清华与MIT等研发钛酸锂水合物 充满电只需100秒

据外媒报道，清华大学、麻省理工学院及阿贡国家实验室共同发现了一系列全新的钛酸锂水合物，相较于Li2O–TiO2材料，其电化学性能较好。在35℃试验温度下，全新的钛酸锂水合物的比容量约为130 mA h/g（在100秒内完全充满电）并实现10000次充放电过程，其每充放电周期的容量衰减为0.001%。据该团队透露，其发现了上述钛酸锂水合物，并优化了脱水纳米结构（ODIN）。当分析综合表征特性时，该团队提升了材料的结构多样性并采用了纳米结构，其阳极材料内的捕获水可提升电池性能。...[详细]

2017-12-18 11:17:30 32 原创

【新能源汽车大会】南开大学刘刚：转正后的微型电动车政策和市场选择

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2017-12-18 10:41:30 21

蔚来ES8上市后，李斌还聊了这些值得关注的干货

这个周末的汽车圈持续被蔚来ES8上市刷屏，12月17日，发布会后的第二天上午，蔚来汽车董事长李斌针对产品服务、生产制造、商业理念等方面与第一电动等媒体做了进一步交流。“蔚来自己的车100%不会进入运营市场，而是要创造拥有车的感动。出行是另外一个生意，只是把车当成交通工具。蔚来要做的事情是把车、交通工具以外的部分尽可能做创新。”李斌表示。在他看来，研发世界级，零部件体系世界级的，制造工厂设备和工艺世界级，在解...[详细]

【新能源汽车大会】山东汽车学会魏学勤：微型电动汽车已成为推动新能源汽车消费市场的主要力量

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2017-12-15 18:18:53 25

【新能源汽车大会】中国工程院院士杨裕生：低速电动车电池技术路线应由市场决定

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2017-12-15 18:15:40 31

【新能源汽车大会】车和家赵雷：期待国内微型车政策能够明确

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2017-12-15 18:12:49 26

ORNL提出新锂电池设计理念 撞击后电池容量保有值达93%

据外媒报道，美国橡树岭国家实验室（ORNL）的研究人员提出了新的锂离子电池设计理念，其电机内部存在裂缝，可在汽车事故中避免电池故障风险。该设计理念或将允许电池制造商按比例缩小外壳材料，这类材料通常可防止电动车出现机械损坏，提升整体能量密度及成本。该团队对样品进行了压力测试，利用大金属球按压标准锂离子电池。在按压该款电池后，其外形酷似番茄，但其电池容量依旧能达到初始值的93%。若换作标准电池，同等伤害会导致电池充分放电并出现故障。...[详细]

2017-12-15 17:42:47 32 原创

【新能源汽车大会】江淮新能源汪光玉：下一代电动车技术平台将实现续航500km

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2017-12-15 17:31:08 16

【新能源汽车大会】比亚迪叶庭文：2018年目标推广新能源车20万辆

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2017-12-15 17:27:01 18

【新能源汽车大会】奇瑞新能源卢华平：奇瑞2018年初推出SUV，续航达450公里

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2017-12-15 17:19:39 26

【新能源汽车大会】吉利新能源诸葛环环：2020 年后，吉利将推近 40 款新能源车型

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2017-12-15 17:14:52 26

【新能源汽车大会】北汽新能源李一秀：2019年成新能源发展风向窗口期

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2017-12-15 17:05:46 23

【新能源汽车大会】蔚来汽车李斌：汽车公司最大难点在于做好用户服务

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2017-12-15 15:38:21 28

【新能源汽车大会】圆桌沙龙：新能源汽车发展趋势探讨

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2017-12-15 15:32:42 24

【新能源汽车大会】零跑朱江明：智能电动车不只是车，更是一部行走的智能电子产品

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2017-12-15 15:01:30 20

【新能源汽车大会】云度刘心文：要实现中国电动车行业良序发展，须形成一致的丛林法则

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2017-12-15 14:57:13 21

【新能源汽车大会】北汽新能源郑刚：开放和共享是北汽新能源面向2025年的关键战略

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2017-12-15 14:52:13 24

吉利冰岛甲醇燃料车测试结果：环保性及经济效益更高

盖世汽车讯 据外媒报道，过去18个月以来，吉利汽车公司在冰岛部署了一支车队进行测试，车队由6辆吉利帝豪甲醇车组成。冰岛碳循环国际公司（CRI）于2015年与吉利达成合作。CRI通过回收冰岛当地一家热电厂排放的二氧化碳及通过电解水制氢获取氢气生产清洁可再生的甲醇燃料。CRI及当地一家经销商Brimborg也参与了此次车队测试。在近期完成的第一阶段测试中，车队行驶了约15万公里（约合9.3万英里），车队司机来自CRI员工、冰岛汽车协...[详细]

2017-12-15 14:41:20 30 原创

【新能源汽车大会】GNEV 大会主席庞义成：新时代承载的使命

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2017-12-15 14:05:26 23

新技术及制造成本助力电池降价 预计2025年电池售价或减半

据彭博社报道，随着电动车产量的提升及电池价格的下跌，预计截止至2025年，电池技术成本的跌幅或高达50%。据估计，到2025年，电池的每千瓦时成本或将跌至100美元。对于装载100千瓦时蓄电池组的电动车而言，仅电池的平均售价就占到了2.09万美元。而大众、沃尔沃等其他车企在会配置体积相近或更大尺寸的蓄电池组。据估计，2025年，其电池成本的降幅或将达到53%。当然，上述预计有一个假设前提：届时，固态电池尚未占据市场主导地位。...[详细]

2017-12-15 13:59:23 31 原创