紧凑级SUV份额遭压缩 探歌缘何跑赢大盘迈入10万辆俱乐部？

在车市寒冬下，昔日高速增长的SUV市场也出现下滑。盖世汽车研究院数据显示，2018年，SUV全年销量998.3万辆，同比下跌3.1%。今年前7个月，该细分市场同比跌幅扩大至10.5%，累计销量为501.4万辆。

受此影响，一直在SUV市场占据半壁江山之多的紧凑级车型情况也不甚乐观。2019年7月，紧凑级SUV销量37万辆，同比微增0.6%，而其市场份额却在上个月的基础上进一步遭到压缩，7月市场份额为54.3%，同比减少3.2%，环比减少0.5%。

7月紧凑级SUV销量：近半下跌 探歌三位数增长

紧凑级SUV市场份额的压缩，与小型及中型SUV的上、下挤压存在一定关系，但车市大环境的影响却是牵一发而动全身的，最直接的体现便是具体车型销量。

在7月紧凑级SUV车型销量排行中，前十车型就有4款同比出现下跌，环比下滑的更是达到6款之多，这其中，哈弗H6和途观两项指标同步下跌。不过，与这二者形成鲜明对比的是本田CR-V和探歌，两款车型7月销量分别为22,132辆和11,105辆，同比增速高达三位数。

在市场耕耘多年的本田CR-V无需过多赘述，入市不久的探歌却不得不让人多注目几分。去年7月底，探歌以重新定义细分市场的实力和姿态进入竞争激烈但精品较稀缺的紧凑级SUV市场，今年7月，探歌用11,105辆的销量成绩跻身该细分市场前十，并创下了上市以来最好的销量表现。

且值得一提的是，作为一汽-大众大众品牌推出的首款SUV车型，探歌在2018年上市首月（7月）销量便达到4000辆之上，上市一年时间销量更是突破10万辆，开创合资紧凑级SUV单一产品品牌上市一年销量即突破10万辆的先河。

“后来者”的硬实力

凭借着较高的性价比，紧凑型SUV市场一直是各大车企的必争之地，自主、合资早已在该市场投放了多款重磅产品。然而作为市场“后来者”，在车市下行、市场份额收窄的大环境下，探歌是如何做到破局而立？又是如何跑赢大盘，成功迈入10万辆俱乐部？这一切，恐怕除了大众强大的品牌影响力加持，更离不开探歌自身的产品实力。

有道是，晚到者更能摸清市场风向，在年轻化消费潮流到来之际，一汽-大众对探歌产品的打造完全从年轻人用车的角度出发，且市场表现也证明探歌主打的“年轻牌”战略是正确的。

外观上，采用大众全新“型格美学”设计理念的探歌，整体造型看起来更加个性、时尚，动感，特别是展翼式中网、环形LED日渐行车灯、机盖与车身侧面的硬朗折线和带有鲨鱼鳍的C柱等设计元素让人眼前一亮，在追求时尚个性的年轻消费群体中颇为讨喜。

在互联网信息的浸润下，年轻一代已经变得越来越懂车，除了外有颜，内还得有料。探歌配备的10.3英寸全液晶数字仪表和8英寸中控屏，不但可以高清显示行驶数据、导航等等车辆信息，还可以与手机互联，支持双屏互动手机映射功能，与习惯使用智能手机的年轻人驾驶者完美契合。

除了潮流科技范的配置，探歌在安全方面的打造也是不遗余力。据不完全统计，探歌拥有60余项先进的主被动安全配置，如ACC 3.0自适应巡航系统、泊车紧急制动功能、ESP车身稳定系统等。同时，为了满足年轻消费群体热爱探险的心理，探歌高配版还拥有4MOTION智能四驱、博格华纳第五代中央差速器和Active Control驾驶模式选项（4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式），这使其拥有较强脱困能力，同时可以应对各种复杂路况，大大提升驾驶稳定性和安全性。

得益于大众MQB-A1平台的打造，探歌拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬，2680毫米的轴距尺寸已经明显超过了C-HR/奕泽、XR-V/缤智等传统意义上的合资小型SUV。另外，1789mm的“净值空间”，相比欧版途观（1784mm）、奥迪Q2（ 1732mm）和逍客（1733mm）等同级主流车型优势明显。在实际乘坐体验上，探歌的后排腿部空间表现不错，后排头部上方处的车顶上凹也为带来了充裕的头部空间。

显然，基于年轻化的产品定位、齐备的多元化配置以及优秀的车辆设计，探歌怎么看都是的一款高品质汽车，更别提其背后还有一汽-大众在轿车制造领域累积的27年造车经验作保。在先进的生产线设备、核心的造车工艺和严苛的质保体系下，每一台探歌都具备超越同级的产品力表现，这也难怪其在车市下行、消费不断升级的今天还能跑赢大盘迈入10万辆俱乐部。

营销利剑加持

当然，在“酒香也怕巷子深”的时代，好的产品亦离不开好的营销。对于一汽-大众而言，“营销”一直都是其拿手戏，不过针对首款SUV车型，一汽-大众还是颇费了些心思。

当SUV市场都在讲都市生活场景的时候，探歌凭借强大的产品实力，开展了一系列户外体验试驾，如“探寻秘境 西域行歌”、“极境穿越挑战”之旅横跨贝加尔湖冰面、打卡珠穆朗玛峰等，不但呈现出品牌探索未知的勇气和实力，还深化了产品体验及口碑，在消费者心中筑起了一副堪当大任的勇士形象。

同时，作为一款专为年轻人打造的SUV，探歌还积极搭建与年轻用户沟通的渠道，如首度携手第十一届全国大学生广告艺术大赛，以探歌为命题，沟通广大高校年轻群体，锁定年轻化圈层、创造与年轻消费者沟通的平台、构建年轻化的话语体系等，年轻人在体验和参与活动的过程中，能更进一步增强对探歌年轻化品牌形象的认同。

最后，精准的定位营销也必不可少，依托对目标人群的喜好洞察，探歌通过内容及圈层营销，打造具有品牌价值影响力的传播事件。例如，跨界联合科技、娱乐、音乐类IP，依托兴趣圈层媒体，产出优质传播内容；依托明星微代言、旅行产品合作等，构建内容生态，注重对目标人群生活方式的打造，持续加深用户认同感。

对于任何一家车企而言，产品是在市场站稳的根本，营销手段则是开拓市场的利剑，一款爆款车型的诞生，是产品与营销双重作用的结果。深谙此法的一汽-大众对探歌不但采用了差异化的营销策略，还以多元化的体验营销、事件营销、跨界IP合作等提升市场热度和品牌影响力，而探歌也在上市一周年之际不负众望地交出了最亮眼的成绩单。

小结：

在车市下行、市场份额持续收窄的大环境下，本就竞争激烈的紧凑级SUV市场的厮杀无疑将变得更加惨烈。而探歌凭借年轻化的产品定位、超越同级的产品力，再加上营销、品牌优势的加持，已然成为一款月销过万的热门产品。

但是作为一汽-大众大众品牌的首款SUV，探歌显然被赋予了更多期望，年销10万辆只是一汽-大众发力SUV征程的一小段，后续随着探歌R-Line版本的正式上市，探歌有望在紧凑级SUV细分市场再晋一级，一汽-大众又一爆款车型也正在加速到来.