采埃孚2019技术日多项重磅技术亮相 “衡以行道”#MobilityLifeBalance志在平衡生活和出行

何为更优质的可持续出行服务？采埃孚2019年技术日正式提出的“衡以行道”（#MobilityLifeBalance）或许能给出最好的诠释。为了更好地满足终端用户的出行需求，采埃孚希望通过提供一系列的技术产品和服务，“平衡现实和理想的出行生活”。在2019技术日上，采埃孚展示了其在电驱动、自动驾驶和集成式安全等方面的最新技术。

新一代 8 挡混动自动变速器获第二大订单

为了帮助汽车制造商满足更为严苛的排放标准，采埃孚通过创新智能设计，重新定义了全新一代8挡混合动力自动变速器。新一代产品首次将完整的功率电子单元集成到变速器体内，可以帮助车辆减少高压线缆的使用，更能大幅提高车辆的安全性。较以往产品，全新一代8挡混合动力自动变速器的全新液压控制单元的尺寸明显减小，为电机控制器留出了充足的安装空间。

目前，插电式混合动力系统被众多汽车制造商作为从传统燃油车时代到纯电时代的过渡系统。据采埃孚预测，至2030年，至少70%的新车仍将配备常规的内燃机，而全新一代插电式8挡自动变速器将助力各大厂商顺利实现过渡。据了解，新一代 8 挡混动自动变速器电机的最大功率为 160kW，其持续输出功率为 80kW。在不启动内燃机的情况下， 最大扭矩达450 牛米，即使在纯电模式下也可实现高速行驶。对于轻混系统，新一代产品可通过采用48V供电电压，回收再生制动能量，进而在大幅降低二氧化碳排放量的同时还能产生电力驱动车辆。

早在今年4月，采埃孚就与宝马集团签署的了下一代8挡自动变速器的第一笔订单，其价值高达数百亿欧元。在技术日期间，采埃孚宣布迎来了第二个客户——菲亚特克莱斯勒汽车（FCA），将为其供应全新一代8挡自动变速器。根据规划，采埃孚将于2022年在德国萨尔布吕肯市工厂开始量产该产品，随后将在中国和美国工厂生产新一代8挡自动变速器。

新型电动乘用车2挡减速器可使车辆续航里程增加5%

除了开发适用于过渡阶段的混合动力驱动系统，采埃孚还投入大量精力研发纯电传动系统，研发出最大额定功率在140kW的新型电机。而其全新的电动乘用车2挡减速器集成了先进的电机、换档元件和相应的功率电子。

采埃孚电驱动事业部系统集成负责人Bert Hellwig表示：“能源转化效率每提高1%，续航里程就将增加2%。”新型2挡减速器就可以降低车辆能耗。与单挡减速器相比，采用采埃孚新型2挡减速器的车辆续航里程可增加多达5%。

需要指出的是，新型2挡减速器为汽车制造商提供了两种提高能量转化效率的选择，在提供效率的同时，还能优化安装空间。整车厂不仅可以选择在延长蓄电池续航里程的同时保持蓄电池尺寸不变，也可以选择使用更小的蓄电池，因此适用于紧凑型乘用车。

具备预测功能的底盘Flying Carpet 2.0 改善驾乘体验

对于下一代出行来说，车辆乘客的舒适体验会变得越来越重要。为了弱化车身底盘震动给乘客带来的不好体验，采埃孚重磅推出创新底盘概念具有预测功能的底盘Flying Carpet 2.0，强化车辆作为家和办公室之外第三空间的功能，让乘客更舒适。

该底盘概念智能地将各种主动和半主动系统集成，通过预测来避免产生令人不适的车身振动。其核心组件是sMOTION全自动减振系统，可主动控制各个车轮，根据路况将车轮向上升或向下倾，有助于防止在加速、制动、转向或在路上颠簸行驶时可能发生的前倾或后仰、摇晃和弹起。Flying Carpet 2.0概念还搭配采用了AKC 主动式后轮转向系统（主动式运动控制），以提升安全性、动力性和可操作性。

作为Flying Carpet 2.0智能底盘技术的中央网络，cubiX控制系统可利用反馈控制算法来连接和协调主动执行器和半主动执行器。在各执行器的完美配合下，系统的新功能不仅改善了驾乘的舒适性，也提高了车辆的动力性和安全性。与摄像头系统配合使用，配备Flying Carpet 2.0的车辆不仅可提前监测各种异常情况，还可以探测各种障碍物和物体。这样，执行器便可以提前做好准备。

以人为本 采埃孚进行晕车研究

采埃孚正在进行的另外一个提升乘客体验的研究是对晕车的研究。为了研究如何在早期监测到晕车现象以及如何避免晕车带来的不良体验，采埃孚与来自德国萨尔州的神经学专家合作，打破了以车辆为本位的思考模式。

据了解，采埃孚和研究人员不仅分析了与个人晕车主观感知最具相关性的生理反应数据，还研究了晕车与车辆动力学之间的关系。双方的晕车实验车辆的行驶里程已经超过一万公里，研究团队以热成像、图像和驾驶动态学数据的形式，收集了超过五万GB的中央和自主神经系统反应数据；构成了关于晕车的独特多模态数据资源。该研究目前在车内采用一组传感器以及可穿戴设备来进行无侵害检测。如此一来，驾驶员或自动驾驶汽车的控制系统便可提早识别出乘员的不适，并相应地调整驾驶模式。  

此外，采埃孚利用基于人工智能的算法，通过获取每个乘客的物理反应信息，创建个性化用户信息。根据系统采集的每位乘客的个人数据，自动驾驶车辆就可以存储每位乘客的优选驾驶模式。

集成式车辆安全技术 增强对行人的保护

采埃孚一直很重视安全技术方面的研发，安全不仅仅是保护车内乘客的安全，还涵盖到其它道路使用者的安全。在2019年技术日上，采埃孚带来了紧急情况下自动离开车道的“自动规避碰撞汽车”功能，以及全球首款带外置侧面安全气囊的预碰撞保护系统。

在高动态驾驶情况下（如紧急制动或紧急避让时），采埃孚先进辅助系统则将迅速做出反应，提高车辆安全性。例如，“自动规避碰撞前车”系统可以自动执行避让操作。此类情况下，驾驶员辅助系统会判定紧急制动是否仍可行，以及是否具备进行避让操作的可用间距。

而在事故无法避免的时候，采埃孚依然有产品可以保护成员安全。在德国，由于车辆部分区域缺乏撞击缓冲区而造成的碰撞伤亡事故，约占德国乘用车事故的三分之一。鉴于此，采埃孚研发出全球首款带有外置侧面安全气囊的碰撞成员保护系统，可将侧面碰撞事故的伤害性降低40%，实力保护乘客的安全。

智慧加油 为消费者提供无缝体验

随着智能化和数字化在汽车行业的深入发展，车辆与传统基础设施实现了连接，汽车和服务提供商可以更直接、即时、安全地进行交易，消费者在加油或泊车等领域的体验将会得到进一步改善。

2018年下半年，采埃孚成立ZF Car eWallet GmbH独立运营汽车电子钱包支付业务，提供极致无缝体验。此次在技术日上展示的是汽车电子钱包(Car eWallet)。2019年初，汽车电子钱包(Car eWallet)与能源巨头Baywa联手试点了“智慧加油”，目前已初步成功实现。汽车电子钱包(Car eWallet)平台旨在提供独立于硬件系统、软件系统及用户界面的服务，计划在今年晚些时候进一步扩大服务渗透，在更多领域提供服务，其中包括泊车服务。