为避免零部件供应商走向破产从而导致生产中断，日本汽车制造商两大巨头丰田汽车与本田汽车在美工厂可能修改它们的即时生产（just-in-time）系统。“我们将继续（实施）我们的应急预备措施，”丰田北美公司发言人Mike Goss在通用和克莱斯勒获得政府的救助后表示，“我们希望美国政府的贷款同样能帮助稳定零部件供应商，但市场销售的停滞依然令人担忧。”Mike Goss表示，丰田将增加零部件库存量并与更多零部件制造商展开合作，以尽量...[详细]
外电最新消息，通用旗下金融服务公司GMAC周一（12月29日）表示已经从美国政府7000亿美元的救市方案中获得50亿美元资金。美国财政部表示，此次注资通过购买优先股的方式完成，政府将获得8%的股息。另外，美国财政部还将向通用提供额外10亿美元的贷款，以使其能够参与GMAC的配股发行，支持GMAC转型为银行控股公司。这笔贷款并不在财政部本月早些时候批准的向通用和克莱斯勒提供的134亿美元贷款之内。GMAC表示将“迅速采取行动恢复汽...[详细]
12月29日，通用汽车和克莱斯勒分别领取到美国政府提供的40亿美元的救济贷款，以解目前的现金流燃眉之急。但是两大汽车制造商仍然面临巨大的挑战。通用和克莱斯勒表示，美国经销商过多侵蚀了零售商的利润，阻碍了对市场，设施建设和车型的投入。通用计划四年内关闭1750家展馆，即27%的比例，克莱斯勒声称将精简旗下3300家经销商，但未给出具体目标。但是，由于美国的经销商法的庇护，经销商很可能提起法律诉讼，削减经销商的举动将...[详细]
“宝马Blog”日前披露了宝马集团2009年全年的产品计划，首先打先锋的，就是下个月即将在底特律车展首演的全新 Z4 车系；而到了三月份，则是宝马集团在2009 年的首要重头戏，也就是日内瓦车展上，宝马集团将首演 5 Series 与 X6 合体的「Progressive Activity Vehicle」概念车、还有以 1 Series 或 3 Series 为基础的「eDrive」概念电动车、以及 Z4 Individual、与劳斯莱斯102EX ( RR4 ) 的量产车型；随后四月份，宝马将于上海首演...[详细]
CSM：2009年美国汽车销量将跌至1150万辆 上周底特律的汽车报业协会（Detroit Automotive Press Association ）召开年会，CSM团队出席并对2009年美国车市做出了预测与建议。以下是预测的内容摘要。通用、克莱斯勒12月29日开始领取政府贷款 12月29日是美国政府向通用和克莱斯勒发放134亿美元短期贷款的日子，但业内分析师认为此次贷款发放只是救援的开始。墨西哥电信大亨否认购买下本田F1车队外电最新消息，墨西哥电信大亨卡洛斯·斯...[详细]
塔塔汽车集团日前开始在Nano小车生产基地古吉拉特邦Sanand开始新工厂的准备工作。来自印度经济时报的报道称，塔塔公司已与印度领先建筑开发商Shapoorji Pallonji公司合作准备为新工厂奠基，并将在占地2200英亩的Nano生产基地建设多条道路。但是，目前塔塔还未拿到此前提议的零配件工业区分配。一位高级官员声称，塔塔正按照计划在Sanand建设Nano生产基地，公司已经开始了新工厂建设的各项准备工作，预计将在最短的时间建成。零部件...[详细]
2007年底，汽车业专业调查公司美国CSM Worldwide预言2008年美国汽车市场将跌至10年低谷——1580万辆，当时几乎所有人都当作是耳边风。事实上，它真的发生了！上周底特律的汽车报业协会（Detroit Automotive Press Association ）召开年会，CSM团队出席并对2009年美国车市做出了预测与建议。以下是预测的内容摘要。·美国2009年汽车市场销量为1150万辆。·美国零部件供应商向三大供货同时分别向亚洲、欧洲车企在美工厂提供约60%和40...[详细]
12月29日是美国政府向通用和克莱斯勒发放134亿美元短期贷款的日子，但业内分析师认为此次贷款发放只是救援的开始。根据美国财政部12月19日公布的救援计划，通用和克莱斯勒将于12月29日分别领取到40亿美元的救助资金，随后通用将于2009年1月16日支取另外54亿美元贷款。一旦国会批准划拨第二笔TARP资金，则通用汽车将于明年2月17日获得另外40亿美元的贷款。但穆迪旗下“Economy.com”首席经济分析师Mark Zandi大胆预言，在未来几年美...[详细]
卡洛斯·斯里姆外电最新消息，墨西哥电信大亨卡洛斯·斯里姆（Carlos Slim ）拥有的Telmex赛车队周日（12月28日）在官网上发文否认了斯里姆收购本田F1车队的传闻。Telmex车队在声明中称斯里姆“没有买下，甚至没有参与收购谈判本田F1车队，报道完全没有根据。”斯里姆买下本田F1车队的消息来自于意大利都灵报纸《La Stampa》，该报周六报道，身价600亿美元的墨西哥电信业大亨卡洛斯·斯里姆·赫鲁已经买下了本田F1车队，交易金额为...[详细]
外电最新消息，日本第三大汽车制造商日产与日本电子巨头NEC公司将共同投资1000亿日元（约11亿美元）大批量投产混合动力车和电动车用锂电池，投产规模将于2011年或之后达到20万组左右。据《日经商报》12月29日披露，2007年日产、NEC和NEC东金（NEC-TOKIN）三家公司联手投建的锂电池生产工厂将于2009年投产，初期年产能为1.3万组，主要用于叉车。日产与NEC计划再度联手在2011年或之后在日本建立一座新的工厂，另外还计划在美国和欧洲...[详细]
韩国双龙汽车公司的大股东上汽集团提出，上汽集团可以为双龙公司提供2亿美元（约2570亿韩元）的救济性资金援助，条件是双龙公司从生产一线裁员2000人。双龙汽车公司工会方面表示：“大股东将责任推卸给劳动者的做法是不恰当的。”于本月初被解职的一位双龙汽车高层表示：“双龙汽车现在的运营资金大约为100亿至200亿韩元。如果得不到上汽集团的援助，公司很难熬过明年1月份。作为向双龙汽车提供援助的条件，上汽集团本月初已经向公...[详细]
在毫无成果的情况下，双龙汽车的最大股东——中国上汽集团和韩国政府之间关于双龙汽车资金援助的协商宣告结束。26日，上汽集团副总蒋志伟在果川市政府办公室与韩国知识经济部第一副部长林采民会晤，商讨了双龙汽车流动资金不足的问题。会晤结束后，知识经济部相关人士表示：“关于流动资金问题，双方同意在双龙汽车、上汽集团以及主要交易银行——韩国产业银行之间进行紧密的合作，但是没有讨论具体的援助方案。”上汽集团和产业银...[详细]
墨西哥城１２月２５日专电（王帆 刘健）由于仍在扩散的全球金融危机重挫美国等经济体消费信心，市场需求降温，墨西哥业界预计明年跨国汽车巨头在墨西哥的生产活动将经历“艰难岁月”。墨西哥汽车工业联合会主席爱德华多·索利斯·桑切斯日前预测说，通用、福特、克莱斯勒、本田、日产、大众和丰田等众多汽车制造商在墨西哥设立的工厂明年将面临１５％至２０％不等的减产。桑切斯指出，鉴于外国汽车制造商在墨西哥生产的汽车７５％...[详细]
尽管美联储已于24日盖章批准通用旗下金融子公司GMAC成为银行控股公司，但在正式变身银行控股分享美政府7000亿美元救市资金之前，GMAC必须于美国东部时间周五（12月26日）23点59分之前完成一项“债换股”(debt-for-equity)的交易，通过该交易从债券持有人手中筹集300亿美元的股票。“我们将随时通知美联储与其他政府部门“债换股”的进展，”GMAC并没有宣布将在周五对外宣布交易情况，其发言人Gina Poria表示，“交易需要在年底前完...[详细]
日本汽车或步美国三大后尘丰田财年利润预期惊现71年来首次亏损日本汽车工业协会会长称或将考虑向政府求援日本汽车工会要求月薪增长4000日元日本正式请求俄不要提高进口汽车关税日本汽车工业整合即将到来 最终剩“三大” 11月日本汽车产量同比减少20%创历史最大降幅丰田11月全球销量创8年来最大跌幅丰田等日本大企业大幅裁员却积累巨额资金美国汽车重塑辉煌见曙光GMAC喜获圣诞礼物 通用重塑辉煌见曙光丰田总裁渡边捷昭将降职 大权回...[详细]
2009年底特律车展不在光彩夺目目前已表态不参展的车企包括日产、三菱、铃木路虎、劳斯莱斯、法拉利与保时捷。另外，计划参展的车企也在设法降低参展成本 ，比如宝马取消了招待的二层展台，本田也将混合动力新车Insight的新闻发布会布置得尽量简单朴素。GMAC获救 克莱斯勒公司前途依然未卜 在获得美联储帮助后，通用汽车金融服务公司随即发表声明，赞赏美联储的救援举动。曼集团增持斯卡尼亚股份 重卡汽车联盟意图明显德国重卡汽车...[详细]
“现在，根据我们目睹的一切...我们相信经济形势将走向稳定，汽车工业将从2010年开始复苏。我们有足够的资金应对此次衰退，”12月25日福特总裁穆拉里（Alan Mulally ）向底特律自由报表示。他坚信美国新任总统奥巴马计划推出的系列经济刺激措施将稳定当前混乱的经济形势。上周通用与克莱斯勒获得政府贷款后，许多业内分析师开始预测2009年底福特也将步其后尘，被迫向政府求援。另外有人指出，福特将要求美国汽车工做出让步，并重新...[详细]
马拉西亚汽车协会(MAA)最新公布数据显示，11月份马拉西亚乘用车销量同比下滑9.5%，由去年同期的40,053辆降至36,254辆。而商用车销量逆势增长，由去年同期的3,730辆增长至4,611辆。据预测，2008年马拉西亚汽车销量在44万辆左右。马拉西亚前两大车企宝腾（Proton）和Perodua计划明年推出的全新MPV车型将刺激新车消费需求的增长。...[详细]
12月26日，台湾裕隆通用汽车公司总裁F.J. Pan表示，裕隆汽车将支付象征性的新台币一元购入通用汽车在裕隆通用汽车公司中49%的股权。“裕隆通用需要一笔资金注入以弥补公司亏损并拓展业务，通用汽车已表示因面临现金流短缺，无计划注资，”Pan说道。裕隆发言人韩正平表示，通用无法配合增资是淡出的主因。Pan拒绝解释为什么通用以新台币一元的价格出售其股份，只是表示该价格为“象征性”。Pan表示，通过此笔交易后，裕隆通用汽车公...[详细]
大众汽车集团日前宣布，旗下俄罗斯卡卢加生产工厂停产持续到明年1月12日。据国际文传电讯社报道，大众卡卢加工厂决定延长圣诞停产日，避免囤积过多的存货。从2007年11月30日投产运营到今年12月22日工厂关闭之日，大众卡卢加工厂已经出产了66000辆车。大众计划于2009年1月开始在此工厂生产途锐SUV，目前卡卢加工厂生产的车型已有大众捷达，帕萨特，斯柯达明锐，明锐Tour和法比亚等。近几个月来俄罗斯乘用车市场需求下降，大众已不可...[详细]
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