据外媒报道，ABB在德国汉诺威工业博览会展示全球领先的Terra HP电动车快充设备，最大功率为350 kW，只需充电12分钟，为电动车新增续航里程数300公里。ABB还在该展会上展示了多项创新技术，详见正文。...[详细]
据外媒报道，大众与苹果合作iBeetle车型，这意味着该款车型将配置苹果手机的内置扩充口及特殊应用，后者可用于控制车辆的各项功能。此外，其车载应用功能较多，包括：从声田及iTunes获得流媒体、检查侧向加速度、监控油位及发动机制冷剂温度仪表。此外，该应用还有款“训练员”功能，允许用户比较驾驶时间、距离及燃油经济性。而“明信片”功能可将用户的位置发送给其好友，“相片”功能则能将车内的照片发送到社交媒体网络中。最后，“阅读器”功能可能阅读新的文本。详见正文。...[详细]
2018年是中国新能源汽车产业发展历程中的一个关键节点，4月初双积分政策刚刚施行；6月11日，新能源汽车过渡期补贴政策即将结束，随后即按2018年补贴标准进行补贴；4月17日，发改委又透露将在2018年取消新能源汽车外资股比限制……一系列重大举措将中国新能源汽车产业逐步推向真正的市场化，这对新能源汽车上下产业链的各个企业来说，真正的较量或许才刚刚开始。靠着政府补贴就能生存的时代已经一去不复返了，在市场化的竞争机制下...[详细]
据外媒报道，博世在德国亚琛镇启用了自动泊车服务项目，该服务由博世与e.Go共同研发，后者是一家初创公司，负责生产电动车。据估计，德国亚琛工业大学校园内的新停车场将于今年末提供该项自动泊车服务。在第一阶段，将配置12辆e.GO Life电动车型，用于执行自动泊车服务。在第二阶段，博世与e.GO旨在使用自动泊车技术，提升停车场的停车空间利用率。停车场内的传感器则负责监控驾驶廊道及其周边环境，为引导车辆提供所需的信息。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，Ionity的首个超快速充电站已启用，5月底前，用户在该充电站可免费充电。Ionity是宝马集团、戴姆勒股份公司、福特汽车公司、大众集团共同出资成立的合资公司，据悉，该公司旨在开发、建设第一个大功率的充电（HPC）网络，为整个欧洲的所有电动汽车提供全面支持。Ionity在本次充电站的启动仪式上称，该充电站位于德国莱茵兰普法尔茨州的A61高速公路旁，充电桩通过联合充电系统（CCS，Combined Charging Syste...[详细]
4月20日，电动汽车初创企业Future Mobility Corporation（以下简称 FMC）旗下新兴品牌拜腾（BYTON）与中国一汽签署了战略合作投资框架协议。根据协议，中国一汽将作为战略投资者参与拜腾B轮融资，未来双方还将在产品开发、生产、销售及服务等领域展开合作。不过，具体投资金额尚未公布。拜腾CEO兼联合创始人毕福康(Dr Carsten Breitfeld) 在签约仪式上表示：“中国一汽在产品研发、生产制造、供应链管理等方面拥有非常深厚的资源和...[详细]
据外媒报道，Hubject公司研发了一款方案，使用户可利用数字认证来完成电动车的充电操作。戴姆勒与Hubject、Ebee智能科技有限公司合作，完成了该系统的测试。凭借新款的smart EQ fortwo/forfour车型，戴姆勒的量产车型集成并支持Plug&Charge功能。戴姆勒就成为了Hubject公司的股东，其他股东还包括：宝马、大众、博世等业内知名企业。除Hubject的股东外，来自全球各个行业的市场参与者也在陆续加盟Hubject的ISO 15118生态系统。详见正文。...[详细]
据外媒报道，英美铂业和壳牌技术创投持股高产能源技术公司（HyET），后者是一家荷兰公司，致力于研发具有成本效益的电化学氢压缩技术，该技术旨在替代当前工业应用及加氢站所采用的机械式氢压缩技术。HyET旗下HCS-100可迫使氢气穿过铂基薄膜，使压强处于1,000 bar（100 MPa），并实现同时纯化工艺，从而确保氢压缩工艺的完成。高度压缩氢的储能较大，其储能要比常规电池强许多。...[详细]
“零跑需要的是未来也能有合作潜力的投资人，而我们的下一轮融资会在今年年中举行。” 零跑汽车董事长朱江明在4月19日明确了新一轮的融资规划，而在此之前，零跑只进行了由红杉中国领投的Pre-A轮融资。零跑汽车董事长、联合创始人朱江明作为新造车势力，零跑汽车相比蔚来威马等企业来说声量不大，且对外界很少公开融资需求，一方面是因为零跑汽车的背后有着大华股份的支持，另一方面朱江明认为，造车并非需业内盛传的200亿元，而是...[详细]
据外媒报道，大众旗下的Electrify America于2018年4月17日宣布，该公司已选择4家供应商，旨在打造4款不同的电动车充电站。在未来数年内，该公司将在美国境内部署覆盖面极广的电动车充电网络。Electrify America选择与ABB、BTC Power、Efacec、Signet开展快速充电站合作，上述四家公司都是业内知名的电动车充电网络的硬件供应商。Electrify America计划部署多款充电网络，该公司计划在加州部署320 kW的超快速充电站。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，全球最大私人钴储备所有者Cobalt 27 Capital公司表示，其正在与数家中国大型公司进行合作商谈，上述中国公司希望确保电动汽车电池的钴供应。4月16日，Cobalt 27公司首席执行官Anthony Milewski在北京接受采访时指出，来自中国的数家汽车和电池制造商接洽Cobalt 27，希望就长期合作关系和供应合同进行谈判。在接下来的三天里，Milewski在中国不同城市有至少17个谈判会议。但是，Milewski并没有明确表示是哪...[详细]
据外媒报道，博世于2018年4月16日宣布，旗下的PowerTube 500将配置到美国自行车上。从该产品名称上可看出，该款车架电池的容量为500Wh，可被整合到自行车下管的内部。这似乎意味着，博世向外观设计更为一体化的高端电动自行车转型。由于该款矩形电池体积较大，Trek将电池隐藏到车辆的下管处。博世负责打造整个电池/电机/控制器动力系统，然后将该项拥有专利系统溢价卖给了高端电动自行车制造商。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间4月17日，保时捷北美首席执行官Klaus Zellmer向外媒透露，该公司计划明年在北美部署500个电动车辆充电桩，迎接其纯电动车辆Mission E的上市。Zellmer称，在美国部署的500个充电桩，189个位于经销商网点，其余的将位于高速公路沿线，覆盖整个美国。同时，计划在加拿大部署20个充电站。该部署已经开始，第三方供应商为该部署已参观场地和经销商，该公司计划2019下半年完成部署，而根据保时捷的计划，...[详细]
盖世汽车讯 4月17日，发改委官方网站发布了国家发改委就制定新的外商投资负面清单及制造业开放问题答问的问答情况。发改委表示，汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。附问答部分内容：二、各界都很关注汽车等制造业开放问题，请问在制定新的外商...[详细]
4月16日，工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十七批）》，共有366款新能源汽车入选。纯电动车汽车方面：乘用车45款，客车185款，专用车114款（含1辆货车）；插电式混合动力汽车方面：乘用车11款，客车5款；燃料电池汽车方面：客车3款、专用车3款。...[详细]
据外媒报道，英国拉夫堡大学与捷豹路虎提出了一项ADAS系统协作式动作管理控制架构理念，旨在提升所有车辆的安全性及舒适性，适用于所有ADAS规格。ADAS系统的物理建模与控制架构是利用MATLAB/Simulink来执行的，该类开放性平台可供各方开展进一步的研发工作。有一支团队预计到，在动态模式下，该架构不易受细节变化的影响。研究团队在模拟器上运行各类综合性信息，旨在分析在车辆变道时，各独立系统是如何影响车辆行驶轨迹的。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Ola计划在一年内投放1万辆电动三轮车，为用户提供出行服务，Ola将该计划取名为“电动化任务”。据Ola预计，到2021年，该公司将与驾驶员伙伴方、城市（监管机构）、车企及电池公司共同致力于将该项可持续性技术应用于印度民众的每日出行中，使其成为一项经济实惠的便捷出行服务。该公司计划继续尝试多种方式，尝试找寻新方式，进一步优化电池及充电问题，并为印度电动三轮车的部署制定更为强大的业务模式。详见正文。...[详细]
据外媒报道，捷克电动车初创企业MW Motors展示了一款轻量化复古型纯电动车，该车辆由轮毂电机提供驱动力。该公司于本月初发布了最新版纯电动车——Luka EV，该车型外观复古，已做好了量产准备。该公司为4个车轮安装各安装了1个轮毂电机，最大动力输出为50 kW。该款纯电动车轮毂电机由很小一块蓄电池供电，其续航里程数可达300公里。难以置信的是，该款纯电动车的总重量只有815公斤（约合1800磅）。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，本周（4月11日）世界上第一条“电气化道路”eRoadArlanda在瑞典斯德哥尔摩开通，该道路能够给行驶中的电动轿车和卡车的充电。该道路连接斯德哥尔摩阿兰达机场货运站和鲁瑟什贝格物流区，道路长2千米（1.2英里），由许多节50米的独立路段构成，只给在该节路段上行驶的车辆充电。通过车辆底部连接的移动臂，将电能从道路的两条轨道传向车辆电池。瑞典希望2030年能完全弃用化石燃料，而该目标则要求交通产业化...[详细]
对于电动车主及有意向购买电动车的潜在用户而言，电池衰减成为困扰前者的一大问题。然而，据特斯拉蓄电池组的性能数据显示，目前其性能十分可靠。据最新数据显示，特斯拉车辆的行驶里程数达到16万英里以上时，其电池容量（energy capacity）的衰减率不到10%。该数据清楚地表明，在经历了5万英里（约10万公里）行驶里程后，大多数特斯拉车载蓄电池容量的衰减率将达到5%，随着行驶里程数的增长，电池的容量将趋于平稳状态，看起来似乎不太会再衰减5%。详见正文...[详细]
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