对于汽车“眼”技之变 海拉这样说！

正所谓“一双眼能拯救一张脸”，这或许也是个性化消费时代，被称作“车之眼”的车灯对于一辆车的重要价值之一。在近期举办的汽车科技大秀-2019上海车展上，我们看到，各类造型十足、炫酷夺目的车灯竞相争艳，透过各类“眼技”，对外宣告着其所在车辆的精湛工艺，同时诉说着新形势下车灯技术的变革。

而作为全球的知名车灯提供商，海拉更是亮出诸多法宝，这些产品除了呈现个性化、定制化造型设计外，在智能化及节能型方面亦大放异彩。

从以上产品展示可以看出，如今的车灯已不再局限于之前的照明功能，而正在随着汽车技术的变革被最大化赋能。而这给予车灯企业更多的设计空间和市场空间，同时也使其面临着更为激烈的市场竞争和技术挑战。

那么对于一家屹立百年的老牌车灯生产企业，具体如何看待和面对这一新的技术变革？同时，面对车市新的发展环境和竞争环境，尤其对于战略意义至关重要的中国市场，又将如何布局发展？针对以上问题，近期盖世汽车采访到了海拉亚太区车灯事业部执行副总裁Andreas Rummert先生，并与其进行了一次深入交流。

图为：海拉亚太区车灯事业部执行副总裁 Andreas Rummert

▍车灯未来发展四大趋向：高效、个性、智能、定制化

在Rummert先生看来，未来车灯将向着节能高效、个性化、智能化、定制化方向发展，而安全性也已被提到更为重要的高度。“我们越来越多地关注氛围照明、个性化照明，同时也在不断探索照明在汽车智能化、电气化场景下的新功能。”

而对于几大趋向下车灯目前的技术进展及商业化情况，Rummert先生结合海拉的案例向盖世汽车进行了具体阐释。

●节能高效 促使LED渗透率进一步提高

近年，节能减排法规的不断加严以及新能源车的不断普及，促使光照效率较高的LED的渗透率进一步提高。“随着广泛的技术集成，从简单的LED反光碗解决方案到全LED自适应防眩目大灯照明，LED的市场渗透率正在不断提高。且随着成本的优化和电子元件的发展，LED将不断取代氙气和卤素。”Andreas Rummert指出。

在节能方面，除了不断发力LED外，Andreas Rummert亦表示，“照明能够为新能源车尤其是电动汽车进一步提供安全和舒适的功能，目前海拉开发的汽车充电口照明，可以让人们清楚地知道汽车充电电量。”

●个性化消费 赋予车灯更多想象空间

个性化消费升级，在车灯方面，体现最为明显的则是造型设计，这在上述车展产品图中已有充分展示，不做赘述。而在个性化功能开发方面，如今车企及技术提供商亦充分发挥想象，如车展期间海拉所展出的地毯式迎宾灯（如下图），它采用了多透镜矩阵技术，可以投射出长约4米德迎宾图案，光形状均匀、边缘清晰锐利，并且可以由多个光源来实现动态图案效果，彰显车主尊贵的身份，营造出仪式感。 “我们也在关注并且思考如何将精小的模组和软件解决方案嵌入产品中，可以结合智能手机为客户提供哪些个性化的技术，实现例如欢迎回家和离开家的场景。”Andreas Rummert说道。

●智能化 使车灯与电子的结合更为紧密

车灯的智能化首先体现在其与外界环境的沟通，尤其是在车辆自动驾驶状态下。如海拉研发的第一款高清数字照明系统——矩阵式HD84头灯模组能实现实时自适应照明，可以对不同交通情况、天气状况、道路路况所需要的配光分布做出自动相应的调整。此外，在Rummert先生的介绍中，海拉对于汽车智能化的理解还体现在内饰照明上，“在自动驾驶情景下，驾驶员会更注重车内的环境，这时车内照明就变得尤为重要。目前海拉正在不断扩大车内照明组合方案，目前已经有矩阵LED顶控实现了手势控制。”

值得一提的是，无论是车身照明还是内饰照明，在智能化、数字化开发方面，对电子与软件的依赖度越来越高。为提升此方面的竞争力，我们看到部分车灯企业已经开始与电子类相关企业进行合资合作，而对于海拉而言，原有车灯与电子两大业务的同步发展则为其在数字照明拓展方面提供了先天条件，“海拉在照明和电子领域有很好的定位和基础，两者的完美结合可以让我们提供从光学到软件的整套系统，而这样完善的系统能力也是我们与众不同的地方。” Rummert先生说道。

此外，随着汽车智能化的发展，近年企业在发展自身的同时，对外合作融合力度逐步加快，而海拉在此方面亦呈现出开放的态度，2018年年底，该司宣布了与佛吉亚在座舱照明方面展开合作，而今年年初，又与彼欧合作研发集创新照明和智能外饰于一体的新系统。

“汽车市场正在发生重大变化，这为我们提供了进一步增长的机会。与佛吉亚和彼欧集团的合作伙伴关系有助于我们进一步提高创新速度、灵活性和效率并抓住增长机会。此外，技术正变得越来越复杂，客户需要更快的新产品创新，而我们不能独自完成所有事情。通过与更多的行业伙伴合作，可以进一步扩大我们的业务网络，促使我们成为更强大的技术供应商。“Rummert先生表示。

●定制化 满足多样化客户需求

随着新车型的更迭加快以及市场竞争加剧，车企的需求愈加多样化，而为满足这一形势所趋，定制化理念不断在各大供应商中被提及。对于此，Rummert先生在接受采访时向笔者讲解到，在所有汽车部件中，车灯的定制化尤为显现，海拉在此方面亦在最大化满足客户所需。如在近期的ALE上海国际汽车灯具展中，海拉呈现了两款概念上相似的尾灯，当中一款是配置在国际高端品牌车型中，而另一款则是为本土品牌车型所打造，“这也即是相似的概念，通过差异化的技术来满足不同客户的预期。”

综上所述，新的方向和趋势下，车灯技术发展路径正在不断延展，更变幻莫测。对于此， Rummert指出，车灯技术目前处于百花齐放的状态，就目前而言，无法判定那种技术路线将在中长期占据主导地位，但是有一点可以确认的是，无论技术如何发展，安全是第一位的，这也是车灯的第一属性。

▍中国汽车照明市场仍有巨大潜力

2018年对于中国车市而言，是极具不平凡的一年，出现了28年来的首次下滑。不过，对于此， Rummert先生表示： “尽管目前市场放缓，但中国依旧是海拉很重要的市场，且我们认为中国汽车及照明市场仍具有巨大的增长潜力。因此，加强本地化是我们致力于保持可持续增长的方式之一，同时，我们依然会保持领先的技术和高质量的产品标准，完美地满足中国市场的需求。”

据介绍，虽然整体车市不容乐观，然海拉照明业务依然取得了可观的增长。对于增长原因，Rummert先生指出：

首先，我们遵循创新和技术领先的一贯战略，针对当前市场趋势开发核心技术；

其次，我们重视中国汽车市场。它是迄今为止世界上最大的单一市场，当然也是海拉最重要的区域市场之一；

第三，从研发和生产的角度看，海拉在进一步本地化深入发展方面做出了不少努力。

第四，海拉与本地车企的密切合作，亦成为业务增长的关键点之一。据了解，海拉与本土合作伙伴如海纳川、富维有着密切的合作关系，并于2017年底与海纳川在天津新建了一家照明工厂，而双方在电子业务领域合资的工厂亦将投入运营。而最近，海拉又加入了由北汽集团发起的智能网联战略联盟，推进北京智能网联基础设施建设。这一切都是对中国市场的明确承诺，也为海拉提供了增长机遇。“目前汽车行业正处于转型阶段，需求增长放缓，大量的技术和客户期望不断变化。我们需要不断调整自己的商业模式，包括不同的本土合作，以获得业务增长。”

除以上外，在技术本地化推广上，海拉亦呈现其对中国的承诺：即使是在欧洲开发的产品，只要中国市场有需求就可迅速推出，不必等到先在欧洲推广后。

而当被问及创新技术在中国的发展前景时，Rummert先生指出，目前矩阵光束以及自适应照明技术在中国市场还是有很好的增长和发展空间，内饰照明亦是如此。“未来我们在考虑创新技术的同时，还会进一步考虑其带给客户的成本和附加值，最大化满足本地客户需求。”

而对于2019年在中国的业务增长预期，Andreas Rummert向盖世汽车表示，“今年每个公司都有不同的策略来寻求业务增长，而我们的关注点是本土创新，但需要谨慎聚焦投资方向，不仅在充满挑战的2019年，包括未来，谋求稳固增长。”

▍受访人简介

Andreas Rummert曾拥有咨询公司高管以及工业供应链管理的多年工作经验，于2015 年加入海拉之后，负责管理海拉车灯工厂和在华合资公司，以及印度的海拉车灯工厂，并于2018年负责海拉车灯亚太区。

过去 4 年成就:

●2015/16 年，在海拉嘉兴车灯工厂启动了 20 个新的项目，成为海拉全球最大的，表现最好的三个工厂之一；

●2015/16 年，在合资公司海拉富维车灯成功实现了战略重新定位，取得新的业务上的成功；

●2016 年，重组海拉长春车灯，重新定位车灯模组，内饰灯以及车身小灯；

●2017 年，负责海纳川海拉车灯工厂的建立，配合戴姆勒奔驰的中国业务；

●2017/18 年，海拉车灯与合资公司获得了来自本土以及全球车企质量、技术以及可靠性相关的各个奖项；

●2015-19 年，推动海拉中国年度增长超过市场增幅。