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盖世汽车讯 宝马去年无论是在中国市场还是在全球市场都有很好的表现，其新能源车销量也一举突破10万大关。回顾2017年，其在移动出行领域和新能源领域的投资都有所加大，年中曝光欲与长城汽车建立合作也引发行业关注，接下来就跟着盖世汽车一起回顾一下宝马的2017年吧！Here与宝马合作 致力于数字驾驶服务HERE于2017年3月3日宣布，宝马成为采用HERE开放定位平台的首家汽车制造商，双方将共同致力于开发并推出新的数字驾驶服务。为了...[详细]
盖世汽车讯 比亚迪日前发布2018年1月销量快报。数据显示，比亚迪1月销量共计42,338辆，扣除客车销量（179辆）同比大增47%。其中，燃油汽车销量为35,008辆，实现稳步增长；新能源汽车销量为7,330辆，时隔7个月后跌破万辆。燃油车方面，宋MAX持续火爆，1月畅销15068辆，累计订单超过75000辆。在宋MAX的助力下，比亚迪燃油车1月畅销35008辆，同比增长25%。其中，轿车1月销量为12,354辆，SUV销量为7,586辆，MPV销量为15,068辆。新能源...[详细]
2月8日，江西特种电机股份有限公司发布的《关于子公司宜春银锂新能源有限责任公司新技术改造生产线达产的公告》显示，银锂公司年产5,000 吨碳酸锂新技术改造生产线于2017年9月完成点火并成功投产，经过几个月的调试、优化，截止目前，该生产线已经达到设计要求,成功达产。公告指出，新工艺产线的达产达标对银锂公司二期利用锂云母提取碳酸锂募投项目建设和顺利投产提供了坚实的技术保障、并对公司业绩产生积极影响。宜春银锂新能...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，中国网约车公司滴滴出行现阶段正在与包括雷诺日产三菱和福特在华合资公司在内的12家车企集团合作打造新能源网约车服务。滴滴出行在发言中表示，未来将打造一个开放的新能源汽车共享系统，用户在需要的情况下可以基于App系统来使用车辆。汽车共享，包括分时租赁和网约车等，即便是在行业正在向新能源领域转移的情况下，其也正在对传统的汽车行业模式带来挑战。全球各大公司都在加入涌进快速增长的汽车共享市...[详细]
2月7日，发改委官网发布了《关于戴姆勒大中华区投资有限公司增资入股北京新能源汽车股份有限公司的复函》，同意戴姆勒大中华区投资有限公司收购深圳井冈山新能源投资管理有限公司所持北京新能源汽车股份有限公司的部分股份，股权转让工作应严格按照《企业国有资产交易监督管理办法》等相关规定依法依规进行，确保国有资产不流失。股权转让完成后，北京新能源汽车股份有限公司的中方股份比例不得低于50%。发改委的复函，让戴姆勒入...[详细]
2017年，对于北汽集团而言意义重大。这一年，北汽自主品牌迎来了2.0时代的首款产品——全新绅宝D50。在新能源汽车领域，北汽开始了深度布局，除先后在重庆、九江建生产基地外，还与奔驰母公司戴姆勒展开合作发力电动车。此外，在自动驾驶领域，北汽亦与百度合作量产无人驾驶汽车……近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，本文就带大家回顾一下北汽集团2017年发生的那些事儿！徐和谊：北汽将在2025年全面停止产销自...[详细]
在汽车产业成为国民经济重要的战略性和支柱性产业之时，新技术、新业态的加快突破推动我国新能源汽车产业成为新的增长窗口，国家层面也在不断助推这一新的产业浪潮。在这一背景下，东风设计研究院有限公司联手广东省鹤山市政府共同打造东风·圣宝新能源商用车项目，2月6日该项目迎来创新型产业平台发布和量产车的下线仪式。 参加此次平台发布仪式的包含中科院广州能源研究所、中科院自动化研究所、东风设计研究院有限公司等科研...[详细]
盖世汽车讯 2月6日，江淮汽车发布了最新一期的产销快报。报告显示，2018年1月份，江淮销售乘用车及商用车共计52,435辆，同比下降13.60%，再现新年开局不利局面。数据显示，乘用车领域，运动型多用途乘用车（SUV）1月累计销售11,952辆，同比下滑46.85%；多功能乘用车（MPV）累计销售4,859辆，同比下滑24.43%；基本型乘用车（轿车）1月销量则大涨173.35%，只是基数较小，共计仅3,559辆。由此可见，乘用车特别是SUV车型的销量大降...[详细]
2018年2月5日，东风汽车有限责任公司正式发布了2018-2022年中期事业计划，到2020年将销量达到260万辆，并将投放40余款新车，其中包括20款EV和搭载日产e-POWER技术的混动车型。此外，东风汽车集团在2017年销量提高了12.2%，市场份额增长了0.6%，相较2016年有了很大的提升。以下是东风汽车有限责任公司2018-2022年中期事业计划（主要提取新能源部分）：■东风日产▲新一代奇骏PHEV东风日产将在2022年前，投放15款新车型。其中，新一...[详细]
2018年2月2日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第1批）》，共包括59户企业的118个车型，其中纯电动产品共53户企业106个型号、插电式混合动力产品共7户企业9个型号、燃料电池产品共3户企业3个型号。2017年以来，工信部已累计发布13批推荐车型目录，共包括227户企业的3351个车型。118款新能源车型中，乘用车有34款，客车有55款，专用车有29款。在59家车企中，上海申龙客车和比亚迪汽车工业有8款车型入围，位居榜...[详细]
2月2日，工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第1批)，累计59家企业118款新能源车型上榜。其中，新能源客车有55款，占比46.41%；新能源专用车有29款，占比24.58%；新能源乘用车有34款，占28.81%。118款新能源车型份额其中，在55款新能源客车中，包含51款纯电动客车，占比92.73%；包含2款燃料电池客车，占比3.64%，包含2款插电式混合动力客车，占比3.64%。55款新能源客车份额从客车生产企业来看，2018年第一批新...[详细]
长城汽车作为中国最成功的自主品牌之一，在刚刚结束的2016年，全年累计销售新车107万辆，完成年初125万年销量目标的85.6%。其中，哈弗SUV销量达85.19万辆，哈弗H6一款车型就贡献了50.64万辆的销量。长城汽车在2017年实际销量基础上提高8%，将2018年度的销量目标定为116万辆。回顾这一年，长城在让利、营销和研发等方面虽然加大投入力度，但在国内SUV市场整体增速放缓和密集包围的竞品冲击下，依靠SUV产品系列的哈弗已走向被动，好...[详细]
盖世汽车讯 据欧洲汽车制造协会（ACEA）公布的数据显示，2017年第四季度，欧盟地区新能源汽车的需求量继续保持增长，同比增幅达到35.1%，总计售出227,378辆，在整个乘用车销量当中的占比达到6.7%。充电式汽车（ECV）在整个欧盟地区的乘用车销量当中的占比接近1.9%，而纯电动和混合动力汽车注册量在整个新能源汽车销量内的占比分别为54.8%和43.3%。插电式混动车型的销量继续攀升，涨幅接近15%，增长速度对比前几个季度来说也趋于稳...[详细]
岁末年初总是盘点时节，日前，外媒统计了2017年全球新能源车企TOP10。值得注意的是，今年的统计将参考传统车企的联盟和集团制，这在一定程度上影响了榜单的排名。数据显示，雷诺-日产-三菱联盟2017年累计销售新能源车119,195辆，击败比亚迪新晋全球新能源车企冠军，而比亚迪以微弱劣势屈居亚军。1、雷诺-日产-三菱联盟（119,195辆）排名第一的是雷诺-日产-三菱联盟，三个品牌2017年新能源车累计销量达到119,195辆，同比仅微增0.69%...[详细]
2018年新年将至各大车企依然动作不断，除了继续公布2017年销量成绩、发布新车之外，越来越多的主机厂开始在分时租赁、共享汽车领域摩拳擦掌。就在1月30日奇瑞新能源与环球车享在安徽池州正式签署战略合作协议，双方表示将就共享模式下的绿色出行服务进行更加深化的合作，为用户带来更加便利的出行体验。 在活动现场，来自池州市政府、双方企业的领导共同见证了双方战略合作协议签署、池州市新能源汽车小蚂蚁（eQ1）专用号牌启动...[详细]
盖世汽车讯 据EV Sales公布的数据显示，得益于美国、欧洲尤其是中国市场的优异表现，全球电动车市场12月份销量创下历史新高，交付量超过170,000辆，同比涨幅达到67%；2017年全年的销量超过1,223,000辆，对比2016年增长58%，进而促使全球电动汽车销量在全球汽车销量当中的占比超过1%。 受中国市场对纯电动汽车较为热衷影响，纯电动汽车2017年的市场份额上涨2%，纯电动车与插电混动汽车对比来看，二者在电动车市场所占份额分别为66%...[详细]
中汽协数据显示，2017年新能源汽车累计产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。在新能源汽车产销快速增长的带动下，动力电池配套量随之增加。根据中汽研数据，2017年国内新能源汽车动力电池总配套量超370亿瓦时，同比增长超三成。不可否认，动力电池市场过去一年获得了可观的增长。在这一增量背后，该领域也悄然发生了一些转变……动力电池行业集中度提升，第二阵营企业发起猛攻（图片来源：中国化学与物理电...[详细]
在全球节能减排的大趋势下，随着汽车科技的快速发展，能有效提升燃油经济性并减少碳排放的新能源汽车成为行业发展...[详细]
1月16-18日在成都举行的“2018首届中国（成都）新能源汽车高峰论坛”期间，奇瑞旗下众多新能源汽车产品亮相展出。其中，星恒配套电池的电动汽车有两款，分别是“多拉快跑、助力成功、花费少”的电动物流车EV275和“两点一键、易如反掌、畅行无忧”的SUV网约车EV300L精彩亮相，那么这两款车性能和动力怎样呢？请看详细介绍。城配物流车EV275整备质量为1450千克，相比普通燃油车型可以很大程度的降低使用成本。这款车采用了封闭式车...[详细]
“补贴不是扶贫，补贴是为了促进产业发展，产业推起来了，补贴就撤得快一点，这样对它的生长有好处，它就会想办法尽快地降低成本……”原中国汽车技术研究中心主任王秉刚在回答盖世汽车有关新能源补贴政策的问题时说道。电动汽车产业技术创新战略联盟技术委员会主任、原中国汽车技术研究中心主任 王秉刚近两年在新能源补贴政策的刺激下，新能源汽车产业取得的成绩有目共睹，据中国汽车工业协会（简称“中汽协”）数据，2015年，我...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，大众预计2018年中国乘用车市场的销量涨幅在4%左右，而其旗下品牌在中国市场的销量涨幅也在4%左右，主要有赖于集团对SUV的重视。大众集团中国旗下品牌包括奥迪、斯柯达、西雅特及大众等，去年在中国市场的销量达到418万辆，对比2016年涨幅超过5%。大众集团去年在中国市场的涨幅超过了中国整个乘用车市场的增长幅度。大众中国负责人海兹曼（Jochem Heizmann）称，大众集团中国预计，2018年集团在中国市场的销...[详细]
随着互联网和智能科技时代的到来，创新基因也以前所未有的迅猛发展势头蔓延到各个领域。在汽车产业，科技的创新不仅带来了能源的变革，且对传统的销售模式也有所颠覆。1月23日，北汽新能源旗下中高端电动汽车子品牌ARCFOX，推出的首款车型LITE，在杭州正式进驻奇客巴士第一家商超店，创造性的运用“新物种×新零售”汽车销售模式。据悉，此次跨界合作，是LITE携手奇客巴士开辟的创新商业模式，借助奇客巴士电子科技体验潮店的经营...[详细]
全球正在经历一场汽车革命，不适时转型就会有被颠覆的风险。聚焦新能源汽车领域，“新能源战略层出不穷，全面新能源化已成为国际共识”；“未来谁掌握关键核心技术、谁掌握关键的价值点，谁将赢得下一轮的竞争”。“我国新能源汽车在消费需求、产品属性、生产方式和产业链等方面都在发生变革，如今汽车行业多主体并存，以满足个性化消费和出行服务为中心的新型产业格局已经若隐若现”。2017年全球主要国家的新能源汽车销量超过了14...[详细]
上帝关上一扇门，必会打开一扇窗，这定律对造车新势力而言亦如是。众所周知，新能源乘用车生产资质一直是新势力造车路上最大的“拦路虎”，可谓“一票难求”，截止目前，获得发改委颁发的新能源汽车生产资质的企业有15家，其中同时获得工信部资质准入的车企仅有五家。然而，自2017年6月起，国家发改委已暂停对该生产资质的审批，且短期内重启可能性不大。曲线获取资质为加速产量进程，一众造车新势力纷纷开启了边建厂边寻找代工厂...[详细]
1月9日，北汽新能源公布了2017年的成绩单：销量达103,199辆，同比增长98%，成为国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企。这一成绩，不仅连续五年夺得中国纯电动汽车市场销量桂冠，还有望进入了2017全球前两强。回顾北汽新能源近五年的发展历程，北汽集团党委常委、北汽新能源总经理郑刚为2017年给出了一个关键词——“领跑”。他表示：“2017年的突出业绩，不仅意味着北汽新能源领跑中国新能源产业，更彰显出中国新能源汽车参与全球...[详细]
1月19日，经过激烈的角逐，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称：宁德时代）凭借自主研发、生产的与宝马X1配套的电池包系统，斩获“2017铃轩奖-新能源类零部件年度贡献奖”。据悉，2017年第二届铃轩奖由汽车商业评论杂志主办，中国汽车工程学会联合主办，旨在发掘、鼓励汽车零部件行业的优秀分子和新生力量，推动自主零部件企业国际化发展。而作为新能源汽车零部件领域正快速崛起的国内动力电池企业，宁德时代已经是第二次获...[详细]
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