近日，麦格纳国际集团公布了公司2019和2021年的财务预测。预测显示，尽管2019-2021年北美和欧洲主要终端市场的轻型汽车产量与此前同期相比水平相当，麦格纳未来三年的销售总额仍将持续增长，息税前利润率相比2018年有所提高。2019-2021年，预计自由现金流累计将增至65亿美元，超过2018-2020年60亿美元的水平，这归因于预期收益的增加和水平相当的资本支出。
2019年，麦格纳的销售额预期会受到液压及控制业务的出售、资产收购净额和强势美元背景下的外汇结算等问题的负面影响。不考虑上述因素的情况下，2019年的销售总额预计将超过2018年。北美业务将受通用汽车总装工厂近期所宣布举措的负面影响。此外，由于商品成本上涨、电动化和自动驾驶技术开发投入增加、产权收益下降以及整车事业部的低利润车型比例增加等因素，麦格纳预期2019年的息税前利润率会略有下滑。
麦格纳首席执行官唐·沃克表示：“我们预期在未来三年，销售额和利润将共同增长，继续为我们的股东创造长期价值。我们对自动驾驶、电动化、电子系统及轻量化相关业务的增长潜力很有信心。强劲的资产负债表，丰富的产品组合及全球布局等优势是麦格纳在汽车行业中脱颖而出、持续创新和增长的关键所在。”
“我们将持续投资未来，尽管这些投资短期内会对我们的利润率产生负面影响，但必定会带来长期增长。我们的资产负债表和自由现金流的优势结合使我们能够在投资的同时，给股东们资金回报。2019-2021年间，我们预计产生超过65亿美元的自由现金流，超过我们当前市值的35%。”麦格纳首席财务官文斯·格里菲如此表示。
业绩预期一览
2019 | 2021 | |
轻型汽车产量（辆） | ||
北美 | 1700万 | 1700万 |
欧洲 | 2230万 | 2290万 |
业务销售额 | ||
车身外饰及结构 | 168-176亿（美元） | 178-188亿（美元） |
动力和智能技术 | 112-118亿（美元） | 118-126亿（美元） |
座椅系统 | 58-62亿（美元） | 63-68亿（美元） |
整车解决方案 | 69-73亿（美元） | 70-77亿（美元） |
销售总额 | 402-424亿（美元） | 424-454亿（美元） |
息税前利润率 [1] | 7.3%-7.6% | 8.1%-8.5% |
产权收益（已计入息税前利润） | 1950-2400万美元 | 2900-3450万美元 |
利息费用 | 约1亿美元 | |
税率 | 约24% | |
归属于麦格纳的净利润 | 21-23亿美元 | |
资本支出 | 约17亿美元 | |
主营产品车身与底盘 电池壳体：一体式电池壳体，钢制电池壳体，铝制电池壳体，铸造混合动力电池壳体 白车身解决方案：车架纵梁，地板，车身上部立柱，车身侧围结构，复合材料电池盖，无B柱电动门系统 底盘系统：底盘副车架，悬架连杆与控制臂，结构总成，碳纤维副车架，车架总成 电子与电气ADAS与自动驾驶：摄像头，热感知系统，车内感知系统，雷达系统，计算单元 外内饰登车踏板：自动伸缩踏板，固定踏板，货箱踏板 玻璃 外饰解决方案：模塑与喷涂，连接方案，保险杠面罩，饰件，车身覆盖件与尾门 车窗周边饰件：外水切，车窗开口饰条，玻璃密封件，玻璃导槽，装饰板，分隔条，A级冲压件，车顶沟槽饰条 机电系统：电动车门，电动尾门及其他开启件系统 后视镜 座椅 动力总成纯电动力总成：电子扭矩矢量系统，双电机电子扭矩矢量系统，电驱解耦系统 混合动力总成：48V轻混动力系统，HEV混合动力系统，PHEV插电式混合动力系统 内燃机动力总成：七速双离合变速器，六速双离合变速器，两速主动分动箱，全轮驱动系统 模块与组件：齿轮，轴，差速器，eDecoupling模块 储能系统：乘用车燃油箱系统，商用车燃油箱系统，管路与组件，替代能源储存系统
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