路透社意大利报道，意大利汽车制造商菲亚特总裁Sergio Marchionne本周二称，该公司对美国汽车巨擘通用汽车的任何品牌都无兴趣。Marchionne是在试驾Cinquecento (500)赛车版的活动上对作出如上表述的.。通用曾表示,正在评估其悍马(Hummer)品牌,且可能会出售运动型多功能车(运动休旅车,SUV)生产线。...[详细]
北美汽车危机加速全球汽车变局刚刚过去的6月份，北美各大汽车公司迎来了18年以来最令人心碎的一个月份，北美车市整体下滑18.3%，创下了多年来的最高纪录。按照上半年的销量预计，今年北美汽车的销量可能从去年的1610万辆下滑到1250万辆，销量减少360万辆以上，下滑超过22％，在高油价和经济低迷的影响之下，占据全球销量超过1/4的全球汽车龙头北美汽车市场面临崩盘危机。生物燃料引争议 英国政府推迟应用计划按照英国政府原颁布的...[详细]
综合外电7月9日报道，瑞典汽车工业专家Matts Carlsson在谈及有关奇瑞收购沃尔沃轿车传闻时表示，如果该传闻属实，这会是一笔符合工业逻辑的交易。他认为，目前，中国的汽车制造商是全球增长最快的，奇瑞将通过收购沃尔沃轿车找到进入高档轿车系列的捷径，并由此进入欧美汽车市场。同时，沃尔沃轿车也将进入中国市场并为其扩大产能预作准备。此前媒体曾报道，奇瑞正在评估收购沃尔沃汽车的可能性，管理层还没有就是否收购达成最终一...[详细]
综合外媒报道，英国交通部和环境部日前联合宣布推迟生物燃料的应用计划。按照英国政府原颁布的可再生交通能源法规 (RTFO) 计划，到2010/2011年英国交通能源的5%应来自于生物燃料。英国政府在通过调研后现将应用期限修改至2013/2014年。英国交通部Ruth Kelly和环境部部长Hilary Benn在一次声明中强调他们“只是修改而非放弃”生物燃料政策，并肯定了生物燃料在减少温室气体长期计划中的作用。关于使用生物燃料的环境及社会影响在...[详细]
印度《经济时报》报道，印度政府正在考虑再度更改税法以促进混合动力汽车的销售。据悉，印度政府重工业部（DHI）正在考虑将混合动力车的消费税减低至12%的提议，另外还将减低该种车辆的进口关税。该部门一官员透露，印度财政部部长对上述提议反应积极。目前印度市场在售的油电混合动力车仅本田思域一款轿车。该车从2008年6月份引入印度销售，承担着14%的消费税，而其进口关税更是高达104%。本田思域混合动力车的印度售价为49,725美...[详细]
华尔街日报8日底特律报道，通用汽车销量总监Mark LaNeve向其经销商释疑公司并无计划出售更多品牌。周一华尔街日报援引消息人士称，通用为筹集现金正在考虑出售旗下包括土星在内的多个品牌。“我们确实一直在审视旗下品牌的销售和盈利计划”，LaNeve表示，“但是并没有出售的计划。”，他称公司正在寻找办法提高其品牌盈利能力。通用美国6月份销量同比下滑16%，股票跌至50年来新低。...[详细]
美联社7日报道，美国太阳能产品制造商Energy Conversion Devices公司本周二表示，将向通用汽车提供太阳能电池板以建成世界上最大的屋顶发电系统。据悉，通用将在其西班牙Figueruelas工厂完成建造此项巨大的工程。通用表示，该屋顶发电系统将拥有85,000张太阳能板，覆盖面积将达200万平方英尺，系统最高可输出12兆瓦的能量——足够支持4,575户家庭的用电需求。通用西班牙Figueruelas工厂生产欧宝汽车，年产能约为50万辆。另据英国《...[详细]
综合外电7月9日报道，通用汽车公司（General Motors Corp）首席执行官Rick Wagoner在给管理人员的电子邮件中表示，该公司正在迅速发展计划削减成本并改善现金状况。这封信标志着通用汽车公司首次确认再次进行重组和融资。华尔街的分析师表示这家困境中的汽车制造企业迫切需要这么做。燃油价格迅速上升，汽车行业销售构成的变化，使市场和经济环境非常具有挑战性。Wagoner在邮件中表示，通用汽车公司正在迅速积极做出反应。上周通用...[详细]
现在的菲亚特可以算的上是车型平台输出冠军了，其名下的合作伙伴包括了塔塔、铃木、福特还有PSA等众多知名车厂。而日前在接受Automotive News的采访时，公司的CEO Sergio Marchionne又透露了即将有新伙伴加入的消息，虽然后者拒绝透露更多的消息，但是有证据显示下一位的搭档应该就是宝马。将二者联系在一起的应该就是新款微型车平台的开发，这一合作将能够为新一代的MINI车型提供稳定的开发平台以及全驱系统的技术支持，还可以节...[详细]
关于大型车在美国表现不佳的新闻，现在几乎成了每天的家常便饭。油价步步高升，就连热爱运动休旅车、卡车的美国消费者也无福消受。但根据欧洲汽车新闻的报导指出，这一波“向SUV说不”的风潮，现在也影响欧洲的消费者。促使美国消费者改变购车习惯的原因，油价占了绝大多数。但在欧洲降低民众购买运动休旅车意愿的因素，却不只是油价高涨那么简单。事实上，油价在欧洲一直都居高不下，致使当地居民早就练就出挑选省油车款的本事，...[详细]
尽管沃尔沃近来绯闻缠身，关于其现任东家福特考虑出售这个瑞典品牌的谣言此起彼伏，但沃尔沃仍然坚持发展自身高端品牌，以降低旗下车型平均污染排放量．沃尔沃首席运营官Steve Armstrong日前接受欧洲汽车新闻网（Automotive News Europe）采访时表示，沃尔沃将继续致力于提升品牌知名度和产品质量，同奔驰，宝马，奥迪品牌一争高下．但Armstrong也承认由于产品检验测试周期过长，会导致沃尔沃未来产品不足，可能无法与这些豪华品牌...[详细]
高油价扼杀大众欧洲皮卡梦汤姆森金融新闻汉诺威报道，大众卡车公司(VW Nutzfahrzeuge)日前正式确认已经取消了在欧洲市场推出皮卡车型的计划。奇瑞将竞购沃尔沃 福特未作任何评论美联社迪尔伯恩7日报道，福特日前表示将不会对中国奇瑞汽车有意购买福特旗下沃尔沃品牌的报道作出任何评论。6月荷兰乘用车新车销量同比下滑7.6%荷兰汽车行业组织Bovag-Rai公布的最新数据显示，6月荷兰乘用车新车认证数量为48,563辆，与去年同期相比下降...[详细]
汤姆森金融新闻汉诺威报道，大众卡车公司(VW Nutzfahrzeuge)日前正式确认已经取消了在欧洲市场推出皮卡车型的计划。图为大众Robust皮卡谍照大众卡车发言人表示，研究报告显示大装载空间的皮卡车在欧洲市场发展空间不大，且在高油价的压力下，高油耗的皮卡车的境遇已经发生了“根本改变”。大众原计划从2010年开始在德国汉诺威投产其皮卡车型。发言人还表示大众在阿根廷Pacheco工厂投产皮卡的计划保持不变。按计划该工厂将从2009年...[详细]
欧洲汽车新闻（Automotive News Europe）报道，欧盟委员会（EU）日前表示，保时捷，捷豹和路虎等豪华品牌汽车将无一例外同其他品牌汽车一样遵守欧盟提出的二氧化碳排放限制标准。报道援引一名欧委会内部人士话语称，英国和德国政府曾向欧盟建议将年产量介于1-30万辆的汽车厂商划入特别分类，放宽其排放要求——平均排放量只比2006年降低25%。而欧盟委员会对比表示反对，称将对所有汽车厂商“一视同仁”。按照欧盟提出的新排放规定...[详细]
美联社迪尔伯恩7日报道，福特日前表示将不会对中国奇瑞汽车有意购买福特旗下沃尔沃品牌的报道作出任何评论。最近中国《财经》杂志援引未证实的消息来源称奇瑞公司正在向银行和投资商寻求帮助以竞标沃尔沃。福特发言人Mark Truby周一表示，不会对该报道进行任何评论。他去年曾称，福特将集中精力改善沃尔沃的经营表现，而不是出售它。相关报道：外电称上汽正与福特商议收购沃尔沃轿车福特卖沃尔沃与上汽竞购孰真孰假？福特与雷诺就...[详细]
路透社报道，世界最大的商用车制造商戴姆勒集团日前宣布将在印度钦奈地区兴建一个新的生产工厂。据悉，新工厂为戴姆勒与印度英雄商用车的合资公司所有，总投资将达11亿美元，工厂计划从2010年开始投产，初期阶段年产能为7万辆卡车，以后计划生产供出口用的卡车。戴姆勒表示选址钦奈的关键因素是它邻近重要的供应商，城市基础设施，交通系统以及大量的技术熟练工人。戴姆勒计划该工厂本地化率达到80%。几周前由印度英雄集团（Hero G...[详细]
综合外电7月8日报道，法国汽车制造商标致雪铁龙（PSA Peugeot-Citroen）8日宣布，该公司08年上半年全球汽车销量年比上升4.6%，并重申08年汽车销量增长5%的目标。标致雪铁龙表示，预计08年下半年西欧汽车市场销量将大幅放缓，并预计08年西欧汽车市场销量年比下降4%。...[详细]
综合外电7月8日报道，韩国最大汽车制造商现代汽车7月6日称，已调降08年韩国国内销售目标6%，因油价创新高打压了韩国消费者的信心。现代汽车在声明稿中指出，新目标是在利润较高的韩国国内市场销售63万辆车，前目标为67万辆。07年该公司在韩国售出车辆修正后为625,275辆。韩国汽车工业协会(KAMA)数据显示，韩国五家汽车制造商6月韩国国内销量较07年同期减少7.5%，因高油价和消费信心疲弱打击对新车款的需求，特别是运动型多功能车(S...[详细]
综合外电7月8日报道，马自达汽车公司（Mazda Motor Corp.）总裁Hisakazu Imaki8日表示，该公司正坚持08财年的销售预测目标，即使全球汽车市场环境因汽油价格飙升，全球经济前景黯淡以及其他因素而仍然很艰难。这家汽车制造公司的08财年目标是，全球销售148万辆汽车，年比增加9%。它预计欧洲和中国的销售将推动该公司销售的增长。...[详细]
随着国际油价的高云运行，目前绝大多数的汽车制造商现在都在认真的考虑如何生产更加高效、节能的环保车型，但是诸如保时捷、蓝宝基尼这样的牛X车商依旧不为所动，因为在他们看来，这样无疑会触动他们品牌的根本魅力。显然法拉利不同意后者的看法，他们计划在2012年到来时，将名下车型的尾气排放量降低40%。法拉利公司表示将会通过改进目前的引擎技术、动力传输系统以及混合动力系统开发等方法，来帮助自己的产品紧随世界的潮流，却...[详细]
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