根据交强险上险数据，2018年10月，中国新能源客车上牌数为5241辆，环比回落28%。2018年1-9月累计上牌量为5.6万辆。
从上牌量使用性质来看，10月上牌的新能源客车97%用于城市公交，占据绝对主力市场。
从上牌量省份看，10月上牌的新能源客车流向全国29个省市，其中广东省以1430辆的上牌总量牢牢占据榜首，继续领跑全国新能源客车市场。上海市本月新能源客车上牌量为698辆，位列第二。四川省排名第三，上牌总量为421辆。
分企业来看，10月上牌的新能源客车企业有32家，其中宇通客车、广汽比亚迪继续保持领先，上牌总量均破千辆。销售省市来看，广汽比亚迪3款车型全部流向到新能源客车大力推广的广东省，而宇通客车车型种类更多，35款车型销售到全国28省市，其中销量过百省市分别为上海和湖北。成都广通位列排行榜第三名，但414辆的上牌总量与冠亚军相比差距悬殊。
分车型来看，10月上牌的新能源客车车型数量达137款，其中纯电动客车124款，依然占据市场绝对主流地位。插电式混合动力客车11款，占比有所提升，燃料电池客车2款，仍旧处于市场边缘。宇通客车ZK6106BEVG1，一款10.5米纯电动低地板城市客车10月上牌量最多，达462辆，全部流向上海市。车型数量来看，Top10榜单中，宇通客车和广汽比亚迪各有3款车型上榜。
以下为具体榜单：
新能源专用车10月上牌量：东风物流车拔头筹
10月，新能源专用车上牌总量为3479辆，环比大涨77%。从生产企业来看，1966辆的上牌总量来自东风汽车、江淮汽车、四川吉利商用车、北汽新能源等53家专用车生产企业。主要流向广东、安徽、四川、北京等全国27个省市。Top 10新能源专用车生产企业上牌量占比62%，市场集中度有所降低。东风汽车一款型号为EQ5045XXYTBEV4的纯电动厢式运输车上牌量最高，主要流向广东省。
以下为具体榜单：
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