【要闻精读】日系、自主品牌、德系：一季度轿车市场份额前三甲

现代起亚在中国开创年产100万辆时代（图）

4月8日，现代起亚汽车集团在北京市顺义区举行北京第二工厂(年产量30万辆)竣工仪式，郑梦九总裁参加了当天的仪式。现代起亚汽车集团当天表示，集团将2010年在当地的销售目标定为100万辆。也就是说，两年时间内将中国汽车市场上的占有率提高至13%，成为继德国大众 (18%)后的第二大汽车销售商。为此，现代汽车加强营销工作的同时，在北京第二工厂内建立了技术中心，研发中国战略车型。

跨国汽车集团首季在华销量继续快速增长

一季度福特汽车中国各品牌总销量达90791辆，同比增长47%，再度超过行业平均增长水平。大众汽车集团在中国的3月新车零售量达103200辆，第一季度在中国市场的新车零售量增长了32.5%，达到268200辆。本田在华投资的两个合资企业广州本田和东风本田一季度汽车销量达11万多辆，同比增长29%。宝马集团一季度全球销量增长5.7%，但在中国市场增长43.2%。奔驰汽车一季度在中国的销量同比增长40%。丰田、通用、日产等跨国汽车集团一季度在中国都取得良好的业绩。

在轿车领域，跨国汽车在华合资企业占据四分之三的市场份额。据中国汽车工业协会的最新统计，今年一季度，日系轿车品牌市场份额为29.34%，中国自主品牌25.79%，德系品牌21.3%，美系品牌13%，其余为韩系、法系和意系品牌。

奇瑞3月销售46181辆 有望再次进三甲

江淮宾悦显势头 年产欲达两万辆

截至3月底，宾悦轿车已销售4300辆。预测：今年宾悦年产销2万辆目标将可轻松突破。

江淮构建四层次研发体系 发展新能源汽车

合肥本部的技术中心是核心层，拥有四个专业研究院、三个职能支持部门和两个专业研究所；在国外独资设立的都灵研发设计中心、东京研发设计中心等研发机构是第二层面；与合肥工业大学、同济大学、华中科技大学分别成立的产学研合作体是第三层面；与意大利、英国、日本等国有合作关系的设计公司是第四层面。

本田中国：讴歌短时间内不可能国产

Acura讴歌2006年才以进口车形式导入中国市场，目前的销量还很小，在这种情况下本田还不会考虑将其国产。

上海大众将出资15亿高价收购南京菲亚特

4月1 日，上汽集团完成对南汽集团100%股权收购工商过户变更手续，而上汽集团与上海大众的资产转让协议，也已于日前签署完毕。按照计划，上海大众南京分公司将于4月18日正式挂牌。知情人士透露：4月18日，上海大众新车Santana Vista志俊的第一辆车，将在南汽菲亚特下线。