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自2010年新能源车补贴政策开始试点实施到2016年全面推广新能源车，包含纯电动汽车、插电式混合动力汽车等在内的新能源汽车产业得到了蓬勃发展，市场份额不断扩张。据中国汽车工业协会发布的数据显示，2017年国内新能源汽车销量77.7万辆，同比增长53.3%，市场占比达2.7%。今年全国“两会”期间，工信部部长苗圩提出，到2020年国内新能源车市场占比要达到10%，按照2017年国内汽车销量2887.89万辆来计算，到2020年新能源汽车销量预计...[详细]
3月26日，国产新能源车又有大动作，比亚迪与戴姆勒的合资新能源品牌——腾势汽车在北京宣布旗下新车腾势500正式上市，这款新车的续航里程（NEDC工况法）达451公里，创造了新的国产纯电动车续航里程记录。续航里程的提升并没有拉升产品的售价，补贴后这款新车的市场指导价分别为298,800元和328,800元。同时，为了给消费者提供更好的用车体验，腾势还宣布重磅推出“腾势心安智选服务”。腾势承诺要为消费者带来更高品质的产品、更便...[详细]
2018年新能源汽车技术开发人员高级培训班 倒计时 3 天 3月29-30日一汽大众-大众品牌培训中心（上海市嘉定区外冈镇恒裕路580号）你准备好了吗？这是一场为电驱动技术开发人员精心打造的开阔视野、提升技能的知识盛宴！嘉宾云集，高手荟聚，超过200+的业内人士伴你共同成长，下面，小编就为大家奉上最新的活动信息，不仅有知名的嘉宾和讲师，更有详细的议程安排！组织单位主办单位中国汽车人才研究会承办单...[详细]
近日，中国汽车工业协会举办的“媒体专访系列活动”第二季在京进行。在本次会议上，中国汽车工业协会常务副会长董扬代表中汽协与参会的数十家主流媒体进行了沟通交流。会议主要围绕协会重点工作和行业热点议题，以及即将于4月25日至27日在北京召开的2018中国汽车论坛等话题展开。对于当前市场关注的新能源汽车、智能网联汽车、双积分政策、汽车出口等热点问题，董扬副会长一一进行了解答。中国汽车工业协会常务副会长 董扬 热点...[详细]
在刚刚过去的2017年，中国汽车总销量达到了2888万辆，同比增长3.19%，连续九年成为全球最大的汽车市场。其中备受关注的乘用车和新能源汽车市场，去年分别以2420万辆和77.7万辆的成绩，双双夺得全球第一。中国乘用车市场整体规模连年扩大，在全球车市话语权不断凸显，固然令人欣喜，尤其这背后还有很大一部分是自主品牌的功劳。不过，在3月22日由盖世汽车举办的“2018中国汽车产业发展趋势洞察”汽车人沙龙上，来自盖世汽车的产业分...[详细]
2018年新能源汽车补贴政策在春节前正式发布，新能源客车可享受的补贴大幅退坡，技术门槛也有较大提高。在这个政策大事尘埃落定的特殊月份里，新能源客车的表现究竟如何呢？我们通过一组图表和分析，来一起看看2月份以及1-2月纯电动客车和插电式混合动力客车的市场业绩吧！2013-2018年纯电动客车与混合动力客车占比图纯电动占比提升 10米车型占主导从上图可以明显看出，纯电动占比的提升是大势所趋。2017年，纯电动客车产量占比...[详细]
日前，小鹏汽车1.0量产车型顺利通过广州市交警支队车辆管理所芳村分所的审查，正式取得小鹏汽车第一张新能源汽车专用号牌。这也是中国造车新势力量产车落地的首张新能源汽车专用号牌，标志着中国新势力造车进入实质性阶段，正式驶入日常生活。小鹏汽车成为国内首家贯通设计、研发、生产制造、交付和上牌全流程的造车新势力。小鹏汽车1.0量产车型于2017年7月获得国家工信部颁发给造车新势力的首张产品公告，在2017年10月12日率先实...[详细]
日前,长城汽车总裁王凤英在接受媒体专访时,就长城汽车的新能源战略以及“走出去”战略等问题做出回应。 与宝马合作、“走出去”均聚焦汽车制造上个月23日,长城汽车发布公告称,公司与宝马股份公司签署合作意向书。谈及这场合作,王凤英毫无避讳地说,“我们与宝马还在深入交流和沟通中,以寻找更好的、适应市场未来需求的合作模式,也希望在技术层面取得更多合作成果”。对于资本层面的运作,“目前不会有什么动作,以后或许会...[详细]
20日上午，十三届全国人大一次会议闭幕会前的第五场代表通道上，全国人大代表、全国工商联副主席、浙江吉利控股有限公司董事长李书福对中国汽车工业如何从中低端走向中高端建言献策。在其看来，可从以下五大方面开展工作：第一，继续打基础、练内功，加大人才培养培训投入，加大研发创新能力的建设。李书福以吉利为例，“我们在全球建有一些创新研发能力中心，在中国浙江宁波现在正在大规模建设创新研发能力中心，宁波是吉利汽车走...[详细]
在中国汽车市场上，新能源汽车与无人驾驶汽车所刮起的风潮正引领着中国汽车产业的变革，作为全球最大的汽车市场，“中国特色”指引着国内外汽车产业链上下游企业的战略和产品布局。随着汽车从传统的机械系统转变到电子系统的创新，对于汽车电子而言十分重要的半导体产业成为热点并迎来空前的发展机遇，各大国际半导体厂商都在针对中国汽车市场的特点积极布局该领域。瑞萨电子中国董事长真冈朋光在日前举办的2018年慕尼黑上海电子展...[详细]
日前，盖世汽车携手武进高新园区举办“智电汽车沙龙”，与会相关专家围绕智能网联汽车进行了政策解读，并针对未来发展方向、技术落地等方面展开了相关探讨。以下是北汽新能源任德虎先生在现场的演讲：北汽新能源 任德虎大家好，今天很荣幸代表武进高新区驻地企业代表来这里演讲。2014年习大大提出新能源汽车是国家的使命，产业的需求，发展新能源汽车企业，是我国从汽车大国向汽车强国的必由之路。基于此，北汽集团率先谋划，审...[详细]
随着中国“双积分政策”有条不紊推进落实，各个重要品牌纷纷发布自己的新能源战略，计划在未来几年内大量推出新能源产品，新能源乘用车市场正在迎来一个爆发期。然而客观而言，新能源市场前期过分追求性价比、入门级产品混战，一定程度上让新能源产品在消费者心中留下了消极的印象，显然这种印象需要优秀的产品来扭转，而这一次，豪华汽车品牌路虎站了出来。作为一个以专业越野为特色的豪华汽车品牌，路虎在其旗舰级产品揽胜运动版...[详细]
日前，工信部等多部委公布了2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况，80家企业燃油消耗积分达标，44家企业燃油消耗积分不达标，即企业平均油耗水平高于达标值。其中，长城、长安、上汽通用北盛以及猎豹四家公司企业燃油消耗负积分达到6位数，油耗压力巨大。不过，我们按照国家相关考核政策，我们计算后发现，未达标企业要消除负积分，以及未来满足双积分政策目标要求，压力实际上小于表面上的数字。长城长...[详细]
3月13日，汽车技术日暨新能源汽车与智能网联汽车国际创新发展论坛于上海举办，汇聚全国各地的车企、技术供应商以及行业专家共商汽车产业大计。站在改革开放40周年以及实施“十三五”规划承上启下的关键节点，新能源汽车发展面临着新的环境与机遇：2018年4月1日双积分政策即将实施，新能源补贴新政也将从6月12日开始施行……随着发展新能源汽车上升到国家战略层面，众车企已经在新能源汽车领域开始了角逐，在本次论坛上来自丰田汽车...[详细]
3月14日，工信部发布第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。本次入选车型较多，共有102家企业355款车型。其中，新能源轿车42款，占比11.83%；新能源客车150款，占比42.25%；新能源专用车163款，占比45.92%。在150款新能源客车产品中，纯电动客车134款，占比最多，达到89.33%；底盘10款，占比6.67%；插电式混合动力客车4款，占比2.67%；燃料电池客车2款，占比1.33%。从入选前十客车生产企业来看，亚星客车和比亚迪...[详细]
2018年3月13日，中国汽车工程研究院联合德国慕尼黑展览集团于在2018年3月13日-14日在上海浦东喜来登大酒店举办2018新能源和智能网联汽车国际创新发展论坛，此次活动的主题主要还是围绕新能源汽车和智能网联汽车的新动态和新趋势展开讨论，下面是罗兰贝格全球合伙人郑赟在会上的发言：非常感谢大家的时间，我是罗兰贝格的郑赟，负责汽车行业，今天非常荣幸能够来到这个场合和大家做一些分享。今天我演讲的课题是关于新能源汽车和智...[详细]
2018年3月13日，中国汽车工程研究院联合德国慕尼黑展览集团于在2018年3月13日-14日在上海浦东喜来登大酒店举办2018新能源和智能网联汽车国际创新发展论坛，此次活动的主题主要还是围绕新能源汽车和智能网联汽车的新动态和新趋势展开讨论，下面是丰田汽车研发中心中国有限公司北京分公司长汤田修事在会上的发言：今天我想给大家介绍的内容包括丰田最新的动力总成的开发工作，还有各种新能源汽车相关的技术研发工作。首先简要向大家...[详细]
2018年3月13日，中国汽车工程研究院联合德国慕尼黑展览集团于在2018年3月13日-14日在上海浦东喜来登大酒店举办2018新能源和智能网联汽车国际创新发展论坛，此次活动的主题主要还是围绕新能源汽车和智能网联汽车的新动态和新趋势展开讨论，下面是新能源汽车国家大数据联盟秘书长、电动汽车国家重点实验室主任王震坡教授在会上的发言：各位专家大家上午好，下面我就新能源汽车大数据平台的建设和应用方面的内容和大家做一个简要地介...[详细]
在我国重卡行业，陕汽控股一直显得低调、内敛，而近日却高调发布了跨度为18年、目标2000亿元的“2035战略”，引起了行业的普遍关切。在陕汽建厂50周年庆典之际，陕汽控股集团党委书记、董事长袁宏明发布了象征着企业迈入新阶段的“2035战略”，并宣布将分三个阶段来实现新的目标，这标志着陕汽控股的发展进入了一个新的高度。陕汽控股集团党委书记、董事长袁宏明高目标、高质量和高度引领 陕汽2035战略核心是“三高”如果用一个...[详细]
3月12日，工信部、商务部、海关总署和质检总局四部委根据要求，对外公告了2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况(即双积分)。根据公告显示，2016年度中国境内124家乘用车企业共生产/进口乘用车2449.47万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车，下同），行业平均整车整备质量为1410公斤，平均燃料消耗量实际值为6.43升/100公里，燃料消耗量正积分为1174.86万分，燃料消耗量负积分为142.99万分，新能源汽车正积分...[详细]
万万没想到，2018年的第2批新能源推荐目录只有27款新能源客车上榜！近日，工信部发布2018年第2批新能源车型推荐目录。本批目录中一共有51款新能源汽车上榜，其中新能源商用车有41款，占比80.39%。在这41款新能源商用车中，纯电动客车有25款，插电式混合动力客车有2款，剩余14款为新能源专用车。可见，第2批目录中，不只是新能源客车车型数量少，新能源专用车车型数量乃至新能源乘用车数量都很少，最终导致新能源汽车车型总量也很少...[详细]
“请教小编，摇号三年都不中，我老婆心心念念要买一台电动车，作为一个处女座资深码农，当然要听老婆的话，但是买电动车，直男第一考虑的就是电池呀！现在市场上电动车电池靠谱不？安全吗？会不会开到一半没电了？充电一小时，使用一天的那种有吗？我打算明年买车，有啥推荐吗？”——小贱贱对普通消费者来说，电动汽车毕竟是新生事物，续航里程够不够、发生事故会不会起火乃至爆炸，如上网友小贱贱的这些问题老生常谈，却又总是萦...[详细]
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