盖世汽车讯 据《底特律新闻》报道，美国当局表示，由于本田已经承担了相应责任，因此结束针对其漏报伤亡事故的调查。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）4月25日在其网站上发布的文件称，本田已经支付了7000万美元的罚款，并且采取必要的措施，确保类似漏报不会再发生。NHTSA表示，由于本田已经完成2014年12月29日签订的同意令中列明的义务，包括本田必须针对伤亡事故报告制定书面规程，必须对其员工开展关于早期预警报告的培训，...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，4月25日，凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）称，该品牌的目标是在10年内实现11%的营业利润率。约翰·德·尼琛在路透社的采访中表示，凯迪拉克为其长期扭亏为盈战略制定了一张时间表，其中包括10年内使营业利润率达到11%。在近日的北京车展上，该总裁表示，“我们希望通过10年的努力，使该品牌如同通用汽车公司CEO玛丽·博拉（Mary Barra）期望的那样，为通用的盈利做出贡献。”德·尼琛拒...[详细]
盖世汽车讯 根据大众汽车集团发布的最新数据，2016年第一季度，其全球销量同比增长0.8%至250.83万辆，在已公布销量的车企中领跑；在华销量同比提升6.4%至95.55万辆，略低于通用汽车。全球销量：复苏向好2016年3月份，大众汽车集团在全球向消费者交付了967,100辆新车，较之2015年3月份的968,600辆，同比微跌0.2%。不过在1月和2月，大众全球销量都呈现增长态势，好于去年在“尾气门”重创下销量连月滑坡的境况。因此今年第一季度，大...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社最新报道，三菱汽车在华合资公司广汽三菱未来5年内将推出10款新车，以图在SUV细分市场领跑。彭博社称，由于三菱汽车陷入燃油经济性造假丑闻，因而该公司高管未能参加北京车展。但这并没有妨碍合资公司广汽三菱在车展上宣布将成为全球最大汽车市场头号SUV品牌的雄心。据悉，广汽三菱执行副总裁张跃赛在北京车展期间表示，公司目标是成为中国SUV领域的第一名（原文“goal to become No.1 in SUVs in China”），...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，通用汽车公司董事长兼CEO玛丽·博拉（Mary Barra）22日宣布，该公司前任副董事长斯蒂芬·葛斯基（Stephen Girsky）将从董事会退休，不再参加2016年6月举办的年度股东大会竞选。通用汽车公司称，现年53岁的斯蒂芬·葛斯基不再参与6月年度股东大会上的董事会选举，哈佛管理公司（哈佛大学捐赠基金） (Harvard Management Company)卸任总裁兼CEO简·曼迪罗(Jane Mendillo)则已经获得了董事会的提名。现年57...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，通用汽车公司4月22日发布通知，由于本月日本地震引发海外工厂零部件短缺，将关闭四座北美汽车工厂，为时两周。通用发言人表示，在检查旗下零部件有效利用率以及北美工厂业务状态后，决定将暂时关闭四座北美工厂，确保公司旗下其他工厂的零部件供应。关闭的北美工厂主要生产轿车，而非SUV和皮卡。通用称，由于日本地震已经削减了其在日汽车零部件工厂的产能，将持续评估地震对其供应链的潜在影响，提前采...[详细]
盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，戴姆勒集团认为英国退欧将使市场波动率上扬，因此成立了特别小组评估潜在的市场影响。戴姆勒首席财务官Bodo Uebber 4月22日在发布第三季度财政报告的电话会议上称：“我们谨慎地关注这一形势。短期而言，集团在英国乃至欧洲的国内生产总值将受到影响。”此外，英国退欧也将引发市场波动，影响该集团在该国的产销量。对于戴姆勒旗下的奔驰品牌和Smart品牌来说，英国是其在欧洲的主要市场，其中...[详细]
盖世汽车讯 据《路透社》报道，24日，丰田汽车公司中国业务负责人大西弘致（Hiroji Onishi）透露，丰田汽车计划2018年在中国推出高度电气化的插电式混合动力车型。大西弘致在北京车展前的一次媒体活动中称，丰田汽车公司计划2018年在中国推出卡罗拉（Corolla）及雷凌（Levin）的插电式混动版本。中国政府为购买燃油经济性更接近纯电动轿车及纯电动电池轿车车型的消费者提供了大量的激励措施，丰田此举目的便在于充分利用中国为消费...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，由于中国排放和燃油经济性规章日益严格，该公司制定的到2025年达到200万辆的销量目标或面临挑战。4月24日，丰田汽车中国业务主管Hiroji Onishi告诉，该公司正在审查旗下符合中国燃油经济性规章的产品阵容，力求即获取利润，又实现销量目标。Onishi在25日的北京车展开幕前指出：“中国的排放和燃油经济性标准日益严格，以至于很难符合该国标准。而为了符合这些规章制度，我们决定推出大量的小型车和混合动...[详细]
盖世汽车讯 据德国《星期日图片报》（Bild am Sonntag）报道，德国因大众“尾气门”丑闻对一系列车企汽车尾气排放情况进行了调查，调查中发现菲亚特部分车辆在行驶超过22分钟以后，柴油机污染物排放水平出现异常。《星期日图片报》报道称，据德国联邦机动车交通管理局（KBA）披露，菲亚特某款车型在行驶22分钟以后，其废气处理系统功能便被关小，意味着菲亚特或在车内使用了相关技术装备或软件逃避尾气清洁过滤程序。报道中还指出...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）4月22日发布公告，因车辆或在司机离开时自行滑移，引发人身伤残事故，将在全球范围内召回110万辆轿车和SUV。召回涉及110万辆轿车和SUV，涵盖了2012-2014款道奇Charger和克莱斯勒300轿车，以及2014-2015款Jeep大切诺基SUV。其中在美国市场召回811,000辆，在加拿大召回52,000辆，在墨西哥召回近17,000辆，在北美外市场召回250,000辆。FCA称，由于司机误以为离开前已经停好了...[详细]
盖世汽车讯 根据外媒信息，斯柯达将扩充SUV产品阵容，未来将发布4款全新或改款SUV，含改款野帝（Yeti）、Kodiaq、Kodiaq轿跑版和小型SUV。从斯柯达中国投资开发，到应中国市场需求着手打造，基本上新车都和中国市场密切相关。斯柯达扩充SUV阵容这4款斯柯达品牌SUV中，第一款是Kodiaq中级SUV，定位接近现代胜达和起亚索兰托。其概念车VisionS于2015年巴黎车展公开，量产型将定名为Kodiaq，本月北京车展上发布，2017年上市发售。除了...[详细]
大众汽车2015年巨亏，仍将在华重金打造SUV 盖世汽车讯 根据大众汽车最新发布的财务数据，受“尾气门”丑闻影响，2015年其净亏损近400亿人民币，除了营业收入仍然增长之外，销量、产品和营业利润等指标均下跌。尽管如此，大众仍计划在2016年投入重金打造新车，尤其是在中国将掀起SUV攻势。大众2015年成绩单曝光：净亏400亿收入仍涨相较于往年，大众汽车上年度财务数据在2016年可谓姗姗来迟，通常在次年3月左右公布，而今年则延迟...[详细]
盖世汽车讯 据《路透社》报道，近日，大众集团与美国几大权威机构签署了“尾气门”事件框架协议，为美国消费者提供现金补偿，这引起了欧洲大众柴油车消费者的不满。大众在欧洲的柴油车消费者代理律师指出，大众欧洲消费者应该享有与美国消费者同等的待遇，要求大众安排超过100亿美元的预算成本，在欧洲提供同样的违规柴油车回购及可能的维修方案。4月21日，大众集团与美国方面达成“尾气门”相关赔偿协议，同意在美国回购50万辆作...[详细]
盖世汽车讯 据《路透社》报道，近日，法国反欺诈调查员针对法国标致雪铁龙集团（PSA Group）进行了车辆污染物排放突击检查，为自“尾气门”以来对汽车行业车辆污染情况调查的部分内容。PSA在21日的一份声明中透露，本次突击检查由法国竞争策略、消费者事务及欺诈管理指挥部（General Directorate for Competition Policy, Consumer Affairs and Fraud Control）发起。据该集团一位官员透露，调查仍在四个研发中心进行之中，办公室...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，英国运输部4月21日发布尾气排放测试结果，参与测试的37款柴油车在实际上路测试中排放的氮氧化物均超过实验室标准，仅大众柴油车使用了作弊软件篡改尾气排放数据。英国交通部共测试了宝马集团、福特汽车公司、大众集团和通用汽车公司等汽车制造商的20个品牌的37款柴油车。其中18款老款柴油车被测试是否符合欧5标准，19款新款柴油车被测试是否符合更严格的欧6标准。测试结果显示，以上所有的柴油机数据均高...[详细]
盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》援引斯柯达公司内部消息陈，其工会近日与公司管理层达成协议，同意今后两年的薪资涨幅。在Skodovacky Odborar新闻通讯中，斯柯达工会主席、监事会董事Jarolsav Povsik称，今年4月份，该公司员工将涨薪3.5%，2017年1月起再涨薪3%。整体上平均工资将增长11.2%，其中包括各种奖金，浮动奖金除外。Povsik称，本次协议使大众集团捷克汽车公司增添了一笔26亿克朗（1.0903亿美元）的支出。斯柯达的一位发言...[详细]
盖世汽车讯 4月22日，沃尔沃汽车集团发布了2016年第一季度的财务报表，该集团营业额收入和营业利润均出现下滑。2016年第一季度，沃尔沃集团营业额收入为717.07亿瑞典克朗，较去年同期的747.88亿克朗下滑了4%，其中2%的跌幅是由于汇率的影响。销售成本从574.50亿克朗减少3.6%至554.00亿克朗，因此毛利润从173.37亿克朗下跌5.9%至163.07亿克朗。在扣除34.49亿克朗研发成本、65.24亿克朗销售开支、13.42亿克朗行政管理支出、5.02亿克...[详细]
盖世汽车讯 据《路透社》报道，德国运输部长Alexander Dobrindt透露，德国监管机构在对车辆进行尾气排放测试作弊软件排查时发现，汽车制造商们利用了某些其它技术改变发动机性能，使尾气排放水平升高。Alexander Dobrindt 22日表示，包括大众、奥迪、保时捷、欧宝及梅赛德斯-奔驰在内的德国车企已经同意召回63万辆汽车以调整柴油机软件技术。继大众“尾气门”丑闻过后，为加强管理，扩大对氮氧化物污染的打击面，德国联邦机动车管...[详细]
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