盖世汽车讯 据外媒报道,V8版阿斯顿马丁Cygnet车型采用了旧版Vantage车型的前、后副车架,其前部挡板向座舱方向收缩力1英尺,为发动机及散热器留出空间。该款车型采用了Vantage S车型的同款变速驱动桥(transaxle),这是一款7速自动变速箱,其动力总成的两端与截断的扭矩管相连,后者长度仅为27英寸。
此外,其悬架组件、致动起、前后桥也源自于Vantage S车型,这意味着其四角处均配有一个控制臂悬架,该车型还采用了新款碳纤维水箱护罩(fender extensions)及19英寸的合金车轮。
该款车型还配置了碳纤维仪表板、变速箱换档按钮,在两个前排座椅之间,还配有紧急制动。阿斯顿·马丁宣称,该款车型比Vantage S轻了550磅,其百公里加速时间是否只需4.2秒,但目前尚未在试驾中确认。据称,其最高车速可达到170英里/小时,但随着配件的提升,或许能实现上述性能参数。
值得一提的是,该款车型所搭载V8发动机的最大动力输出可达430 Hp。此外,该款车型的轮距较短,稳定性控制略有欠缺。(本文图片选自caranddriver.com)
*特别声明:本文为技术类文章,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。
本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2018/09/05082505255I70061079C409.shtml
 好文章,需要你的鼓励
联系邮箱:info@gasgoo.com
求职应聘:021-39197800-8035
简历投递:zhaopin@gasgoo.com
客服微信:gasgoo12 (豆豆)
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921