恩智浦与广达电脑合作 加速软件定义汽车的确定性区域网络化

盖世汽车讯 5月14日，随着汽车行业向软件定义汽车（SDV）架构转型，恩智浦半导体（NXP? Semiconductors）与技术提...[详细]

刘丽婷 2026-05-15 22:00 0 原创

aiMotive推出汽车NPU IP aiWare5 为L2+到L4汽车AI工作负载提供灵活性和可扩展性

盖世汽车讯 5月14日，汽车AI技术供应商aiMotive宣布正式推出其最新一代汽车NPU IP——aiWare5。继在CES展会上成功...[详细]

刘丽婷 2026-05-15 21:58 0 原创

bitsensing推出新型4D成像雷达 用于自动驾驶汽车

盖世汽车讯 5月13日，雷达解决方案公司bitsensing正式发布AIR4D成像雷达。该产品专为辅助自动驾驶汽车（AV）企业...[详细]

刘丽婷 2026-05-15 21:56 0 原创

Diodes推出四通道ReDriver™ 为下一代汽车智能座舱平台提供32Gbps的信号完整性

盖世汽车讯 5月6日，Diodes Incorporated（Diodes）推出符合汽车级标准的32Gbps四通道线性重驱动器PI3EQX32904Q，...[详细]

刘丽婷 2026-05-14 09:37 0 原创

自动驾驶没有“找后路”，只是该进入下一阶段了

北京车展这几年有个很明显的变化。以前大家比的是车型、参数和配置，现在越来越多企业开始谈模型、算力、机器人和物理AI。尤其到了今年，自动驾驶公司集体“变身”的味道已经越来越浓。有人做Robotaxi，有人做机器人...[详细]

刘丽婷 2026-05-10 08:57 14 原创

中国车企出海下一关：不是更快，而是更可信

北京车展之后，中国汽车产业的热度并没有随着展馆闭幕而降温。一方面，中国车企仍在用更快的产品节奏、更强的成本控制和更密集的智能化配置，刷新全球市场对“中国汽车”的认知；另一方面，随着出海规模持续扩大，真...[详细]

刘丽婷 2026-05-10 07:31 13 原创

北京车展落幕：下一代汽车技术，都在这里了

如果说过去车展比拼的是车辆造型、尺寸与参数，那么2026北京车展，一个更明显的变化正在出现：越来越多决定下一代汽车竞争力的核心能力，开始由供应链企业率先定义。从物理AI、世界模型，到舱驾融合、中央计算；从线...[详细]

刘丽婷 2026-05-09 16:46 22 原创

【全球汽车新技术观察】4月上期〡通用汽车申请车窗通信系统专利；博世和高通共同推进战略性ADAS解决方案；XPANCEO开发被动式眼动追踪技术，用于智能隐形眼镜

本期全球前沿汽车技术动向如下，如需更具体的内容与分析解读，欢迎订购盖世汽车研究院《全球前瞻技术情报》。智能网联Traton和Applied Intuition联合推出软件定义车辆平台Traton One OSTRATON GROUP与Applied Intuit...[详细]

刘丽婷 2026-05-04 20:15 20 原创

提雅智行推出专为商用L4级自动驾驶优化的MP摄像头系列

盖世汽车讯 5月13日，自动驾驶开源软件供应商提雅智行（TIER IV）正式推出MP系列摄像头。该系列摄像头为车规级产...[详细]

刘丽婷 2026-05-15 22:03 0 原创

东芝扩展80V N沟道MOSFET产品线 以支持48V汽车系统

盖世汽车讯 5月13日，东芝电子欧洲有限公司（Toshiba Electronics Europe GmbH）推出两款符合AEC-Q101标准的80V N...[详细]

刘丽婷 2026-05-15 22:01 0 原创