吉利嘉际/传祺GM6等新车来袭 2019年MPV市场能否逆袭？

随着传祺GM6、上汽大通G50、吉利嘉际等新车的陆续上市，MPV产品再次引得业界的广泛关注。2018年车市进入寒冬，细分领域的MPV市场销量下滑最厉害，进入2019年，车市依然不容乐观，MPV市场在新品的不断涌现后，能否出现逆袭？

MPV的“鸡肋”现状

根据中汽协数据统计，2017年全年，MPV产销同比分别下降为17.6%和17.1%；2018年全年，MPV产销比上年同期分别下降为17.9%和16.2%；2019年1月份，MPV产销比上年同期分别下降17%和27.4%。

从2017年开始，MPV产销量一直处于下滑态势，原本整个MPV市场有60余款产品，而目前销量归零的已经有接近20款。其中，2019年1月份，除了4款全新产品外，MPV车型同比增长的仅有三款， 同比下滑的多达近40款，即便是别克GL8，以及后起之秀宋MAX都无一幸免。

市场虽然哀鸿一片，但这并不能阻止自主品牌布局MPV市场的脚步。2019年1月，传祺GM6上市；2019年2月上汽大通G50上市；2019年3月吉利嘉际上市；汉腾V7有望于4月上海车展正式上市……

MPV降无可降，那么在这个节骨眼儿上推出的几款MPV车型，能否抄底了？ 答案或许还不明晰。

MPV市场能否逆袭

2019年MPV新车扎堆上市，有望带来MPV市场逆袭还是依然无力扭转，MPV市场是否会继续在下滑中不能自拔？盖世汽车针对“2019年MPV市场能否逆袭”做了一次问卷调查。

其中，有48%参与问卷调查的粉丝认为会逆袭，有30%参与问卷调查的粉丝则认为会继续下滑。虽然从粉丝的投票来看，业界普遍还是对2019年MPV市场预期较乐观。不过，在乘联会秘书长崔东树看来，2019年MPV市场将会继续下滑。他认为下滑的原因主要是缺乏市场需求。

不过，也有业界人士表示，二孩政策已放开两年，人口老龄化继续加剧，以及“汽车下乡”政策的利好，2019年市场对MPV的需求将会凸显。另外，由于此前MPV车型以工具为主要用途，以廉价为主要卖点，在市场和消费升级面前毫无竞争力可言，而近期推出的MPV车型亮点颇多，且更加精品化和具有科技感，对于消费者而言，有着一定的吸引力。

对于2019年MPV市场会逆袭的原因，有35%参与调查问卷的粉丝认为是消费升级，消费者已不满足微型客车变种而来的MPV；有32%参与调查问卷的粉丝认为是二孩政策放开以及人口老龄化明显，需求逐渐开始凸显；有20%参与调查问卷的粉丝则认为是SUV增速放缓，车型份额重新划分；对于关注度很高的“汽车下乡”政策，只有11%参与调查问卷的粉丝认为其会刺激市场需求。

车企“跑马圈地”MPV市场

相较于轿车和SUV，MPV的市场需求确实不高。不过即便如此，自主品牌还是在积极发力MPV领域，一波新车扎堆而来，对此崔东树认为，主要是由于企业发展到一定阶段的需要。对于MPV未来在中国的发展前景，他给出了不太乐观的预期，他认为未来MPV在中国的市场前景较差。

同样，盖世汽车研究院也预测，未来MPV市场占比会越来越低，但销量不一定会再降。

不过，也有行业分析师给出了比较乐观的预测：一方面中国经济稳中向好，MPV销量排行榜整体车型单价具备上攻趋势基础；另一方面，一线城市燃油车牌照政策稳定严控，促使消费者追求一车可满足家中多人需求。

由于中国MPV市场在日趋成熟，车企愿意投入更多的研发，以及投入更多的人力、财力到MPV车型上，比如本田引入i-MMD混合动力奥德赛已确定，中国品牌将在插电混合动力MPV上（吉利嘉际、宋MAX）发力，冲击更高的单价天花板，这都将给2019年的中国MPV市场带来更多的可能性。

当前车市，SUV增速放缓，车型份额又到了重新划分的时候。此外，人民群众对物质生活的追求已经转变成对更加美好生活的向往，MPV也在经历市场结构大调整，今天的MPV更多的被定义为“家庭用车”。

随着家庭结构的变化以及油价的提升，MPV类多功能车成为一种全新的汽车家庭式消费。这种家庭式消费的增多，必将大大加速MPV进入家庭用车市场，家庭购车成为MPV市场的购车新焦点。

车企对MPV的“跑马圈地”，除了是想完善产品体系，培育新市场，更多的还是看是看到了市场对MPV的需求，虽然是小众领域，但还是有“利”可图。

消费者对MPV的期望

通过调查问卷，盖世汽车了解到，消费者愿意购买MPV的主要原因主要来自刚性需求，家中人口多，经常有多人出行/出游需求，而吸引他们购买的原因是MPV空间大、空间利用率高、空间灵活性高等。 

另外，消费者愿意购买的MPV价格区间主要集中在10—20万元之间，而年后上市的几款MPV价格均在此区间，看来10-20万元区间内的家用MPV将有可能最具增长潜力。

此外，新能源汽车是未来的大势所趋，对于消费者而言，理想中的MPV动力形式是混合动力（含插电混动），其次是燃油动力，只有少部分消费者愿意购买纯电动。而对于不太被消费者熟悉的燃料电池，则几乎没有消费者愿意购买。 

对于消费者而言，他们最需要一款什么样的MPV呢？盖世汽车在深度调查的过程中了解到，其实消费者需要的仅仅是一款足够像一辆MPV的MPV，有侧滑门，动力性、舒适性好，同时价位最好是在10万-20万区间。

MPV毕竟是小众的细分领域，还是有很多消费者不愿意购买MPV，对于不愿意购买的原因，盖世汽车在本次调查中发现，有35%参与调查问卷调查的消费者认为大部分时间通勤用，并不需要MPV这样的大空间 ；也有19%参与调查问卷调查的消费者认为市售多数MPV车款不及同价位轿车和SUV更具时尚感；另外，有16%参与调查问卷调查的消费者由于自重较大， MPV燃效不及同价位轿车和SUV；此外，还有少部分参与问卷调查的消费者认为轿车与SUV较同价位MPV更具驾驶乐趣 、开MPV会给别人以专职司机的形象暗示、MPV的车辆电子配置普遍不及同价位轿车及SUV丰富等。

不管消费者买与不买，MPV就在那里，精品越来多，也越多越贴近消费者。2018年车市遇寒，2019年车市依然不容乐观。不难看出，轿车与SUV的市场已趋于饱和，未来MPV能否能重塑市场格局，占有更多的市场份额，成为一个新的增长领地，或将可期可待！