这和全球汽车格局一样,大众、丰田从2009年之后一直就是全球汽车的霸主,中高级车市场虽然受到SUV的冲击,但是始终是一个品牌的最具代表性的产品,也始终代表一个品牌的高度和精髓。
所以,从东方之子到即将面世的全新一代传祺GA6,中国本土品牌一直在前赴后继地悲壮地努力着,百折不挠,百炼成钢。
虽然博瑞一度达到5000辆的新高度之后,就被迫掉头下行,虽然睿骋也发誓要创造长安汽车在轿车上的奇迹,但是以中国汽车的积淀,目前来看是无法实现在中高级车市场的真正突破,就像现代或者福特,它们的杰出代表索纳塔和蒙迪欧也失去当初的强劲。
但是,但凡要真正做强一个国家的汽车品牌,中高级车市场绝对不能缺席,这不仅是检验一个企业的实力的象征,也是提振一个品牌的最直接动力。
所以,譬如即将上市的全新一代传祺GA6,譬如努力做得更好的吉利博瑞,譬如即将到来的长安新一代睿骋,责无旁贷,舍我其谁!
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