利润提振计划受质疑 福特信用评级被下调至垃圾

（图片来源：福特官网）

盖世汽车讯 据外媒报道，福特汽车首席执行官韩恺特（Jim Hackett）遭遇了穆迪投资者服务公司（Moody’s Investors Service）的沉重打击，后者将福特的信用评级下调至垃圾级别，因为其对韩恺特的扭亏为盈计划产生了质疑，认为此计划无法迅速为福特带来利润和现金流。

穆迪将福特公司的信用评级下调至最高垃圾级别（非投资级别）Ba1，认为该公司的现金流和利润率低于此前的预期，并且预计在未来两年内，该公司的表现将持续疲软。福特是美国金融业以外排名前十五的企业债券发行方，本次信用评级的下降，对该公司产生了巨大的影响。

穆迪分析师Bruck Clark在9月9日发布的一份声明中表示，信用评级的下降反应了“福特所面临的巨大运营和市场挑战，以及该公司在推行耗时且代价高昂的重组计划的过程中，可能出现的盈利和现金能力疲软的情况”。

福特所发行的交易量最活跃的债券，是福特汽车信贷公司推出的将于2029年到期的债券，其收益率为5.113%，该债券的表现相对美国国债有所走弱。Trace交易数据显示，债券的额外收益率，也就是息差，扩大了0.13个百分点至3.27个百分点。在尾盘交易中，福特的股价大跌4.2%，至9.14美元。

由于销售放缓导致利润下降，投资者一直在考虑福特是否能够维持其在过去一年中的投资级地位。韩恺特一直在努力赢得华尔街的支持，他的改革计划包括裁员数千名员工、重振老化的SUV和皮卡产品线，并且停止生产部分销售缓慢的轿车车型。

福特公司在一份邮件声明中表示：“福特仍然对公司的计划和进展充满信心。公司的基础业务表现强劲、资产负债表稳健，且拥有充足的流动资金，可以对未来的战略进行投资。”

标准普尔全球评级（S&P Global Ratings）和惠誉评级（Fitch Ratings）目前对福特的信用评级均为BBB，比“垃圾评级”高了两个级别。二者对于福特的前景均持负面态度。

彭博行业资讯（Bloomberg Intelligence）分析师Joel Levington表示：“我们认为，如果他们将福特的评级下调至BBB-，前景很可能将会非常稳定。如果这种情况发生，就债券指数而言，福特依然将会是投资级债券的发行方。”

福特在今年7月发布了一份年度利润预测，这使得投资人感到失望，因为该公司在中国低迷的汽车市场遇到了困难。新款福特探险者和Escape SUV已于今年发布，该公司还将在2020年重新上市Bronco越野车型。

在金融衍生品市场上，为福特债券提供违约保险的成本也大幅上升。彭博的汇编数据显示，为福特汽车公司提供担保的成本当前为每年1.83%，比上周五的水平提高了0.15个百分点，这也是自今年5月份以来最高的单日涨幅。