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追忆欧宝Manta 400车型 曾改装为右侧驾驶设计并参加WRC赛事

盖世汽车 李文龙 2018-09-19 15:06:20
核心提示：据外媒报道，欧洲早前推出过一款Manta 400车型，在1983-1986年间参加了世界汽车拉力锦标赛（B组）。该车型搭载了2.4 L 16V四缸涡轮增压发动机，竞速版车型的最大动力输出为275hp，常规版车型的最大动力则为144hp。该款车型的百公里加速耗时仅需7秒，性能及竞速精神（设计风格）直逼多年后亮相的福特Sierra RS Cosworth车型。此外，欧宝Manta 400装配了比尔施泰因减震器。详见正文。

追忆欧宝Manta 400车型 曾改装为右侧驾驶设计并参加WRC赛事

盖世汽车讯 据外媒报道，欧洲早前推出过一款Manta 400车型，在1983-1986年间参加了世界汽车拉力锦标赛（B组）。该车型搭载了2.4 L 16V四缸涡轮增压发动机，竞速版车型的最大动力输出为275hp，常规版车型的最大动力则为144hp。

追忆欧宝Manta 400车型 曾改装为右侧驾驶设计并参加WRC赛事

该款车型的百公里加速耗时仅需7秒，性能及竞速精神（设计风格）直逼多年后亮相的福特Sierra RS Cosworth车型。此外，欧宝Manta 400装配了比尔施泰因（Bilstein）减震器。

该款车型的内部配置了Recaro座椅、包裹皮革的方向盘及立体声盒式收录机，旨在提升驾驶舒适度。

追忆欧宝Manta 400车型 曾改装为右侧驾驶设计并参加WRC赛事

然而，该款车型的方向盘位置布局略有不同，该车的原车主为Tony Fall，当年是欧宝赛车队的总监，他从英国进口量该车，并将车辆设计调整为右侧驾驶。

追忆欧宝Manta 400车型 曾改装为右侧驾驶设计并参加WRC赛事

该设计变动使得该车的当时售价达到了84,995英镑（约合111,810.9美元）高价。（本文图片选自.pistonheads.com）

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本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2018/09/19030621621I70063649C409.shtml

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