中国汽车制造商首聚一堂,商讨中国汽车设计的出路——美国《商业周刊》
2007年8月底,首届中国汽车产业自主创新造型设计成果交流会暨高级研习班在汽车工业重镇南京举行,来自一汽,东风,奇瑞,华晨,长安,广汽和南汽以及市场新秀力帆,金华青年及零部件供应商延锋伟士通,本土汽车设计公司汉风,瑞风,汽车设计教研机构同济大学和江苏大学的140多位汽车设计专家齐聚一堂探讨中国汽车设计的出路——这是中国本土车企而非合资企业的第一次以设计为主题的聚会。
南京坐落扬子江畔,位居中国汽车产业地理中心地带,离上汽,奇瑞和吉利所在城市不过3小时的车程。此次会议召开的背景与中国政府在最近的5年计划中力推自主创新密不可分。会议由来自著名的美国艺术中心设计学院教授主持,4天紧凑的会期也吸引了许多国外专业设计者的参加。
会议第一天为中国汽车造型自主创新成果交流日。
交流会上第一个登台演讲的是一汽集团的汽车设计师,他阐述了红旗概念轿车的设计过程以及如何在设计语言中添加中国元素。作为中国成立最早的车企之一(1958年成立),一汽的设计研发覆盖了轿车和商用卡车两大领域,目前拥有三个独立的品牌:红旗,奔腾和解放。
东道主南汽展示了自己设计的一款两厢概念车。该车的设计灵感取自南京的市徽貔貅。设计通过车身凹面与流水型线条的巧妙融合很好地体现了中国式装饰和现代汽车的稳固性,也传递了未来中国年轻人市场的审美价值。
南汽两厢概念车
延锋伟士通也展示了汽车概念内饰,灵感来自中国舞蹈演员的服装和姿态。设计采用现代材料和照明技术,试图找到中西审美观念的完美结合点。其他的设计师也在作了最新的成果交流,包括东风,奇瑞,吉利等。
接下来的三天由美国Art Center学院教授进行创意设计、外观造型、内饰设计及Alias三维sketch等高级技术的讲课。
此次会议的主题是如何创造适合中国市场的汽车造型设计。大多数与会者都表示滥用中国元素有可能产生事与愿违的效果。中国深厚的文化遗产是创造力的巨大源泉,随着中国汽车工业蓬勃发展。我们希望这个会议带给世界一些未来汽车设计的火花。
*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!
本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/201701/11I11517C302.shtml
 
联系邮箱:info@gasgoo.com
客服QQ:531068497
求职应聘:021-39197800-8035
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921
版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像,否则将追究法律责任。
增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118 沪ICP备07023350号