百度Apollo无人车队长沙开跑，多车型高速场景自动驾驶及车路协同首演

12月28日，湖南湘江新区智能公交示范线首发仪式暨湖南湘江人工智能学院授牌仪式，在国家智能网联汽车（长沙）测试区举行。活动期间，百度Apollo自动驾驶全场景车型亮相活动现场测试区，并完成全国首例L3及L4级别等多车型高速场景自动驾驶车路协同演示。同时由百度Apollo提供技术支持的国内首条智能公交示范线也首发通车。此外，湖南湘江人工智能学院百度Apollo实训基地也正式揭牌。

在活动现场测试区内，百度Apollo自动驾驶乘用车、重型卡车、小巴车、扫地车及物流车等全场景车型车队亮相。随后百度Apollo自动驾驶全场景车型还移身国家智能网联汽车（长沙）测试区的高速测试区，打造了全球自动驾驶及车路协同领域的新纪录——最多L3、L4级别车辆种类，在高速公路上亮相、测试、疾驰。打破了以往智能驾驶上路大多是单一车型、甚至是单一台车的“冷清”情景。

在国家智能网联汽车（长沙）测试区高速测试区的保证测试安全与合规的环境中，百度Apollo自动驾驶全场景车型，完成了路边紧急停车、车道线磨损、协作式车队、进出服务区、进出收费口等多种高速环境下自动驾驶、车路协同层面的模拟测试和演示。

此次在湖南湘江新区Apollo全场景车型“动静结合秀”，表明百度Apollo在自动驾驶及车路协同领域，从研发到设计、从生产到测试，实现了“单维度场景”到整个智能交通“全维度场景”的升级。

百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示： “百度在自动驾驶领域深耕已久，自动驾驶的成败，关系后续智能交通、智能城市建设整体战役的走向。希望通过Apollo与长沙市、湘江新区管委会的继续深入合作，打赢第一战，让自动驾驶的“长沙模式”领跑中国、领先全球。” 

作为智能交通示范城市，湖南湘江新区、百度Apollo、长沙智能驾驶研究院、中车时代电动联合打造的国内首条智能公交示范线开通，这条公交线路全长达7.8公里。在运行线路中，双向共设有11对共22个智能公交站台，示范线上的公交车具有L3级别以上自动驾驶水平，车上除了配有一名安全员在突发状况接管外，公交车可全程自动完成启停、提速、降速、转弯、避让行人等智能操作。

除公交车之外，2019年国内首批自动驾驶出租车将在长沙规模化落地测试运营，数量将达到百辆之多；湖南湘江新区还将全面探索自动驾驶物流车、环卫车的运用；此外，智能停车场也在规划和筹备之中。在当天的活动中，湖南湘江人工智能学院百度Apollo实训基地也正式揭牌。此实训基地旨在为自动驾驶行业培养更多实践人才，为自动驾驶加速落地长沙进一步增添动力。 

百度Apollo和长沙市政府、湖南湘江新区管委会的高效合作，也得到了主管部门的高度重视和认可。在工信部最近发布的《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》中，就明确表示，要实现车联网（智能网联汽车）产业跨行业融合取得突破，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用；构建能够支撑有条件自动驾驶（L3级）及以上的智能网联汽车技术体系，形成安全可信的软硬件集成与应用能力；要推进上海、北京-河北、长沙等区域性示范应用，要构建国家级的车联网先导区，不断提升交通智能化管理水平和居民出行服务体验。

互联网的下一幕是人工智能，人工智能最大的落地场景在智能城市建设，而自动驾驶则是智能城市建设的“打地基工程”。百度和长沙经过通力合作，正在自动驾驶领域形成“长沙模式”样板效应。