚和运动的需求，它符合整个80后汽车消费群体的消费倾向。这个大市场前提，为马自达2等系列运动、时尚车型的受宠打下了基础。

马自达2的优劣势分析

优势：时尚、动感、现代的外观造型和内部设计，让年轻的汽车消费群体过目难忘，它会带给10万元车市一个全新时代。

劣势：时尚、运感的外观，或许将其受众群体变窄，个性化鲜明的外部造型将失去一部分年龄稍长些的年轻群体，毕竟在中国汽车市场中庸还是主导。

机会：80后等年轻一代的汽车消费群体，正在扮演主要购车者的角色，这个群体的快速形成，将改变汽车的消费趋势和个性，时尚、运动将主导今后的汽车时代。

威胁：雅力士、新威驰、CROSS-POLO几款重点新车型，将严重分化马自达2的市场注意力；飞度、POLO、天语几款成熟车型也影响马自达2的市场前景；难以平衡的渠道和利益之争，更是马自达系列车型的最大威胁。

马自达2的主要竞争对手

现在很难界定马自达2的核心竞争对手，一是马自达2的两厢和三厢车型，在目前的汽车市场没有特别接近的款型，它是一款全新风格的车型；二是时尚、动感的趋势正在车市蔓延，雅力士、新威驰、CROSS-POLO、新伊兰特陆续进入市场后都是两款马自达2的竞争对手。10万元车市，在08年会继续上演15-20万元中级车市场近两年发生的变化。新车集中上市，细分市场车型整体升级换代。

四款两厢车1-10月销售及增长情况

两厢马自达2的主要竞争对手，笔者认为是飞度、天语、POLO、雅力士，标致206、C2、骐达、骊威不会成为马自达2的核心对手。从产品上看，马自达2两厢车并非传统的两厢车概念，它有跨界的感觉，这是天语和CROSS-POLO与其形成竞争的原因。同时，马自达2的时尚，与飞度的时尚外观有些许接近。从市场层面看，标致206的市场销售并不看好，平均月销售不足2000台，马自达2会远远避开，而POLO、飞度月销过5000台的业绩，应该是其重点锁定的对象。骐达在产品平台方面较马自达2有较大差别，如果马自达2两厢车主力销售车型的价格不高于10万，骐达也不是其核心的对手。

三厢马自达2的主要竞争对手很难界定，根据发布的相关车型照片看，它更像是小号版的马自达3，在马自达3下延的车型，很难找出马自达2的直接竞争对手。这是一个新的潜在细分市场，它比马自达2两厢的群体更大些，消费能力会更强，而且对精致、运动生活的向往更理性，所以笔者认为新威驰、POLO劲取将是它的主要竞争对手。而颐达、赛拉图、伊兰特、凯越、花冠EX几款主销的9-11万元车型，不是马自达2三厢车的主要竞争对手。

马自达2两款车型的定价策略

对于两款如此精致的马自达2，它的定价策略至关重要，以什么样的定位定价，满足这个新的细分市场消费者的心理，还需要一定的市场调研做基础。而且，在这个细分市场，新车型的上市和老产品的升级换代，会让竞争变得更激烈。当汽车市场的大幅降价潮成为过去时，精准的产品定位将主导这个新的时期。

对于两厢马自达2，其定价策略，还是紧紧锁定在POLO和飞度两款车型，毕竟它们是10万元以下两厢车市的领军车型。天语、标致206等相关两厢车型，也是需要兼顾的。考虑到产品性能和品牌的综合因素，马自达2两厢车的定价，不应该高于POLO和飞度两款车型。根据飞度、POLO基本款车型的定价看，8.18万元是较为合理的定价基准点，马自达2配置1.3L和1.5L两款动力，高配车型的价格不应高于10.88（比POLO略低）。

三厢马自达3的定价策略，将锁定新威驰和POLO劲取、思迪三款车型。老款威驰的定价在8.58万元，虽然08年有新威驰的上市，但是考虑10万元车市受到了赛拉图、伊兰特、凯越几款车型的挤压，新威驰的定价不存在明显的上市空间，维持在9万元以下的基本定价可能性很大。所以作为一款品牌支撑弱于丰田的马自达2，基本定价也不会高于9万元。三厢马自达2的基准定价大概在8.68万元，与老威驰、POLO劲取、思迪的终端定价接近。而三厢马自达2的高配车型定价衔接马自达3-1.6L的下限，11.88万元将是马自达2三厢车的定价上限。

马自达2能否开创一个新的消费时代

马自达2能否热销，或许不仅在于产品本身。首先，从多新款车型正在兴起的运动、时尚之风，可以看出消费者发生的偏好转移和新的汽车消费群体的举起，但是这个群体的潜力还需要再评估；其次，POLO、飞度、思迪、威虎在这个细分市场，拥有良好的市场口碑，其销售情况一直不错，而且正在进行新的升级换代计划，这些新旧车型之争，全新的马自达2不会轻易占上风；第三，马自达自身的利益纠纷能否彻底根治，也是未知之数，渠道在很大程度上会左右马自达2的未来命运。