丰田汽车决定为各主要车型设定重量削减目标，为了提高燃效将大范围改变所用材料及部件设计。在中型乘用车方面设定了减重约1成的目标，估计由此可将燃效提高3％左右。为配合新车型上市，到2010年代中期将依次转换为轻量车型。在汽车市场，除了日美欧加强了燃耗规定之外，因汽油价格的高涨，燃效性能开始左右车辆的销路。汽车的轻量化竞争将进一步加快，并促进各厂商以材料为中心的广泛的技术革新。
减轻车辆重量可以减少起动所需能量、提高燃效。如果减轻100公斤，燃效一般可提高2～3％。在改善燃效方面，丰田原来一直以提高发动机燃效以及并用电动马达的混合动力车等驱动技术的革新为轴心。与此同时丰田通过减轻车辆整体的重量，力争在燃效性能竞争中立于优势地位。
将启动名为“Mass Innovation”（MI）的内部项目。由技术及采购部门参加，带动部件及材料厂商致力于汽车轻量化。（《日本经济新闻》晨报）
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