市场概述：似乎，每一个月都在问：2020年是生死存亡的分水岭，谁能踏过那条线撑下去，那些销量惨淡的车企又能活多久？
不得不说，2019年真的有太多不好的消息，无论是圈内，还是圈外。然而，今天，此刻，并不想把基调定得那么丧，这个世界好好活着已经是不易。
2019年真真切切只剩最有一个月，无论是大众丰田这样的合资巨头，还是吉利长城这样的自主翘楚，都会尽力冲刺着，希望用最后一个月的努力，能为2019年的席位定下乾坤。这并无过错，没有谁，想落后于人。
然而，有的时候，我很推崇奔驰的态度，在一众对手为销量费尽心思之际，却成了一个“局外人”，看不见整个乘用车市场的哀嚎，也看不见SUV的进攻与失落，毫不在意竞争对手在年底的狂奔。依然故我的心态，是每一个市场参与者，德系日系也好，自主品牌也罢，都需要拥有的。心态稳了，事情做踏实了，2020年那道分水岭还难过吗？
日本导演小津安二郎曾说：“人生和电影都是以余味定输赢的。”其实，车市何尝不是如此呢？
为中国汽车产业奋斗的品牌和人们，无论是强者，还是弱者，《一句话点评》都想送上一句话：请一定要在风中停步思索，喧嚣等在下一站。
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