长城汽车合作奥特贝睿研发首款量产L3自动驾驶车 2020年将投向市场

盖世汽车余秋云 2018-12-27 10:30:11

核心提示：总部位于中国北京的自动驾驶初创公司奥特贝睿（AutoBrain）正与中国汽车制造商长城汽车（Great Wall Motors）合作，一起研发三级（L3）自动驾驶原型车。

盖世汽车讯据外媒报道，总部位于中国北京的自动驾驶初创公司奥特贝睿（AutoBrain）正与中国汽车制造商长城汽车（Great Wall Motors）合作，一起研发三级（L3）自动驾驶原型车，两家公司计划于2020年将该车投向市场。

L3自动驾驶车辆在满足特定条件（如在高速公路上）的情况下，可以完全控制驾驶。但是，3级自动驾驶系统的安全性受到了质疑。美国互联网巨头谷歌（Google）在自动驾驶测试中发现当有紧急情况发生时，人类驾驶员太信任自动驾驶系统了，行动迟缓，很难接管车辆控制权，因此决定不再将自动驾驶技术推向市场，相反，谷歌决定追求更高级别的自动驾驶技术。

奥特贝睿联合创始人兼首席执行官彭永胜表示：“我们早在2016年就与原始设备制造商们就合作生产L3自动驾驶车辆进行谈判。”而且奥特贝睿在2017年就已经开始测试其L3自动驾驶汽车，以作商用。奥特贝睿表示其L3自动驾驶汽车将是中国首款量产车型。

长城汽车在此次合作中主要负责汽车设计。该L3自动驾驶原型车改编自长城高端车型WEY VV7，已经在封闭试车道以及中国北方城市天津的高速公路上通过了小规模测试。该车的激光测距激光雷达系统和GPS定位模块等关键部件都由奥特贝睿生产。

据奥特贝睿所说，该车的L3自动驾驶系统能够让车保持在一条车道上，超越其他车辆，并且可避开障碍物，时速达100公里/时。奥特贝睿表示该车已经行驶了近100万公里，而且没有发生任何事故。

奥特贝睿在美国硅谷也设立了一个研发中心，由该公司联合创始人Yolanda Du领导（前特斯拉自动驾驶AutoPilot团队工程师）。今年8月份，奥特贝睿还宣布与加州大学伯克利分校DeepDrive（BDD）中心达成协议，是该公司在业界与学术界合作研发自动驾驶技术的一次努力。

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本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2018/12/271028392839I70080553C601.shtml

文章标签：并购合作黑科技前瞻技术

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