博格华纳致力于为汽车原始设备制造商开发面向几乎所有驱动系统的解决方案。凭借强大的自主研发能力,博格华纳为全球汽车厂商提供更智能的混合动力和电气化技术,助其生产出性能更卓越、能效更高的车辆。随着全球各国对节能减排的日益重视,博格华纳丰富的驱动解决方案旨在应对三大挑战:既需迎合汽车生产商对于当前和未来各种动力总成的要求;亦要满足不断变化的消费者诉求和政府法规;同时还需降低先进系统的制造成本。无论是紧凑型混合动力架构还是电动汽车,完整的电驱动模块或是卓越的热管理产品,博格华纳为汽车生产商提供全方位的创新解决方案。
博格华纳首席技术官Hakan Yilmaz表示:“在开发混合动力和电动驱动系统时,我们充分利用多年的研发经验和业界领先的驱动技术优势,建立了完善的世界级产品线。公司致力于为混合动力、电动和内燃机汽车开发高效率驱动解决方案,这一独特的定位赋予博格华纳差异化的竞争优势,同时也展现了我们在开发更清洁、更高效车辆方面的领导地位和不变承诺。”
电气化已日益成为乘用车和重型车辆发展的大势所趋,众多汽车生产商计划在未来五到十年内实现大部分车型的电气化。作为清洁、高效驱动技术的全球领导者,博格华纳预计至2023年,其产品将渗透于全球约一半的混合动力汽车和30%以上的电动汽车。
混合动力技术
无论是轻混、全混还是插电式混合动力汽车,博格华纳的产品面向各类乘用和商用混合动力汽车的驱动架构,使汽车制造商可以自由地选择最适合其需求的驱动技术。博格华纳的产品适用于所有主流混合动力总成设计,包括P0、P1、P2、P3、P4和PS(Power-split)。这些先进、高性能的解决方案既可集成于现有架构,也可以整合于全新的技术平台中。例如,为了降低全混架构的生产成本,博格华纳的P2驱动模块使汽车生产商能灵活地将电机放置在现有架构的任意空间,无论是同轴还是偏置,在发动机和变速器之间,或是连接于传动装置上。
通过采用屡获殊荣的S型绕组导线成型工艺制造的电机,P2驱动模块能在极其紧凑的封装环境中实现高功率和高扭矩密度。此外,该创新解决方案还可集成多达三个离合器,并全部由博格华纳久经考验的液压控制系统所管理。该解决方案支持纯电动和其他各类驾驶模式,并拥有启停、再生制动和补充电动推进等众多功能方面的优势,适用于48伏和高压混合系统。作为48伏轻混技术领域的领先供应商,博格华纳的产品阵容不断扩大,涵盖eBooster®电子增压器、eFan电子风扇以及高效电动发动机单元,可用于整个驱动系统的各种位置。
电动汽车技术
除了先进的混合动力技术外,博格华纳的电动汽车产品线展示了其覆盖所有零部件的强大自主设计研发能力。博格华纳是最早推出全集成电驱动模块(eDM)的公司之一,该模块结合了博格华纳的两款高性能电动汽车组件:功能强大的高压发夹式(HVH)250™电动机和eGearDrive®电动变速箱。因此,eDM提供紧凑、易于安装、高效率的解决方案,具有业内领先的功率和扭矩,可显著提高电动汽车和P4(电机位于前轮驱动汽车的后桥上)混动构型汽车的电池续航里程。作为一个独立的组件,eGearDrive旨在延长电动汽车的续航里程。这款先进的变速箱采用高效螺旋齿轮和适应性电机法兰接口,便于电机集成。此外,博格华纳的专利HVH系列电机提供多种配置,既可作为全封闭电机,亦可作为转子/定子组件使用。这些坚固耐用的电机适用于几乎所有应用环境,包括轻型、重型、公路及非公路车辆,电机传动效率超过95%,可大幅延长续航里程。在eDM的基础上,博格华纳又推出了iDM系统,其中包括eDM组件以及用于控制系统的集成电力电子设备。
热管理
热管理是混合动力和电动汽车的关注重点之一。凭借对发动机技术最新发展趋势和政策法规的深入了解,博格华纳推出了一系列高性能、高效率的热管理解决方案。通过结合驱动技术热管理方面的专业知识与公司卓越的生产能力,博格华纳开发了包括座舱和电池加热器及电子风扇(eFans)在内的全方位热管理解决方案。
博格华纳的高压座舱加热器凭借分区加热和核心温度传感能力,营造出舒适的座舱内部空间,同时能在不浪费多余热量的前提下快速为车窗除霜,进一步增强了汽车的功能性。同样高效的电池加热器具有快速响应特性,可实现最佳的电池和座舱温度管理。两款加热器均采用紧凑、轻量型设计。
博格华纳的高性能48V电子风扇产品线面向当前和未来的汽车冷却需求,适用于轻型和插电式混合动力汽车和纯电动汽车。48V轻量型电子风扇可在转速尽可能低的情况下实现高气流、低噪声的优势。这款风扇采用具有主动冷却功能的创新型一体化电机设计,适用于最高达120摄氏度(248华氏度)的工作环境,显著延长了电池使用寿命。 48V 电子风扇的功率范围为500-1,500W,是乘用车、SUV或轻型商用混合动力汽车和电动车的理想解决方案。
电子电力产品
2017年,博格华纳收购了Sevcon,增强了公司在混合动力和电动汽车电力电子领域的自主生产能力。借助Sevcon在控制器技术方面60余年的专业经验,博格华纳提供一系列高功率高压(HPHV)控制器,适用于三相交流感应电机等普通电机或各类永磁电机,其高功率密度获得了市场的广泛认可。HPHV控制器技术适用于轻型、重型、非公路和商用车辆,可为电动动力系统提供轻巧紧凑的解决方案。在弥补了电力电子领域的空白后,博格华纳目前能提供面向整个混合动力和电力驱动系统的自主研发和生产能力,从而满足客户在混合动力和电力驱动系统领域从单个零件到完整驱动系统的需求。
主营产品电池系统电池系统 电池管理系统 电驱动模块 集成式电驱动模块 电动全轮驱动模块:单速电动全轮驱动模块,双速电动全轮驱动模块 同轴电驱动模块 驱动电机永磁同步驱动电机 增程器专用发电机 集成式发电机系统 高压发卡绕组电机:完整电机,定子/转子总成 功率电子逆变器:800V碳化硅逆变器,900V碳化硅高性能逆变器,高压多电平高速逆变器,48V逆变器 集成式逆变器及转换器:逆变器与DC/DC转换器组合模块,双逆变器 集成功率电子解决方案 车载充电机 DC/DC转换器:隔离式DC/DC转换器,48V DC/DC转换器 电机控制器:高压电机控制器,低压电机控制器 控制器动力控制器 电池管理控制器 电机控制器 轻型车发动机控制器 轻型车变速器控制器 商用车发动机控制器 商用车变速器控制器 热管理系统电池冷却板 功率电子冷却板 高压冷却液加热器 高压空气加热器 二次空气系统:空气泵,阀,支架,继电器,软管 冷却风扇:轴流风扇,环形风扇,混合式风扇,导叶风扇 高压电动风扇系统:冷却风扇,电机,逆变器 风扇驱动器 涡轮增压系统废气旁通涡轮增压器:柴油机废气旁通涡轮增压器,汽油机废气旁通涡轮增压器 可变截面涡轮增压器:柴油机可变截面涡轮增压器,汽油机可变截面涡轮增压器,商用车可变截面涡轮增压器 多级涡轮增压系统 商用车废气旁通涡轮增压器 全轮驱动及扭矩管理系统全轮驱动耦合器:电液耦合器,传动系断开耦合器,电磁耦合器 全轮驱动分动箱:按需分配分动箱,分时四驱分动箱,前桥断开模块 轮间系统:电子限滑差速器控制系统,扭矩矢量后驱动模块 传动链 电动车变速器高传动比链传动系统 横置电驱动变速器:单速横置电驱动变速器 纵置电驱动变速器:单速纵置电驱动变速器 变速器系统离合器与减振器:湿式摩擦离合器模块,摩擦片,变速器制动带,扭振减振器,锁止离合器,单向离合器,双质量飞轮,可变弹簧减振器 单向离合器:凸轮式单向离合器,滚柱式单向离合器,楔块式单向离合器 摩擦片:双面摩擦片,单面摩擦片,液力变矩器离合器摩擦片 扭振减振器 制动片 摩擦片组 进排气及废气管理系统废气再循环系统:高压废气再循环系统,低压废气再循环系统 废气再循环模块:废气再循环阀,废气再循环冷却器,管路,旁通阀 废气再循环阀 废气再循环冷却器 废气热回收系统 远程执行器:无刷直流执行器,紧凑型无刷执行器 电子节气门阀 电动增压技术电动压缩机 电动涡轮增压器 发动机正时系统发动机正时系统 电动可变凸轮正时系统 可变气门机构系统:凸轮相位器 点火技术 高能点火线圈 多重充电点火线圈 柴油机冷启动系统:预热塞控制单元,预热塞 预热塞:金属预热塞,陶瓷预热塞,压力传感预热塞 预热塞控制模块
主营产品永磁交流发电机(PMA / PMG)、电压转换器(AC / AC、AC / DC、DC / DC)、电压调节器、磁电机飞轮、电子点火系统(CDI 及 TCI)、高压线圈、电池充电系统、电机控制器、便携式发电机、背负式照明系统
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