新能源汽车产业的崛起,并非一蹴而就,虽然国内目前正在大力发展新能源汽车,但不得不承认的是,燃油汽车在一段时间内仍将是主流。近年来,我国在扶持新能源汽车发展的同时,也高度重视节能汽车的发展。2017年工业和信息化部、国家发展改革委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》(以下简称《规划》),明确了未来十年将形成新能源汽车、智能网联汽车和先进节能汽车梯次合理的产业布局。在节能汽车方面,提出推动混合动力汽车、先进燃油汽车等研发,实施先进节能环保汽车技术提升工程,突破关键技术。
《规划》指出,到2020年,新车平均燃料消耗量乘用车降到5.0升/百公里、节能型汽车燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用车接近国际先进水平,实施国六排放标准,新能源汽车能耗处于国际先进水平,汽车可回收利用率达到95%;到2025年,新车平均燃料消耗量乘用车降到4.0升/百公里、商用车达到国际领先水平,排放达到国际先进水平,新能源汽车能耗处于国际领先水平,汽车实际回收利用率达到国际先进水平。
什么样的节能环保汽车符合未来的发展趋势?各种技术路径的优劣究竟有哪些?大变局下的动力总成技术、混合动力系统技术等应该如何进行布局?应对第五阶段双积分政策带来哪些思考?国六排放法规实施及RDE规划应该如何解读?中国品牌汽车发展现状及趋势如何?等等诸多问题,还需要我们进一步去探究。
2018年12月7-8日,由中国汽车人才研究会及盖世汽车联合主办,以“创新驱动、技术引领”为主题的第六届“汽车与环境”创新论坛将在上海举办。论坛将联合100+行业领导、学会领导、院士、企业高管,150+汽车及相关行业权威专家、业内领军专家,1000+国内外业界嘉宾对上诉问题进行解读。
论坛除了聚焦“节能汽车技术”的探讨,还将通过一个主论坛加另外五个平行论坛的形式,完整覆盖汽车行业技术领域的研讨,通过活动促进汽车零部件产业创新转型升级、打造更具竞争力的整零协同创新关系,助力实现向汽车强国的转变。
会议已经开通报名通道,了解更多相关信息,可点击以下链接:
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