已公布11月在华销量的4家日本车企中，除丰田外全部下滑 盖世汽车讯 根据盖世汽车网整理数据，迄今已有4家主流日本车企公布了今年11月在华销量数据，包括丰田、日产、本田和马自达。其中除了丰田之外全部遭遇同比下滑，要实现全年销量目标的难度较大。丰田当月销量同比增幅只有2.9%，明显不及之前快速回升的势头。马自达则在连月增长后下跌2.1%。日产和本田跌幅均达到两位数，分别为11.8%和12.1%。从前11个月累计销量看，马自达的...[详细]
12月2日,丰田汽车公布了今年前11个月在华销量数据,累计销售90.74万辆(含一汽丰田、广汽丰田以及丰田进口车),其中11月份销量为92300辆,同比增长仅2.9%,与10月份相比,增幅明显下滑。综合丰田汽车1-10月份销量,销售了815,000辆汽车,累计同比增长13.3%,而1-11月累计累计同比增长12.2%,增长速度持续收紧。丰田中国暂未调低目标 110万辆恐落空资料显示:丰田2013年在华销量为91.75万辆,今年丰田设立了全年销售110万辆汽车的目标,同比增长1...[详细]
压库、搭售、回款难……经销商对于厂商各种不合理商务政策的“控诉”,可谓从未停止。然而,近两个月,来自行业协会的“疾呼”似乎正在多起来。这是否也从一定程度上说明,经销商的困苦正在一步步加深?先是全国工商联汽车经销商商会的公开信,后是汽车流通协会新晋秘书长“经销商备受摧残”的感叹。12月1日,江苏省汽车交易管理协会又在其官网上发布了《一汽丰田江苏地区经销商生存状况调查报告》。库存超限10倍,一汽丰田江苏经销商现状...[详细]
之前一直保持着神秘状态的国产新皇冠终于在广州车展上正式发布。作为丰田的一个子品牌，皇冠既在牛头标下成长，同时又有着与豪华品牌近似的定位，属于从诞 生开始就极特殊的一款车。2012年新皇冠就在日本发布，但一汽丰田一直引而不发，足足两年的国产准备时间究竟为新皇冠带来了哪些变化？这款在中国极早成 名、口碑极佳且经历跌宕起伏变化的车型确实值得人们关注。一汽丰田新皇冠独特的品牌定位，改变从外观开始从1955年诞生开始...[详细]
过去的几年间,日系车在中国市场的表现跌宕起伏,人们对日系车的评价也莫衷一是。 那么,在众多客观因素之外,日系车自身是不是还有什么问题?恰好,在两天前结束的广州车展上,丰田在华合资企业推出第十四代皇冠轿车。一叶知秋,中国经济网从这款丰田的旗舰车型着手,从现实表现、品牌定位和市场营销等方面,全面分析、探讨日系车在中国市场可能存在的问题。 ...[详细]
12月1日,汽车流通协会在京发布“2014年度经销商满意度调查”结果。结果表明,2014年经销商库存情况严重,经营压力普遍增大。流通协会新晋秘书长肖政三由此发出了“经销商备受摧残”的感叹,并表示或将拿起法律武器为经销商争取相应权益。据介绍,经销商满意度调查包含“汽车厂家满意度”、“汽车金融满意度”、“汽车用品满意度”三方面内容。2014年经销商总体满意度有所提升,获得78.19分。然而,在“汽车厂家满意度”方面却也表现出较...[详细]
11月27日，奇瑞品牌艾瑞泽系列全新车型艾瑞泽3在杭州正式上市。此次上市的艾瑞泽3共分为：搭载MT变速器的够惠版、够真版、够型版、够炫版，以及搭载AT变速器的够型版、够炫版在内的6款车型，售价5.39万元-7.59万元。作为艾瑞泽家族的全新成员，艾瑞泽3继承了艾瑞泽7“真实好车”的基因，在设计、研发、试验保障、制造方面吸收诸多艾瑞泽7的标杆级经验，严格遵循“艾瑞泽标准”打造，是艾瑞泽产品系列用以布局A0级市场的首款车型，...[详细]
2014年11月26日，胡润研究院首次发布《2014中国豪华车品牌特性研究白皮书》（Luxury Car Brands in China 2014）。这份37页的专业报告是首个经过系统调查研究产生的豪车车主和品牌标签报告。胡润研究院选取了在华豪华车品牌中最具代表性、市场覆盖较广的八个品牌：奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯、沃尔沃、路虎、凯迪拉克和英菲尼迪。报告试图展示豪华车车主特征，各大品牌车主形象以及品牌形象的区别。胡润发布《2014中国豪华车品牌...[详细]
公安部数据显示，2014年11月，我国机动车驾驶人数量突破3亿人，其中汽车驾驶人2.44亿人。驾驶人数量位居世界第一。其中，女性小汽车驾驶人从10年前的300万人增加到6059万人，增加了11倍。...[详细]
据路透社消息,北京汽车股份有限公司11月27日在香港申请首次公开募股计划(简称IPO),借此融资15亿美元。如果请求获得批准,北汽将自12月1日开始向投资者推介。正式的IPO计划或将于当地时间12月8日启动,12月12日公开股价。中国经济网致电北汽集团相关负责人,对方以IPO上市属于集团保护项目,不便回应为由拒绝置评。2004年8月,北汽集团董事长徐和谊首次在北京国资委召开的国企发展论坛上透露北汽正在筹划上市,计划2005年9月公开上市,募集...[详细]
自9月以来，DENZA腾势、众泰等新能源汽车品牌已经开张了五家独立的4S店。各路资本对新能源汽车销售的投入开始逐渐升温。记者统计发现，目前新能源汽车并网销售仍是主渠道。不过，汽车流通领域的业内人士认为，新能源汽车的分网独立销售或将成为未来趋势。新能源4S店频开业DENZA腾势电动车将于本周六在深圳上市，其4S店也将同步开业。腾势品牌市场部高级经理胡晓庆告诉记者，DENZA腾势纯电动汽车已经先后在上海、北京上市，DENZA腾...[详细]
“心非凡，心赏非凡”，11月20日，上汽荣威品牌旗舰车型新荣威950全球首发，带来全新2.0T的澎湃动力。同时，荣威品牌全系车型亮相广州车展，从轿车到SUV，从A0级到B 级，从传统动力到新能源动力，产品的全面覆盖，充分展现了上汽乘用车的强大实力。在本届广州车展上，荣威品牌不仅推出了新的产品，还迎来了一个荣耀时刻——将插电式混合动力轿车荣威550PLUG-IN交付荣威第70万位车主财经作家吴晓波先生。从2007年第一位荣威车主诞生...[详细]
2014年11月20日，第十二届中国（广州）国际汽车展览会盛大启幕，国内外知名汽车厂商云集于此，新款车型、先进技术，更有诸多名人、明星齐上阵。作为中国汽车市场的收官大秀，美国威蒙?积泰汽车公司（WMGTA）将全球仅限产10台的赛麟?野马《极品飞车》限量版带到了广州，甫一亮相，就受到华南超跑爱好者的追捧，慕名而来者络绎不绝。另外，世界第一超跑赛麟S7于今年首次入华即荣登中国汽车总评榜，获得了“年度最具收藏价值进口超跑...[详细]
根据前十个月的销量统计，丰田在中国地区销量已经超过81.5万台，11、12月销量只要与去年同期相当就会轻松破百万。丰田在中国地区销量突破百万意味着其企业发展越发趋于均衡，将有助于巩固其全球第一车企的地位。与其他车企相对倚重一个或两个地区市场的发展战略不同，丰田现地现物的造车文化决定了它的产品能够满足和适应世界各地的需求，得以在更多市场立足。正是凭借全球化的市场战略，日本本土、北美、欧洲等发达汽车市场，再加...[详细]
11月20日，第十二届广州车展拉开帷幕。作为自主品牌的领军者，长城汽车以“专注 专业 专家”为主题，携哈弗家族全阵容9款SUV车型，矩阵亮相琶洲会展中心5.2馆2E06展位。作为哈弗旗下一款冲高力作，全地形七座SUV哈弗H9成最大亮点。届时，哈弗展台还将启动哈弗H9越野精英挑战赛。本次车展长城汽车一如既往的只展出哈弗品牌。在清一色的哈弗展台上，有月初刚刚上市的“一大一小”两款车型哈弗H9、哈弗H1；百搭热销的哈弗H2；全国SUV...[详细]
世界日新月异，给了85后太多美好的视觉享受，他们不再裸眼看世界，而是相信一切能看到更美好世界的方法。所以，他们追求时尚，并通过时尚表达个性，玩出境界；他们苛求品质生活，热衷于和家人朋友随心出行；他们相信未来，并愿意为了实现目标坚定奋斗。而全新上市的MG GT则是这样一款兼顾个性潮流与品质需求的时尚型车。这次我们选择在城市道路中试驾MG GT的1.4TGI旗舰版，看其是否能满足时下85后年轻族群对于汽车个性化、智能化的...[详细]
从当前国内豪车市场第二阵营品牌的表现来看，捷豹路虎是当之无愧的领跑者，而在多数业内人士看来，其也是打破国内豪车竞争格局即德系三强ABB(奔驰、宝马、奥迪)的最有力冲击者。破局者的突围 冲击豪车市场固有格局近两年来，豪车第二阵营的快速崛起被业界广泛讨论，而其中捷豹路虎的市场表现可谓是必谈话题。事实上，国内豪华市场需要新的增长极来刺激消费，需要如捷豹路虎这样的强势品牌实现突破，形成更加多元化的竞争格局，而捷...[详细]
随着中国城镇化急速向前推进，各地城市人口快速增加，交通出行压力突增。“堵车”、“打车难”已经成为城市交通顽疾。然而，往日出租车的垄断局面正在发生悄然转变。在互联网大潮冲击之下，“一号专车”、“滴滴专车”……中国部分城市终于迎来“移动出行”时代，“专车”成为了庞大出租车队伍的有益补充。从7月底推出“专车”服务后，舒适、安全、便捷的“专车”迅速聚集了大量“专车粉”。当“专车”在市场上快速“走红”的同时...[详细]
10月，受谣言引发的“小面包”过户高峰将北京市旧车市场及南四环花乡桥周边的路段堵得水泄不通，场面甚是壮观。不仅现场如此，从2SC信息中心统计的数据来看，此次突如其来的高峰确实可以用“火爆”一词形容。北京市旧车市场2014年10月过户情况（每周)据2SC信息中心的市场过户数据显示，10月过户总量达到32000台，环比9月增加了13.6%。国庆节后第一周，市场过户总量在4000台左右，随后每周都有增加，增量最高为3000台，在第四周达到...[详细]
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