市场概述：MPV死于SUV。
这句话渐渐地成为了许多行业人士能够信手拈来的“抖机灵”表达。同时翻版也见于“B级车死于中级SUV”、“小型车死于小型SUV”等屡见不鲜的例子。第一个说出这句话的是圣者，第二个说出来的是智者，当然不想说第N个则是庸者。
但似乎没有人指出来，目前基于中汽协和乘联会统计的MPV销量，都存在一个漏洞：五菱宏光S3，这款SUV车型销量并未从五菱宏光家族中分离。根据《每日汽车》获得的数据，10月份S3实销2.7万辆，批发销量与此接近。
换而言之，10月份MPV销量榜上第一名的4.5万辆中，有六成实际上来自于衍生的SUV。由于当月MPV总销量为13.57万辆，若是扣除之后实际只有10.87万辆。即五菱宏光S3这款SUV，占到了MPV总销量的20%左右。
由于S3上市时间是2017年11月10日，今年10月份尚无同期对比。那么，从11月开始，S3不再只提供“MPV销量”净增量，涨跌的差异将导致增减的不同结果。同理还有比亚迪宋MAX也将出现类似情况。可以肯定，12月开始到明年，MPV的跌幅会更加难看。
当然，可以硬掰说五菱宏光S3不算真正的SUV，那便是牵涉到哲学“名与实”的问题了。只是MPV整个细分市场的转型与精品化趋势，却是不可逆转的潮流。
未来，还会有更多旧型号MPV消失在我们的榜单里。
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