2018广州车展10余款新能源车密集上市 哪款是你的菜？

11月16日，一年一度的广州车展正式拉开帷幕，开展首日，一大波新能源汽车密集上市，场面好不热闹。据盖世汽车粗略统计，共有比亚迪全新唐DM五座版/全新唐EV，广汽本田世锐/理念VE-1，欧拉iQ高续航版，哪吒N01，保时捷Cayenne E-Hybrid等十余款新车上市，售价从几万到几十万不等，从配置到售价，这些新车有没有你的菜？

比亚迪

全新唐DM五座版

补贴后售价：25.49万~27.49万元

在刚刚开幕的2018广州车展上，比亚迪全新唐五座版车型正式上市，新车共推出6款车型选择，指导价区间为12.99-27.49万元。该版本提供燃油版和DM版（插电混动）两种动力系统，其中，DM版共有两款车型，智联创领版售价27.49万元，智联创享版售价25.49万元。

外观方面，全新唐DM五座版基于现款唐七座版打造，外观内饰与现款车型基本保持一致。不过，全新唐燃油版与DM版在前脸细节上有所差异，DM版本前脸两侧格栅更大，采用双层横幅格栅；而燃油版前脸造型更加扁平化。车身尺寸方面，全新比亚迪唐DM长宽高分别为4870 mm / 1950 mm / 1725mm，轴距为2820mm。

动力方面，全新唐DM搭载2.0T插电式混动系统，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱。这套混动系统中，前轴电机的最大功率为110kW（149PS），峰值扭矩为250N·m，后轴电机的最大功率为180kW（245PS），峰值扭矩为380N·m，系统综合最大功率超过368kW（500PS）。

全新唐EV

补贴后预售价：26-36万元

在本届广州车展上，比亚迪新一代唐的EV车型正式开启预售，补贴后预售价格区间为26-36万元，唐EV继续保持了2+3+2式的7座布局，对于有7座需求的消费者而言极具吸引力。

从外观来看，全新一代唐EV采用矩阵式的格栅，宛如秦兵马俑的盔甲，与此前王朝概念车保持一致，同时前包围两侧采用了更大的镀铬装饰，造型也更加犀利。侧面与DM版保持一致，采用了隐藏式C柱和D柱设计。

内饰部分，唐EV的内饰与唐DM版保持一致，整体非常简洁，可旋转的中控屏幕和全液晶仪表盘依然出现在新车之上，换挡杆更换为球状电子挡把。

动力方面，新车搭载一台最大功率180千瓦（245马力）的永磁同步电机。参考申报信息来看，新车或将推出EV500、EV550和EV600三种续航的车型，其中EV600车型的官方最大续航里程可达600km。

广汽本田

世锐

补贴后售价：17.08-18.08万元

在刚刚开幕的2018广州车展上，广汽本田带来了其首款插电式混合动力SUV——世锐。新车共推出2款车型，指导价区间为19.68-20.68万元，补贴后售17.08-18.08万元。

外形方面，新车采用了贯穿式的中网设计，其头灯组与进气格栅直接相连，并配有镀铬饰条装饰。此外，新车还采用了银色五辐式轮圈。车尾方面，新车的造型较为常规，悬浮式车顶没有缺席，此外新车将牌照架置于后保险杠处，尾灯则采用了横向布局的设计。

内饰方面，新车的布局形式较为传统，采用了大尺寸中控屏和四辐多功能方向盘，此外，旋钮式换挡机构颇为新颖，其还采用了蓝色饰条进行装饰。

动力方面，新车搭载1.5L阿特金森循环发动机和G—MC电耦合系统组成的插电混动系统，最大续航里程可达600Km。

理念VE-1

补贴后售价：17.08万起

除了首款插电式混合动力SUV世锐外，广汽本田在本届广州车展上还推出了首款纯电动车型——理念VE-1，新车指导价为22.58万元，补贴后价格为17.08万元起。

外观方面，理念VE-1采用了大量概念车元素，前脸使用了一条窄条幅式格栅将左右两侧大灯连接起来，下方则是六边形进气口打造出大嘴的造型。此外，VE1在诸如前大灯内部等细节处都加入了蓝色元素进行点缀，凸显其新能源车型的身份。新车长宽高为4308/1824/1625mm，轴距为2610mm，定位为小型SUV。

配置上，新车提供了全景天窗、LED前大灯、日间行车灯、后摄像头、倒车雷达、带侧转向灯的外后视镜等配置。

动力方面，理念VE-1搭载型号为TZ220XSBT1的电动机，最大功率为120千瓦；并配备锂离子动力蓄电池。

汉腾X5 EV

补贴后售价：10.98-11.98万元

本届广州车展上，汉腾X5 EV正式上市，售价区间为18.98-19.98万元，补贴后售价为10.98-11.98万元，新车定位于纯电动紧凑型SUV。

外观上，汉腾X5 EV在汉腾X5的基础上进行了新能源化的细节处理，整体看上去要更加年轻。新车采用六边形进气格栅样式，其内部采用了点阵式设计，并加入蓝色元素进行点缀，从而突出其新能源特性。同时，两侧的前大灯组与格栅相连，拉伸了整车的视觉延展性。车身侧面，新车在B\C\D柱均采用亮黑色涂装，营造出了时下流行的悬浮式车顶样式。

内饰方面，新车采用了与汉腾X5相同的布局，其中控区域采用木纹装饰板、镀铬装饰条以及悬浮式液晶显示屏等搭配，提升了整车的档次感。值得一提的是，新车换装了全新的旋钮式换挡机构，从而突出其新能源车的特性。

动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率129马力，峰值扭矩260牛·米。此外新车搭载129Ah的锂电池组。

欧拉iQ高续航版

补贴后售价：9.28-10.88万元

11月16日，欧拉iQ高续航版车型在广州车展上正式上市，其共有3款新车供选择，补贴后售价区间为9.28-10.88万元。

外观方面，新车前脸搭配横向纹路的前保险杠和大尺寸LED大灯，整体造型设计个性前卫，有着浓浓跨界风。尺寸方面，长宽高分别为4445mm/1735mm/1567mm，轴距为2615mm。

相比现款欧拉iQ，高续航版车型对续航里程进行了升级。据悉，新车的工况续航里程可达401km，相比现款的360km增加了41km，进一步提升了实用性。动力系统部分，新车搭载了来自博格华纳的永磁同步电机，其最大功率为120千瓦，最大扭矩为280牛米，0-100公里/小时加速时间在8.9秒以内。

东风风神E70 500

补贴后售价：13.58-14.58万元

在今天开幕的广州车展上，新款东风风神E70 500正式上市，共推出2款车型，指导售价为22.68-23.68万元，补贴后售价区间为13.58-14.58万元。

外观方面，东风风神E70 500整体基于现款E70设计，一块蓝黑相间的装饰板替代掉了进气格栅，搭配蓝色标识，明确彰显其新能源身份。车身尺寸方面，东风风神E70 500的长宽高分别为4680*1720*1530mm，轴距为2700mm，定位为纯电动紧凑型车。

与现款车型相比，新款主要在动力部分进行了升级，根据官方数据，新车工况综合续航里程可达401km，60km/h等速续航里程达550km，电池能量密度可达170Wh/kg，从30%-80%快充仅需20分钟。

哪吒N01

补贴后售价：5.98—6.98万元

11月16日，合众新能源首款纯电小型SUV—哪吒N01在广州车展正式上市，全系共推出4款车型，补贴后全国统一售价5.98—6.98万元。

外观方面，新车前脸采用展翼式前格栅，并在周围辅以镀铬饰条进行点缀，左右两侧搭配多边形的大灯组，车身侧面采用冰刀式三腰线设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。车身尺上，哪吒N01的长宽高分别为3872/1648/1611（无行李架为1571）mm，轴距为2370mm，车内空间大于2400L，后备箱最大容积为279L。

内饰方面，哪吒N01整体风格比较简约，液晶仪表盘、10英寸中控大屏、旋钮式换挡机构等都是现在电动汽车比较流行的设计元素。配置方面，新车全系标配无钥匙进入和一键启动、自动空调、无骨雨刷等。

动力方面，哪吒N01将搭载一台最大功率55千瓦的驱动电机，峰值扭矩175牛米，0-50公里加速时间小于4.9秒。新车60km/h的等速续航里程为380公里，30分钟可快充至80%，续航可达300公里。

众泰Z500EV Pro上市

补贴后售价：11.39-12.59万元

本次广州车展上，众泰携Z500EV Pro、ET450和E200 Pro三款新能源车型登场，其中，众泰Z500EV Pro在发布会上正式上市，售价为19.99-21.19万元，补贴后售价为11.39-12.59万元。

作为众泰Z500EV的升级版车型，众泰Z500EV Pro在外观与内饰设计上基本沿用了众泰Z500EV的风格，前脸的蓝色LOGO直接表明了众泰Z500EV Pro的新能源身份，车身侧面变化不大，仅轮毂造型有所改变。另外，车身尺寸与众泰Z500EV保持一致，长宽高分别为4750/1810/1510mm，轴距2750mm。

与众泰Z500EV相比，新车主要升级在于提升了续航里程，据官方数据，众泰Z500EV Pro的综合续航里程为330km，而Z500EV的最大续航里程只有250km。

保时捷Cayenne E-Hybrid

售价：94.8万元

11月16日，保时捷Cayenne E-Hybrid在广州车展正式上市，新车共推出1款车型，售价为94.8万元，据悉，新车上市后将与宝马X5插电混动车型展开竞争。

外观方面，相较传统燃油版车型，新车整体设计更加简洁，前脸依然配备三段式主动进气格栅，LED大灯组内部集成四点式日间行车灯，保险杠下方两侧为通风口。车身侧面前翼子板处加入“Hybrid”标识、换装浅绿色刹车卡钳、左侧增加充电接口，以表明其新能源身份。车尾造型饱满，同样加入浅绿色新能源标识，贯穿式LED尾灯组得到保留，排气为双边共两出式布局。

内饰方面，Cayenne E-Hybrid与燃油版车型保持一致。配备标志性的五连仪表、三幅式多功能方向盘，12.3英寸中控屏幕加入混动系统工作状态、电池组等常用信息。电子档杆两侧为带有触摸反馈的虚拟功能按键，进一步提升了车内的科技氛围。

动力方面，Cayenne E-Hybrid搭载一套由2.0T发动机、容量为14.1kWh电池组和电动机组成的混动系统，该系统综合最大功率为284kW。新车纯电工况下续航里程为51km，最高车速为135km/h。