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2019上海车展:乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡 中国首款乘用化大皮卡长城炮全球首发

盖世汽车综合 2019-04-16 14:49:37
核心提示:4月16日,2019上海国际车展开幕,中国首款乘用化大皮卡——长城炮系列全球首发,乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡作为长城炮的三款重磅车型腾空出世,真正开启了中国皮卡乘用化时代,引领中国皮卡文化。
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
品牌Mini、ZX、哈弗、坦克、欧拉、沙龙、长城、长城炮、魏牌

4月16日,2019上海国际车展开幕,中国首款乘用化大皮卡——长城炮系列全球首发,乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡作为长城炮的三款重磅车型腾空出世,真正开启了中国皮卡乘用化时代,引领中国皮卡文化。

2019上海车展:乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡 中国首款乘用化大皮卡长城炮全球首发

(中国首款国际化乘用大皮卡 长城炮系列发布)

长城炮系列基于全新P71平台打造,该平台基于非承载底盘打造,在安全性、智能化、轻量化、空间、可扩展性等方面均有突出表现,可满足欧盟五星碰撞法规,具有可衍生不同尺寸、不同动力、不同驱动形式等百余款车型的拓展能力。

2019上海车展:乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡 中国首款乘用化大皮卡长城炮全球首发

(长城全新P71平台)

乘用皮卡:8AT+多连杆后悬架等,开启中国皮卡乘用化时代

炮系列乘用皮卡前脸采用梯形大口式进气格栅,三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力,搭配宽大粗壮的前保险杠,使整车车头力量感十足。

2019上海车展:乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡 中国首款乘用化大皮卡长城炮全球首发

(长城炮 乘用皮卡)

长城炮乘用皮卡是中国首款搭载采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型,并配有ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置。乘用皮卡是集轿车的舒适性、便利性,SUV的越野性,旅行车的休闲性,还有轻型货车的装载性为一体的家庭万能车,是热爱生活、喜欢户外活动的精英人群、高端商务人群的首选,真正开启了中国皮卡乘用化时代。

2019上海车展:乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡 中国首款乘用化大皮卡长城炮全球首发

(长城炮 乘用皮卡内饰)

越野皮卡:三把锁、涉水喉、绞盘等,引领中式皮卡越野文化

标配前中后三把差速锁、涉水深度达900毫米,且配有涉水喉、绞盘、越野减震器、蠕行模式、坦克掉头等多项专业越野配置,长城炮系列越野皮卡一亮相便成为本届车展的热门车型之一。

2019上海车展:乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡 中国首款乘用化大皮卡长城炮全球首发

(长城炮 越野皮卡)

除了与生俱来的强悍越野基因外,在长城炮三款车型中,越野皮卡的设计最为硬朗豪放,一条粗壮的灰色饰板横贯中网,发动机机舱盖采用黑色隆起设计,带来强烈的肌肉感。越野皮卡新车搭载了一套黑色哑光版的越野套件,包括熏黑处理的中网、轮眉等部件,轮眉上方采用了外露式铆钉的设计,进一步提升了整车的硬汉气场。

2019上海车展:乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡 中国首款乘用化大皮卡长城炮全球首发

(长城炮 越野皮卡)

商用皮卡:原厂可配封闭货箱,纯电动版续航500公里

相比与乘用皮卡和越野皮卡,商用皮卡的中网更为俊秀,采用了蜂窝状大嘴设计,前保险杠造型较为内敛。除采用钢板弹簧后悬架的版本外,商用皮卡也同时提供了多连杆后悬架版本可选。此次展出商用皮卡为纯电动版本,并带有原厂自带的封闭式货箱,续航里程可达500公里,可实现2小时高效充电。

2019上海车展:乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡 中国首款乘用化大皮卡长城炮全球首发

(长城炮 商用皮卡电动版)

2019上海车展:乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡 中国首款乘用化大皮卡长城炮全球首发

(长城炮 商用皮卡电动版内饰)

为全面践行长城汽车“清洁化”战略,长城炮全系车型不仅可达到国六排放标准、同步推出纯电动皮卡,未来还将推出氢燃料皮卡。

2019上海车展:乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡 中国首款乘用化大皮卡长城炮全球首发

(长城炮系列 三车全球首发亮相)

炮系列乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡三剑齐发,不仅是长城皮卡发展史上的里程碑,也是中国皮卡行业发展史上的重要里程碑。由此开始,长城皮卡将正式进军国际化乘用大皮卡市场,与国际主流皮卡品牌同场竞技,继而改写全球皮卡市场的竞争格局,最终达成长城皮卡世界前三皮卡品牌的愿景。

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 采埃孚

    供应商企业洞察

    所在地区 · 德国/巴登-符腾堡/蒂宾根地区ZF

    主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件

  • 长城汽车

    车企企业洞察

    所在地区 · 中国/河北省/保定市/莲池区Great Wall Motor

    品牌Mini、ZX、哈弗、坦克、欧拉、沙龙、长城、长城炮、魏牌

    车型坦克400、火炮、猛龙、猛龙 PLUS、欧拉5、H6L、枭龙、5、H6/H6S、中大型轿车、V9X、中大型轿车、大型SUV、大型轿车、H10、中大型SUV、V8X、坦克300、高山8、高山9、大狗、二代大狗、F7/F7x、H6/H6 Coupe、H9、H5、初恋、M6/M6 plus、赤兔、神兽、枭龙 MAX、酷狗、中型SUV、黑猫、闪电猫、芭蕾猫、好猫、紧凑型轿车、白猫、机甲龙、中型SUV、中大型SUV、中大型轿车、中型轿车、坦克500、坦克700、坦克800、高山、拿铁、玛奇朵、摩卡、蓝山、中型轿车、紧凑型轿车、紧凑型SUV、圆梦、F5、H2/H2S、H4、H7/H7L、iQ5、VV5、VV6、VV7/VV7 GT、小型轿车 BEV、紧凑型SUV查看更多

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文章标签: 2019上海车展
 
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