从2018年车市寒冬开始，豪华车市场的继续走俏，就为这一市场的争夺埋下了无尽战火。
抛开2月春节的季节性因素，从1-2月的累计销量来看，奔驰从年初开始，就已经发动了猛烈的攻势。除了E级拿下单月冠军，C级和GLC也一改去年年底的佛系态度，再加上新产品A级在入门级市场的后来居上，奔驰以9.5万辆的成绩坐上国产豪华车的冠军宝座。
奥迪似乎还没有回过神来，国产车型累计跌幅达到23%至8.1万辆，旗下产品皆出现不同程度下滑。作为国产车型产品矩阵最为丰富的奥迪，开局就落后于奔驰，为今年夺冠之路带来了巨大压力。
宝马开局的势头异常凶猛，X3国产之后的净增量为宝马1、2月份累计贡献了25%的增幅，也以8.5万的累计销量领先于奥迪，虎视眈眈的野心一览无余。
很长一段时间内ABB的地位无人能挑战，但相比二线豪华品牌们的一成不变，ABB内部格局变化太有意思了。
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