尽管高燃料价格和消费者信心下降将会拖累今年的美国车市，但通用汽车表示，继续削减劳动力成本——在2011年前再削减50亿美元成本，并致力于在2012年前结构性成本在营收中的比例将下降至23%（目前比例略低于30%）。
今年1月份始，通用汽车已开始首轮自愿离职计划，并在15日宣布第二轮自愿离职计划将在2月份开始。在首轮自愿离职计划中约有5,200名工人自愿离职，并获得提前退休补偿，两轮自愿离职计划中共约有46,000名工人自离职。此外，通用预期，其美国员工的小时工资、退休金及医保费用等方面的年支出将从以前的70亿美元减少到2010年的10亿美元。
通用汽车表示，虽然其子公司通用汽车金融服务公司(GMAC Financial Services)与住房和信贷市场相关的抵押业务继续面临挑战，但其汽车贷款业务仍然保持利润，且该子公司的保险业务也表现良好。通用汽车预计住房资金公司将能实现其2007年底的资金约定。通用汽车相信通用汽车金融服务公司依然会充分盈利。
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