目前，该公司在澳大利亚的Waurn Ponds工厂生产车轮，具备年产约7万个车轮的能力。
法国表示，将关注并考虑欧盟委员会提出的解决方案，并牢记在本土激励电池投资的重要性。
尽管通胀和借贷成本上升影响消费者需求，但欧洲乘用车交付量在过去15个月中持续增长。
特斯拉考虑在印度古吉拉特邦、马哈拉施特拉邦和泰米尔纳德邦建厂；印度对特斯拉电动车的进口可能从明年开始。
除非新的投资者入局，否则英国将有16万个汽车制造业工作岗位面临风险。
在过去的三年中，日产已经提高了三个制造工厂的工资总额，涨幅达到12%-18.5%。
鸿华先进科技是鸿海科技集团和台湾汽车制造商裕隆的合资企业。目前，鸿华先进科技只有一个客户——裕隆旗下的纳智捷汽车。
在Cybertruck交付之前，特斯拉曾禁止购买者在购入不满一年时转售车辆。现在，该公司已经从订单协议中删除了这一条款。
目前，AEM已在欧洲、北美和亚洲的电动公交车和其他车辆中使用商用无稀土电机。
Nikola在第三季度的亏损达到4.258亿美元，每股亏损为50美分。相比之下，去年同期，Nikola亏损金额为2.362亿美元，每股亏损为54美分。
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