北美国际车展:美国人眼中的中国车
关注中国汽车,关注中国车的海外拓展,尤其关注中国车进入美国市场的时间表,成为这次各国媒体的车展报道重点。吉利集团董事长李书福、长丰集团董事长李建新对表示,自13日车展对媒体开放以来,外国媒体预约的采访就几乎没断过。
这其中不乏警惕的目光。当地的《底特律新闻报》一篇报道标题就是“中国汽车在底特律,兵临城下的汉尼拔?”汉尼拔是北非古国伽太基的一位名将,曾率军重挫罗马军队。一些美国媒体说得更直白,称中国汽车进军美国市场将对美国汽车业构成新的冲击。
而另一方面,底特律当地从事汽车报道的塞思·迈尔斯马坦言,中国车与欧美日以及韩国的汽车相比,在质量、外观和内饰方面,都还有不小的差距。
在一个中国汽车商的展台,一名外国汽车工程师仔细观察每一辆汽车,然后向笑着摇头。当问他的看法时,他犹豫半晌,然后说,仅从汽车外盖的隙缝工艺看,中国产品在精细方面仍有长远的路要走。
美国《华尔街日报》也在一篇文章中说,中国汽车商在公关宣传上似乎还很不在行,“英文演示做得不够流畅,影像资料的制作也很业余”。
既害怕中国车的潜力,但又“瞧不起”中国车,这依然是不少美国人的共同心态。
不过,迈尔斯马也表示,对比他前两年在底特律看到的中国车,今年中国车的质量有“非常明显的进步”。在他看来,中国汽车肯定会进军美国市场。他说:“对这一点,我深信不疑。唯一会令我感到惊讶的,那就是5年后在美国还买不到中国汽车。”
克莱斯勒公司副总裁理查德·周在接受新华社采访时表示,他认为,中国汽车工业现在拓展海外市场尤其是美国市场的心情很迫切,但必须控制好扩张速度,“因为进军国际市场并不容易,前提是你必须确保有持续稳定的质量”。
他说,中国汽车工业发展迅速让他印象深刻。尽管还没有中国整车进入美国市场,但中国的汽车配件早已成为美国车商的重要选择。但他也再三强调,不管是整车还是配件,中国产品要立足美国市场,质量都是一个重要因素。
“北美市场是最具诱惑力的市场,每一个汽车企业都希望打入北美市场。这也使得这里成为世界上竞争最激烈的市场之一,”理查德说。也正是这个原因,不管是克莱斯勒还是中国汽车企业,要想在激烈的竞争中取胜,就必须高度重视质量。没有质量,一切皆是空谈。
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