博世中国陈玉东：缺芯致博世每月至少减产30万个控制器

“目前芯片短缺致是半导体业和汽车企业供需失衡造成的，博世每个月基本缺少30万个控制器。”9月23日，在中国新能...[详细]

Garcia 2022-09-23 15:10 0 原创

上汽祖似杰：若上游关键问题不解决，中国在新赛道上走不快、也走不远

“在晶圆加工、制程等车规级芯片制造环节上，以及自主可控开源开放的操作系统上，我们仍然与国外先进水平存在不小...[详细]

Garcia 2022-09-23 14:43 0 原创

【国内快讯】特斯拉中国产业链本土化95%；岚图汽车寻求增资

特斯拉中国产业链本土化达95%，已在大陆建9000个超级充电桩近日，特斯拉公司副总裁陶琳表示，目前上海超级工厂产业链本土化率已达到95%，在上海、苏州、宁波、南通等长三角地区组建起“4小时朋友圈”，形成新能源汽...[详细]

Garcia 2022-09-13 18:43 0 原创

不造车的美的，剑指新能源车头部供应商

“从发展历程上来看，我们想把在家电行业曾经走过的核心零部件从自主研发到引领的过程，能够在汽车行业里面再走一...[详细]

Garcia 2022-09-13 07:57 33 原创

盖世周报 | 缺芯或持续到2023年中期；埃安冲刺新能源科创板第一股

本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？AFS：芯片短缺或将持续到2023年中期根据汽车行业数据预测公司AutoForecas...[详细]

Garcia 2022-09-11 07:39 0 原创

麦肯锡：汽车软件复杂度与开发效率存巨大差距

“新发展形势下，软件的复杂度和开发效率的提升之间存在巨大差距，我们无法仅仅依靠效率的提升应对未来整体复杂度...[详细]

Garcia 2022-09-07 11:29 0 原创

苗圩：操作系统缺失远比缺芯更为致命，未来3年是关键窗口期

“车企通过这几年已经深刻地认识到了芯片短缺的制约，但是大多数企业还没有认识到操作系统的缺失将是致命的问题。...[详细]

Garcia 2022-09-07 08:05 28 原创

张永伟：全球汽车供应链变革的十大新趋势

9月6日，在第四届全球新能源汽车与智能汽车供应链创新大会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出，电...[详细]

Garcia 2022-09-07 07:12 28 原创

中创新航152Wh/kg磷酸铁锂电池将于明年一季度量产交付

“我们认为在未来的几个月内全球前五里将出现三家电池企业，甚至在明年的某个月中国的前三有可能就成为全球的前三...[详细]

Garcia 2022-09-23 20:47 20 原创

王传福：我国不能从石油进口依赖，转变为被钴镍卡脖子

“我国不能从燃油车时代被石油卡脖子，转变为电动车时代被金属钴和镍卡脖子。”9月23日，在中国新能源汽车发展高...[详细]

Garcia 2022-09-23 15:32 0 原创