公布了“高阶运动SUV”星越的名字之后,吉利汽车近日又对星越的动力总成进行了“官宣”。新车在承袭CMA架构运动基因的基础上,将搭载沃尔沃2.0TD T5发动机与爱信8AT变速箱,百公里加速时间仅需6.8秒。与沃尔沃XC90同款的动力系统,意味着吉利星越不仅拥有目前中国品牌汽车技术品质最强的“三大件”,也将成为燃油动力下加速最快的中国品牌SUV车型,再次刷新中国品牌汽车“加速度”。
爱信是全球公认品质最顶级的变速箱品牌之一,在换挡逻辑与速度、燃油经济性等方面众口皆碑,市场占有率世界第一。吉利星越所搭载的爱信8AT更是有着可靠性高、传动效率高、经济性强、换挡平顺,以及重量轻、噪音低、振动小等诸多优点,拥有多种驾驶模式,而且终身换挡逻辑自学习。目前保时捷卡宴、大众途锐等众多超豪华车型,也均搭载了此款变速箱。
据了解,经过精密的调校,爱信8AT在星越整车上有着极为宽泛的速比表现,最大可达7.8,时速80公里以上即可换到最高档位;在时速100公里时,仍能够将星越的发动机转速保持在2500转以下。
与爱信8AT相匹配的是沃尔沃Drive-E系列2.0TD T5发动机,最大功率可实现175KW、最大扭矩达到350N·m,再加上介入更快更强的四驱系统,使得星越呈现出极致的运动性能:百公里加速时间仅需6.8秒,也是首款采用燃油动力实现加速破7的中国品牌SUV,加速表现与宝马X4、奔驰GLC coupe旗鼓相当。
作为当前最能彰显吉利技术实力的旗舰车型,星越凭借CMA架构的出身、溜背式的造型设计、以驾驶者为中心的内饰以及法雷奥矩阵大灯、bose音响等突出表现,一亮相便受到了广泛关注与一致好评。此次高性能动力系统的曝光,不仅有力诠释了星越这款“高阶运动SUV”的产品属性,也树立了中国品牌汽车在“三大件”等硬核实力方面的新高度,中国品牌汽车也将由此进入竞速极致运动性能与驾控的全新时代。
品牌几何、吉利、宝腾、康迪、曹操、极星、极氪、极越、沃尔沃、银河、领克
主营产品动力传动系统 自动/无级/手动变速器 自动变速器(AT):前驱8速AT,前驱6速AT,后驱10速AT,后驱8速AT 无级变速器(CVT):带起步齿轮CVT,CVT 手动变速器(MT):前驱6速MT,后驱6速MT 混合动力驱动 混合动力变速器:前驱单电机,前驱双电机,前驱双电机串并联,后驱单电机,后驱双电机多级式 混合动力减振器:混合动力车辆减振器 电驱动单元 eAxle电驱动桥:165kW前驱eAxle,90kW后驱eAxle 第二代eAxle电驱动桥:2025年推出第二代eAxle 传动控制组件 线控换挡系统:电子换挡控制执行器/系统 电驱组件 电流传感器:逆变器用电流传感器 电动化热管理 电动水泵:用于电池冷却,用于逆变器冷却 电动油泵:电机/电驱系统油冷 冷却水截止阀:冷却液流量控制 发动机相关 可变气门正时系统(VVT):可变气门正时 连续可变排量油泵 发动机冷却/进气/排气/结构件:电动水泵,树脂进气歧管,排气歧管及催化转化器,活塞,发动机前端模块 燃料电池相关 燃料电池汽车零部件:气液分离器,电堆壳体 底盘与车辆安全 制动系统 协同再生制动系统:电子控制制动系统 + ESC液压调节器协同 电子驻车制动系统(EPB):卡钳集成式,鼓式集成式 盘式制动器:制动卡钳,制动片,制动盘 ABS / ESC液压调节器:ABS液压调节器,ESC液压调节器 制动助力器与制动主缸 ESC集成式液压助力器 制动踏板行程传感器:制动踏板行程检测 转向与悬架 主动后轮转向系统(ARS):主动后轮转向 电动倾斜与伸缩式转向柱:电动可调转向柱 可调阻尼减振系统(AVS):电子可调阻尼 泊车与驾驶辅助 自动泊车系统:泊车过程自动控制转向/换挡/制动/加速 自动紧急制动(AEB)/ 踏板误操作加速抑制(ACPE):自动紧急制动,踏板误操作加速抑制 环视监控系统:基于摄像头的鸟瞰式环视监控 驾驶员监测 驾驶员监测系统(DMS):人脸/视线/眼部监测 车身 车门与进入系统 电动滑门系统:车门集成式/地板集成式电动滑门 电动尾门系统:电动/免手操作尾门 车门部件:电动门锁,滑门闭合器,车窗升降器,车门框架/饰条,铰链,限位器 车门把手:隐藏式把手,半隐藏式把手,智能把手 车顶系统 天窗:标准天窗,多片式天窗,全景天窗 车顶行李架 空气动力学 空气动力学装置:主动导流板,格栅百叶,风道集成式格栅百叶,主动前扰流板,主动后扰流板 电池车身结构 电池框架部件:电池壳体,冷却板,门槛吸能材料 座椅相关 气动座椅:气动压力支撑 / Refresh舒适座椅 座椅传感器:乘员检测传感器,座椅传感器 其他车身/材料 其他车身产品:保险杠加强件,喷涂式阻尼材料,结构胶,空气净化涂层 LBS/电子与软件 车载导航/ECU 车载导航相关产品:车联网导航,集成显示系统,地图定位ECU,导航应用/服务
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