盖世汽车讯 据外媒报道，美国桑迪亚国家实验室（Sandia National Laboratories）构思和测试的一项创新发动机技术吸引了很多大企业的注意，因为该款发动机能够以低成本降低煤烟和氮氧化物排放、支持可再生能源的使用、并且保持或提升性能。
（图片来源：桑迪亚国家实验室）
桑迪亚国家实验室燃烧研究机构（Combustion Research Facility）的Charles Mueller研发了管道燃油喷射（Ducted fuel injection）技术，能够微调发动机中燃料-空气混合物，取决于发动机的瞬时速度和功率水平，可消除50%至100%的煤烟。
Mueller表示，发动机制造商都对该款管道燃油喷射发动机“十分感兴趣”，因为其不仅可采用传统的柴油，而且概念简单，可以用低成本的材料进行打造。而且，也可将现有发动机改造成管道燃油喷射发动机，这对于轮船或铁路机车等采用大型发动机的工具来说尤其重要，因为此类发动机成本可能高达100万美元或更高，而且完全电气化的成本太高，改造现有发动机的成本相对便宜，还可以立马带来可观的排放效益。
管道燃油喷射的想法源于本生灯（煤气喷灯）
管道燃油喷射是Mueller受本生灯的启发而构想出来，本生灯是非常常见的工具，几乎所有高中科学教室都会有。
Mueller表示：“如果拧开本生灯的灯管，点燃煤气喷嘴，就会冒出一团又高又黑的橙色火焰；将煤气关掉，重新点燃喷嘴，就会看到灯管末端出现短的、蓝色火焰，即意味着没有煤烟。”
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