市场概述：自主沦陷从SUV市场开始。
从8月份的数据来看，自主前十强单月销量能够保住万辆，已经实属不易，但相比过去动辄20款产品跨入万辆俱乐部，自主SUV的洗牌和清退早已拉开帷幕。
特别是合资SUV的卷土从来，已经对自主SUV形成挤压之势。过去在SUV市场前十强中，自主SUV能占据60%-70%的份额，但如今，除了哈弗H6能保持长期的领先，其余合资SUV车型相继迎头赶上，自主SUV早已被挤出排行榜位置，艰难在SUV十强中守住4个席位。
所以自主SUV在力求改变，以吉利博越、长安CS75、荣威RX5、比亚迪宋为代表的SUV市场常青树，用PRO、MAX、PLUS式的升级，拉开了SUV市场的新一轮竞争局势。
作为自主前5强的比亚迪，其主流产品宋在8月份进入到细分市场前5强，这倒与比亚迪的地位相符合，也是比亚迪该有的水平。然而较为尴尬的是，宋的累计销量增幅后劲不足以及唐的跌跌不休，为比亚迪在自主品牌中的稳健发展埋下了隐患，更别说元在8月份的骤跌以及S2的不及预期。
如果说比亚迪不会卖燃油车倒没有什么问题，若是在新能源竞争日渐激烈之后不会卖新能源，这就相当有问题了。
本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2019/09/280634543454I70130219C108.shtml
好文章，需要你的鼓励
联系邮箱：info@gasgoo.com
客服QQ：531068497
求职应聘：021-39197800-8035
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像，否则将追究法律责任。
增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118 沪ICP备07023350号
—— 全球视野·中国声音 ——
