近日，根据俄国汽车生产巨头AvtoVAZ汽车公司公布的消息，该公司已经指定S. Fomin先生担任该公司执行总裁，负责财务与经济事务；A. Boginsky担任财务主管。该公司计划将在远东的Amur地区建立一个小型工厂， 预计年产1000台汽车，面向本地销售，而当地市场当前被外国品牌的右侧驾驶车辆所占据着。...[详细]
斯柯达证实了它将在2009年开始在捷克生产一种新小型SUV的消息。 根据道琼斯新闻社刊登的新闻，斯柯达董事会成员Martin Jahn告诉该新闻社，这款代号为Yeti的车将在位于捷克Kvasiny的工厂进行生产，从而将其的全球产量增加到100万台。在该公司的一项声明中，这项扩产计划将很大程度上通过增加人员及把捷三个工厂中两个现代化改造来实现。 该声明中还提及它会利用大众公司在斯洛伐克剩余的产能，额外生...[详细]
由于加拿大元与美元之间的汇率变动，德国汽车制造商保时捷将自己针对加拿大市场的2008款汽车价格平均下调了10%。 保时捷北美分公司总裁Peter Schwarzenbauer解释此举的原因，因为在加美两国汇率发生变化后，该公司不能忽视加拿大顾客与产品经销商面临的产品价格”上涨“带来的压力。在公司发布的公报中，详细列举了加拿大市场老款2007及新款2008保时捷的价格以及美国市场上同级汽车的价格，几乎所有的美国售车都比...[详细]
近日。大众美国公司掀起了一场旨在向全体美国消费者宣传柴油发动机技术，代号为”柴油机解决方案之旅（Dieselution Tour）“的市场宣传战。 这次活动主要是宣传该公司将在2008年初发布的清洁柴油发动机技术——捷达TDI。此次活动将展示一台装配有使用可选择燃料的拖车以及该公司截止明年2月芝加哥汽车展之前在美国从事的环保事迹。 大众美国分公司首席执行官Stefan Jacoby先生向媒体宣布，该公司想...[详细]
近日，根据南非当地媒体《营业日》发表的报告，意大利商用车生产巨头依维柯最近在南非创造了新的销售记录，打破了该公司在15年来创造的最高记录。 今年7月至8月，依维柯共计售出400台车，这是15年来最高的记录，这足已使依维柯理直气壮地宣称自己赢得了当地6%的市场份额。依维柯在当地中级车市场上表现尤为抢眼，夺得约12%的市场份额。为依维柯在南非市场立下汗马功劳的首推依维柯Daily款，它约占公司8月份销量的75%，其...[详细]
美国汽车工人联盟（UAW）近日证实，9月28日当地时间9：00，该组织的通用公司UAW领导在处理人力资源事务的UAW通用中心举行会议，会议主要议题是审阅刚与通用草签的协议。根据当地媒体，29日美国各地UAW组织召开若干会议，UAW普通成员会对这份协议条款进行审阅。 原有传闻宣称的针对合同文本在9月末进行投票表决的活动也被密歇根州Warren当地UAW领导人Jerry Gillespie否认了，他认为，这项投票行动被推尽到10月初...[详细]
韩国现代公司提前向媒体发布了该公司欲在2008年7月伦敦车展上为自己下一代Tiburon 酷派揭开神秘面纱的消息。Tiburon 酷派 基于即将上市的Genesis款，Tiburon 酷派是一款后轮驱动的豪华家轿，装配了一台4.6升V8的发动机，这意味着这款车将是一辆拥有300马力动力性能极佳的高级运动型汽车。这款V8发动机将成为新一代现代发动机家族产品的基础。还有消息指称这款车将安装3.8升V6与2.0升四缸发动机。 “...[详细]
日本马自达公司近日称计划将小型车发动机的生产线全部转移至中国。目前，部分国产马自达小型车的发动机仍来自日本广岛市的宇品工厂，但马自达表示将于明年三月份前在中国生产全部马自达中国车型的发动机。届时，马自达位于南京的合资发动机工厂将生产四种小型车用发动机。同时该工厂的员工人数也将在下财年增加40%至1800人。 南京发动机工厂由马自达公司、美国福特汽车和长安汽车共同出资成立，该厂已开始生产用于马自达2的130...[详细]
上汽双龙汽车近日宣布将投放一款代号为W200的豪华型轿车。在这款车上，双龙在与奔驰合作而获得的基于奔驰W124 E级车的技术将得到应用，而从外观上来看，它也“符合同时代的欧洲风格”。配置方面，该车将配备5L发动机以及7速变速器。一位上汽内部人员称，这款车属于上汽计划在2011年前开发生产的30余种车型之一。目前双龙的唯一一款豪华型乘用车为一款配备了3.2升、6缸奔驰发动机的车型，仅在韩国市场销售。W200的推出符合双龙试图...[详细]
英国私募投资集团Terra Firma Capital Partners(以下简称“Terra Firma”)近日表示将参与竞购福特旗下捷豹和路虎品牌，从而为这两大英国豪华车品牌的买家阵营再添一员新兵。截至到目前为止，追逐福特捷豹、路虎的潜在买家总计剩下6家——印度塔塔汽车和四家私募基金。这三家私人募股基金分别是：One Equity Partners, 波石控股(Ripplewood)和太平洋资本(TPG)，Cerberus资本管理公司和新加入的Terra Firma。...[详细]
回顾今日国际汽车行业大事，最让吸引读者眼球的新闻莫过于如下内容了： 1. 塔塔、通用忙“瘦身” 近日，印度汽车市场上的明星企业——塔塔汽车在全球竞购捷豹路虎中大展风采，大有一举娶得美人东归之势。然而，企业生产布局不断扩大，庞大的配套厂商团队产品质量参差不齐，这给急于与国际厂商们平起平坐的塔塔造成了极大的阻碍，用现代化的管理手段对配套厂商进行重新梳理已势在必行…… ...[详细]
韩国现代已经证实了早先路透社所报的该公司正计划最早在2012年将燃料电池汽车投入大规模生产的消息。现阶段，这项计划仍处于试探阶段，现代公司承认这项计划的时间表有可能推迟至2015年执行，但绝不会迟于这个时间点。i-Blue的燃料电池车 在最近举行的法兰克福车展上，现代公司发布了代号为i-Blue的燃料电池车，这是一款2+2式的CUV，它综合了SUV与双门coupé的设计款式，但是这款出展的车并不是将来面向主流市场的真车，尽馆...[详细]
近日，三菱汽车三年复苏计划执行开始提速，使得该公司信心十足地宣布自己2007/08财年上半年利润收入预期增长，该公司2007/08财年上半年结束日期为公历9月末。 根据报道，三菱公司原本预期赢利为50亿日元（约合1.3亿美元），如今改为150亿日元，主要归因于公司销售业绩增长，即从原来的1.17万亿日元增至1.27万亿日元。不过该公司也承认它充分从日元贬值中获利。它原始预期基于的汇率——美元对日元为1：115、欧元对日元...[详细]
《印度财经快讯》报道，印度卡车制造商——塔塔汽车正计划减少配套厂商数量，使其从目前的700~800家减少到250~300家。 根据印度塔塔汽车Jamshedpur plant工厂负责人SB Borwankar，由于塔塔在Pune、Lucknow以及Jamshedpur等地建立的正在运行的新工厂，加上现存于Pune、Lucknow、Jamshedpur等地的生产工厂，发现自己根本无法对当前拥有的庞大配套企业的产品质量进行有效监控。塔塔公司去年就起草了一份督导方案，即公...[详细]
根据《印度现代时报》的报道，韩国现代公司欲将印度建成自己中级B型车——编号PA的全球出口基础。 根据现代印度分公司的一位高管透露，这款车将于2008年末正式下线，使得该公司2009年的汽车出口量由目前的10万台增加到25万台，将在欧洲、北美上市。这款车标价将为40万卢比（约合1.01万美元），将不会取代目前的Santro款汽车。 该公司还同时向外发布了Getz Prime柴油车的细节信息，这款车目前已...[详细]
根据欧洲某知名汽车产业研究机构发表的报告。2007年上半年欧洲新车产量增长了4.4%，从去年同期的9,659,953台增长到10,085,232台，主要厂商表现如下：...[详细]
2006年，全世界共生产了7090万辆汽车，与2005年的6790万辆相比增长了4.5%。乘用车约占50.4%，重型卡车约为2060万辆。这些车辆是由星罗棋布于世界各地的68个国家生产的。大多数国家都拥有针对本国市场的本土品牌，或是仅靠组装别国品牌的汽车面向当地或别的地区出售。 很多生产企业都是国际厂商在当地的生产工厂，产品主要面向当地市场或出口市场。几乎没有多少国家与企业能够完全从概念车到成品的研究、生产、销售...[详细]
本周国际汽车市场上最受关注的事件莫过于美国汽车工会大罢工，最耀眼的车企当属宝马，而最看好的市场为拉美和日本。美国市场方面，首先是美国汽车业工人的大罢工——针对通用汽车的全国性大罢工持续了两天，最终新的劳资合同艰难降生，然而结果并非皆大欢喜，即将成立的独立信托基金（VEBA）让业界怀疑。通用汽车本周又签了一项8亿美元对华出口协议，从2008年起别克Enclave将由美国引进。 中美签署合作备忘录以保汽车出口安全；而...[详细]
综合外电消息，表面上看起来水火不容的通用汽车公司与美国汽车工人联盟(UAW)在达成一项初步合解协议后，通用通过了一项临时合同协议，最多解聘24,000名属于UAW的员工，而相关工作岗位将由薪水更低的员工取代。 这一“大换血行动”看起来得到了工会方面的默许，因为报导引述公司管理层以及工会人士的话称，此项可能实行的解雇举措源自于UAW扩大非生产职位类别定义的举动，此次裁员的工作岗位主要是管理员，园林工人以...[详细]
根据瑞典工业工程协会公布的资料，前东欧国家的劳动力成本自2000年到2006年间增长了51%-107%。2006年东欧国家劳动力成本增加情况统计 在5-10年的时间段内，大多数东欧国家劳动力成本增长了两倍，在未来20-30年内，这一数字将赶上西欧国家水平。这一结论也由样适用于大多数亚洲与其他劳动力成本较低国家，这主要是由能源供应及环境因素等限制因素造成的。...[详细]
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