德国：IG Metall工会促保时捷和欧盟接受大众汽车法

德国最大汽车工会——IG Metall工会组织敦促大众集团最大股东保时捷和欧盟委员会放弃对大众修订法案的异议。据Handelsblatt商业日报报道，工会要求保时捷停止破坏工人参与集团共同决策，并停止对大众修订汽车法的异议。大众修订法规定将保持下萨克森州对该汽车制造商有否决权的少数股权。尽管下萨克森州仅持有略高于20%的大众汽车股权，但实际上拥有可以阻止任何重大战略决定的少数股权。IG Metall和其成员可以要求保时捷和欧盟委...[详细]

标致雪铁龙与三菱在俄合资工厂奠基

法国PSA标致雪铁龙汽车公司和日本三菱汽车公司在俄罗斯合资工厂日前破土动工， 该合资工厂位于莫斯科南部180公里的Kaluga市。据Automotive News报道，标致雪铁龙集团运营部部长罗朗·瓦尔达纳格（Roland Vardanega）表示，Kaluga新工厂的诞生表明标致雪铁龙集团全球化正在快速推进。此前的新闻发布会上，两大合作方宣称共投资该项目4.7亿欧元（5.49亿美元），其中标致雪铁龙集团投入资金在3亿-3.5亿欧元，持有合资公司70%股份，三...[详细]

Audi Q5

2008-06-12 18:36:25 5 原创

丰田成立电池研究部 2030年推出新一代电池技术

丰田汽车公司11日在东京召开环境对策的技术说明会，首次对外公布了一系列新战略，其中包括研发新一代电池以全面推广电动汽车等计划。丰田将于6月下旬成立“电池研究部”，着手研发性能超越目前锂离子电池的新一代电池，并力争在2030年前后实现成果转化。据悉，丰田的电池研究部将设在静冈县裾野市的东富士研究所。成立伊始有研究员等50人左右，两年后人数有望达到100人。此外，研究部还计划研发“全固体电池”和“金属空气电池”等...[详细]

保时捷欲年内持50%以上大众股份 无计划投产美国

6月8日，保时捷迎来了60周年纪念日。当日保时捷确认了一个消息：保时捷目前持有大约31%带投票权的大众股份，是大众公司的最大股东；今年，保时捷持有股份将增加到50%以上。此外，保时捷预期今年年度销量将与去年持平或略高，（去年全球销量97500辆），并声明，目前无计划在美国投产。60年以来，保时捷凭借高效的生产方法、明确的品牌定位和富于创新的车型，例如356和911、Boxster和Cayenne，迅速发展成了世界上最成功并且最具盈利...[详细]

丰田承诺2010年销售插入式混合动力车

丰田汽车公司本周三发表声明，重新明确丰田将在2010年前销售以锂电池为动力的插入式混合动力车的目标。根据公司规划，丰田将在两年后开始在日本、美国和欧洲等市场同时销售搭载锂电池的的插入式混合动力车，主要面向企业和政府机构用户。负责丰田新技术研发的日本松下电子(Matsushita Industrial)将于明年开始生产锂电池，并于2010年开始批量生产。丰田认为，相对于镍氢电池，锂电池可以使动力储存器更为紧凑，而且可以使用家庭插...[详细]

日产9月在日本推出首款环保柴油车--奇骏

日产汽车6月9日宣布，将于今年9月份开始在日本销售配备环保柴油发动机的SUV车型——奇骏（X-TRAIL）”。该车除符合日本将于09年度实行的“Post新长期”尾气排放标准外，还达到了公认为全球最严格的北美标准“TIER2　BIN5”。达到上述标准的柴油车面市，在全球尚为首次。 Nissan X-Trail柴油车燃效高，CO2排放量可比汽油车减少约20%。虽然原来存在氮氧化物及粒子状物质等有害物质的排放量多这一缺点，但日产导入...[详细]

2008-06-12 09:54:06 10 原创

JCI-Saft将向福特供应锂电池

江森自控有限公司(JCI)本周二宣布，由JCI和法国电池制造商Saft Groupe SA公司共同组建的合资公司将开始向福特公司供应首批锂电池。据悉，福特公司将应用这批电池在加州、纽约等地对Escape插入式混合动力车进行道路测试。首批测试车辆为20辆。该合资公司还曾宣布过向戴姆勒和中国上汽供应锂电池技术。由于油价高涨和人们对环境的关心，丰田、通用和福特等汽车厂商都在竞相推出首款插入式混合动力车型。分析人士预计未来此类车的销售...[详细]

奥迪TT Clubsport quattro

2008-06-11 19:27:02 7 原创

奥迪计划2015年前将车型增加到40款

奥迪公司总裁鲁珀特·斯塔德勒（Rupert Stadler）宣称，未来十年，奥迪将大幅增加旗下车型，预计到2015年奥迪车型将从目前的25种增加到40种。斯塔德勒在接受Focus杂志采访时表示，奥迪公司全球产量的提高和主要市场的扩张将推动新车型的发布。关于奥迪未来规划，斯塔德勒表示，奥迪公司正考虑在美国建立生产工厂，不排除与母公司大众建立合资企业或者建立奥迪独立的分公司。...[详细]

韩国政府或将取消柴油机车税收

据Korea Herald报道，韩国政府正在考虑取消对某些柴油机车征收的环境费用。韩国知识经济部官员表示，政府已经督促环保部门取消对达到欧IV排放标准的汽车征收环保税，并取消征对2009年9月后生产的部分汽车的环保税，这部分汽车主要是排放达到欧V标准的城市车辆及紧凑型轿车。他补充说，作出该项决定是因为达到欧IV排放标准的汽车比老款车更环保。 然而，据称环境部对此举措多有犹豫，环境部已对车龄在三年以下的和排放达到欧IV标准...[详细]

柯克里安大手笔收购福特股票 或暗示大动作

柯克-柯克里安(Kirk Kerkorian)的公司Tracinda宣布准备以每股8.5美元价格再购入福特汽车2000万股之后；而截至今日，愿意卖股股东方面已经有13亿股待交易——福特公司仅有22亿支流通股。2000万股一旦成交，柯克里安将持有福特汽车公司5.3%的流通在外普通股，并将进一步觊觎福特家族的控股和投票权。汽车业界分析，福特近日交易价仅为6美元，柯克里安此举或暗示着进一步的大动作。Jerry York，柯克里安的高级顾问表示公司购入股票仅...[详细]

丰田松下合资 明年投产混合动力车用锂离子电池

日本丰田汽车本周三表示，由于高性能混合动力汽车的推出计划迫切，将从2009年起开始量产混合动力车用锂离子电池。丰田和松下电器产业的汽车电池合资工厂将在2010年全规模生产。丰田是混合动力车的全球领导者，由于全球油价屡创新高，加上环保任务加紧，丰田上月宣布，将斥资300亿日元(2.9亿美元)兴建一座工厂来生产混合动力车的脱氢电池，电池组年产能为20万个。丰田还表示，正在进行新一代电池的开发，未来车辆上使用的电池将由于...[详细]

巴西阿根廷2013年实现汽车贸易自由化

根据2008年7月1日即将生效的巴西和阿根廷两国汽车贸易第三次协议，巴西汽车行业每从阿根廷进口100美元，即可零关税向对方出口195美元；阿根廷汽车行业每从巴西进口100美元，即可零关税向对方出口250美元。协议同时规定，到2013年两国间汽车贸易实现自由化。巴西官员预测，2013年巴西和阿根廷两国汽车总产量将达600万辆，其中巴西和阿根廷分别为500万辆和100万辆，再加上乌拉圭等南方共同市场国家，整个地区的产量将超过德国而成为...[详细]

福特印度拟向亚太地区出口引擎

福特印度公司的一位负责人表示，福特正在加快扩大在印度Chennai工厂的产能，为向亚太地区出口引擎及部件产品作准备。据福特印度常务董事Michael Boneham介绍，福特目前正投资5亿美元用于扩建Chennai工厂，并计划到2010年将该厂的整车年产量提升至20万辆，发动机年产量提高到25万台。此外，福特还将在该厂投产一款全新小型车，并出口到其他地区。Boneham表示：“我们将充分利用印度劳动力成本低的优势，把印度作为公司在亚太地区的...[详细]

印度5月汽车销量上涨14%

印度汽车制造商协会(SIAM)本周二公布的数据显示，受新车型销售的推动，5月份印度国内汽车销量同比增长14.3%，至110,743辆。据SIAM秘书长Dilip Chenoy预测，6月份印度汽车销量将继续保持增长趋势，但会面临诸如原材料价格上涨等众多不利因素。5月份印度商用车销量增长了6%至35,294辆，同月摩托车销量增长7.4%至513,209辆。...[详细]

【环球车市】德法支持欧盟汽车CO2排放量上限标准 丰田在澳投产混动车

德法支持欧盟汽车CO2排放量上限标准德国当地时间本周一，德国和法国就德法两国就汽车二氧化碳排放标准达成协议，将支持欧盟设定的计划——拟在2012年前将在欧盟新售汽车的CO2排放量上限设定为120克/公里。 凯美瑞混合动力车确定投产澳大利亚 综合外电报道，日本第一大汽车厂家丰田汽车今宣布在澳大利亚投产混合动力车，这也将是丰田在美国和中国投产混动车之后的海外第三处混合动力汽车生产基地。同日新闻——丰田升级旗下燃料...[详细]

丰田升级旗下燃料电池电动车

路透社报道，丰田已经升级旗下氢燃料电池电动车。该款车型日前命名为FCHV-adv，仅依靠一罐氢气即可跑830公里路程。并且可以在零下摄氏30度运行。 升级的成功得益于对该车采用的新型设计，和相关零部件性能的提升。尽管今年早期丰田汽车的总裁渡边捷昭(Katsuaki Watanabe)认为发展使用氢气这种动力系统的汽车仍然有一长段路要走，但丰田仍然在坚持开发氢燃料技术，预计到2015年将有可观的市场前景。 然而，如果丰田，宝马，本田等汽...[详细]

雷诺：给高档车减排 削减西欧生产成本

减少CO2排放和降低成本是全球汽车制造商及其供应商的重要课题，而雷诺汽车公司在这两方面将分别向最难点挑战，向本身就需要大排量的高档车要CO2减排，向西欧这一高成本地区要成本减低。《美国汽车新闻·欧洲》消息称，雷诺汽车公司已要求设计师和工程师，对将要代替旧的威赛帝(Vel Satis)的下一代高档轿车，降低车重并减少CO2排放量。“环保要付诸行动，不能一边喊着要给汽车减排，一边还任由配有V6发动机的汽车每公里排出250克CO2...[详细]

塔塔集团计划将捷豹、路虎品牌引进印度

据Economic Times报道，继上周成功收购捷豹、路虎品牌后，塔塔集团力图在2009年前将这两大汽车品牌引进印度。消息人士透露，起初捷豹、路虎将以整车形式进口，但近期散装零件装配版将在几个月内先进口。他补充说，塔塔将在本国主要大城市设置两大品牌经销点，捷豹、路虎的展览馆将和塔塔其他特许品牌分开。捷豹、路虎入主印度后面临的最大问题是价格，因为这两大品牌都将承担高达114%的进口关税，路虎XF将定价400万卢比（93,680美...[详细]