盖世汽车讯 据路透社报道，福特汽车公司日前宣布，由于本月最新生产的部分新车存在转向机总成故障，该公司已通知经销商停止试驾和出售相关车辆。福特发言人表示，此次停售所波及的车辆规模不足50辆，车型包括C-Max与福克斯，且均在美国各地的经销商处尚未售出。据悉，上述车辆均生产于底特律附近的密歇根组装厂（Michigan Assembly Plant），生产日期为8号至15号。这些车辆在组装过程中，转向机可能未安装足够的滚珠轴承，有可能导...[详细]
众泰云100电动车 盖世汽车讯 德文汽车杂志《A&W》日前撰文称，今年众泰汽车将发布旗下第三款电动车产品，该车有望凭借低廉的价格和齐全的配置走热。众泰再度引起德媒关注2014年10月，众泰汽车将在微型车Z100基础上推出“众泰云100”，这也是继知豆E20和M300 EV之后的第三款电动车型号。《A&W》杂志日前应众泰CEO苏金河邀请进行了试驾。实际上，这并非众泰第一次引起德方（包括《A&W》所在的奥地利）关注。2008年底，众泰2008 EV...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，由于菲律宾政府在制定针对汽车行业的激励措施时进度拖沓，几家日本车企已经渐失耐心，考虑将当地的部分产能转移至其它地区。丰田与三菱在菲律宾总计拥有大约5万辆/年的产能，目前这两家公司都在考虑移出当地的产能，如果这一决定得到实施，则意味着菲律宾将丧失上千个就业岗位以及价值数百万美元的投资。为了提振当地的汽车市场，并将菲律宾打造称一座汽车制造中心，该国政府两年前便开始考虑出手对这一...[详细]
盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，得益于新款车型及高档车型的畅销，英国今年7月份的汽车出口量刷新了历年同期的记录。英国汽车制造商协会统计的数据显示，今年7月份英国汽车出口量达到103,000辆，同比增长近3%，这也是自2004年以来7月份同比最大的增幅。此前，英国7月份的最高出口量记录是在十九世纪二十年代创造的，而当时英国国内的销量加上出口量仅为132,570辆。英国汽车制造商协会表示，7月份英国出口量创新高，原因之一是...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，大众日前宣布，为满足印度汽车市场对柴油车型的强劲需求，该公司计划在印度Chakan工厂设立柴油发动机组装线，同时也将在当地添设发动机测试设备。大众印度公司总裁兼总经理Mahesh Kodumudi表示：“公司在Chakan工厂开展柴油发动机的组装和检测业务，将进一步加快公司在印度的本土化进程。”大众表示，Chakan工厂新建立的组装线预计将于今年底投入运营，届时将开始组装1.5升涡轮增压直喷柴油发动机，新组...[详细]
盖世汽车讯 福特汽车日前公布，今年7月份在欧洲20国市场中的销量实现上涨，且今年前七个月其在欧洲20国累计销量的增速超出了整体市场。今年7月份，福特在欧洲20国的销量同比增长了5.0%，总计售出95,200辆汽车。今年5月份，福特在这一地区的销量终止了持续11个月的连续增长，同比微跌0.9%，但6月份销量随即回升了2.2%，增速在上个月进一步得到提升。从今年前七个月的整体销量来看，福特在欧洲20国总计售出700,800辆汽车，较去年同期...[详细]
沃尔沃上半年利润因中国而大涨 盖世汽车讯 8月20日，沃尔沃汽车集团公布了今年上半年业绩，因该公司在中国、西欧等主要市场销量持续增长，上半年实现营利扭亏以及EBITDA利润飙升。本月沃尔沃新一代XC90将发布，该车有望推动沃尔沃利润进一步提升。上半年EBITDA利润飙升2014年上半年，沃尔沃汽车集团营业收入为647.85亿瑞典克朗，约合93.99亿美元。对比2013年上半年的563.64亿瑞典克朗，同比增长14.9%。毛利润（Gross Income）方...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，福特汽车计划推出一个全新油电混合动力车系列，以丰田普锐斯混动车为竞争对手，预计2018年问世。福特打造全新混动车两名知情人士日前披露称，福特正在酝酿全新紧凑型油电混合动力车系列，成为该品牌旗下首个混动车专用名称，而非类似Fusion hybrid等基于传统内燃机车改造的混动车。该系列混动车尚未命名，内部代号为C240，预计2018年以2019款车型名义上市，距离1997年普锐斯问世将有21年时间。丰田明年下...[详细]
英菲尼迪拓展产品阵容 盖世汽车讯 综合外电报道，日产旗下豪华品牌英菲尼迪正考虑拓展产品阵容，未来5年内车型数量将从现今的8款增加到13款，提高约60%。英菲尼迪拓展产品阵容日前英菲尼迪美国执行副总裁迈克尔·巴奇（Michael Bartsch）向媒体表示，虽然今年英菲尼迪全球总裁约翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）卸任转投凯迪拉克，但英菲尼迪品牌“仍然沿着尼琛提出的方向发展”。同时其透露，未来5年内，英菲尼迪产品阵容将扩...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）日前宣布，将推出汽车V2V互联通信标准，让汽车之间能够像人一样彼此互相沟通“对话”，提高交通安全性。当地时间8月18日，NHTSA在其官方网站上发布公告称，未来将制定“V2V”（vehicle-to-vehicle，车-车）互联通信技术标准的法规，并提供了软硬件标准。NHTSA的目的是统一汽车无线通讯技术标准，让汽车之间沟通时采用同一种“语言”，达到类似人与人之间对话的效果，...[详细]
现代停产维拉克斯后缺少高档SUV产品 盖世汽车讯 综合外电报道，现代汽车拥有捷恩斯（Genesis）、捷恩斯轿跑和雅科仕等豪华轿车，如今又有意向开发一款豪华旗舰跨界SUV，向更多细分市场扩张。现代汽车美国CEO Dave Zuchowski日前接受媒体采访时表示，日本车企中丰田拥有雷克萨斯豪华品牌，日产拥有英菲尼迪豪华品牌，但现代与此不同，旗下豪华车型仍将属于现代品牌，经销商也只有现代一个牌子。这意味着现代经销商将同时销售入门...[详细]
阿斯顿·马丁DB9后继车型想象图 盖世汽车讯 海外媒体日前披露称，阿斯顿·马丁注册了DB10至DB14等商标，将开发新车作为DB9的后继产品，预计2016年前后投入市场。尽管注册商标并不等于必然开发相应名称车型，然而阿斯顿·马丁最近宣布DB9将被更替，新车名的出现意味着有较大概率衍生新产品。消息人士中指出，阿斯顿·马丁DB9的后继车型2016年左右问世，将搭载来自于合作伙伴梅赛德斯-奔驰AMG的双涡轮增压V8发动机，采用新设计风格...[详细]
盖世汽车讯 国内发改委与反垄断局正在重拳打击汽车业的垄断行为，这一做法近期在韩国民间广受称赞，并促使韩国政府考虑采取类似的反垄断措施。《欧洲汽车新闻》日前发布文章指出，中国对于汽车业的反垄断措施有可能引起连锁反应，韩国民间已经呼吁当地政府采取类似的制裁措施，受此影响，韩国当局对于汽车零部件的定价已经开始趋于强硬。同日本一样，韩国也是全球最为封闭的汽车市场之一，但目前外国品牌在当地的份额正在不断攀升...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，马自达已经涉足柴油混合动力领域，该公司最早将于2016年在日本与欧洲推出一款柴油混动车。目前汽油混动车正在引领着环保型汽车的发展，而同汽油混动车不同的是，柴油混动车将采用一台轻质柴油发动机和一台电动机作为驱动设备。同汽油相比，轻质柴油的价格更低，同时柴油发动机的燃烧效率也普遍高于汽油发动机。得益于上述优势，柴油混动车也有望成为环保汽车发展的一大趋势。据悉，马自达研发的柴油混动...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，俄罗斯总理梅德韦杰夫(Dmitry Medvedev) 日前表示，俄罗斯政府考虑出台相关措施，刺激当地汽车市场复苏。“政府正在积极寻找相应措施提振车市，”梅德韦杰夫称。同时，他还透露将与俄工商部长对可行的刺激方案进行讨论。由于受乌克兰危机的影响，俄罗斯今年7月份的汽车销量同比下跌22.9%至180,767辆，今年前七个月俄罗斯汽车累计销量为1,410,606万辆，较去年同期下跌9.9%。欧洲商业协会此前曾预计俄今年...[详细]
盖世汽车讯 据印度《经济时报》报道，现代汽车日前宣布，为抢占印度汽车市场份额，该公司计划于明年进军印度紧凑型SUV及MPV市场。现代汽车印度公司称，公司于去年进入印度的紧凑型轿车市场，并推出了Xcent紧凑型轿车和Elite i20掀背车，这两款车型在印度市场均取得了成功。现代汽车印度公司营销副总裁Rakesh Srivastava表示：“从今年开始，公司将开始进军之前没有涉足过的细分市场，未来几年也将持续开拓新的细分市场。”当被问及...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，斯柯达日前宣布，在经过两周的假期后，该公司在捷克的三座工厂投入满负荷运转，并计划于本月底在捷克Mladá Boleslav工厂投产新款晶锐。Mladá Boleslav工厂是斯柯达在捷克最大的工厂，该工厂利用两周的假期对M1组装线进行了扩建并更新了部分设备，为投产新款晶锐做准备。斯柯达生产部负责人Marek Jancák表示，新款晶锐是该公司“小车型配高技术”理念的代表车型。斯柯达表示，新款晶锐将搭载全新发动机...[详细]
盖世汽车讯 据印度《经济时报》报道，由于印度柴油价格的上涨及汽油价格的下降，汽油车重获印度消费者的青睐，汽油车在印度市场上的份额占比上升，而柴油车在印度市场上的份额则有所减少。据业内人士表示，印度市场汽油车需求的激增，导致许多此前计划大量生产柴油车的制造商需重新制定生产计划，生产更多的汽油车以满足市场需求，为即将来临的汽车销售旺季做准备。早在2010年6月份，印度政府便取消了汽油补贴政策，却继续保留柴油...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社报道，吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福前不久表示，中国应当借鉴欧美，停止阻碍汽车行业内的竞争。呼吁汽车业完全开放上个月，李书福在杭州接受采访时宣称：“如果能够完全开放那是最好，就像美国和欧洲，无论谁想要造车都能够放手去做。这对于我们来说是公平的，对任何人都是公平的。这样将让市场充分发挥（应有的）角色，也许我们会发展得更好。”此前，李书福曾呼吁政府放宽外资对合资车企...[详细]
车企遭遇欧洲最强排放法规 盖世汽车讯 欧盟今年敲定了新排放标准，到2020年前后新车平均二氧化碳排放将比当前削减25%以上，新规因严苛程度被视为排放领域最严峻挑战，多家车企面临难以达成目标的风险。最严法规来袭根据国际清洁交通委员会（International Council on Clean Transportation）数据，欧洲新车平均排放水平从2006年的160克/千米削减为2012年的132克/千米，降幅大约为17%。欧盟的计划是到2020年将该指标控制在95克/千...[详细]
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