大陆集团车身电子事业群陈远：智能不是从0到1的替换 而是对现有技术的增强和补充

近期，2018大陆集团技术体验日在浙江国际赛车场举办。在今年的体验日上，该司持续关注中国未来出行，在清洁、智能和安全领域通过20辆演示车向客户与媒体展示了42项产品和技术。此外，各大事业群相关负责人亦悉数到场，对外详细阐述讲解了目前业务进展、创新解决方案及未来战略拓展方向等。以下为大陆集团车身电子事业群信息娱乐及智能通讯事业部亚洲区负责人陈远先生现场演讲内容：

图为：大陆集团车身电子事业群信息娱乐及智能通讯事业部亚洲区负责人陈远

大家好！在这里我着重谈一下智能。首先我想先强调的是智能实际上是对我们现有技能的一个辅助和增强，它不是从0到1的过程，它是一个从1到2，到无限大的过程。所以我们讲到底盘，动力总成和轮胎的时候，它们是我们的基础。我们希望在上面进一步增强人的脑力，增强我们的感应和决策能力，这个是智能。智能会让我们变得更加安全和清洁，智能会让我们变得更加强大，所以它是对我们所有主题的补充和增强，但是它不是一个从0到1的替换。

怎么样让我们变得更加智能？这是我们车身电子事业群关注的领域，也是我们对这个市场在持续投入的方面。换句话讲，我们需要做的是什么？我们需要做的是提升自己的感知能力，提升自己的传电能力，提升自己的处理能力。还有最后一点，我们还有一个小小的东西会帮助你变得更强大，但是那个已经超出了我们的身体之外。

讲讲我们的感知和传电能力，一个车首先面对的是主人，我们提升的是它跟主人的交互能力。在楼下我们有辆展车，里面配备了无喇叭音响系统，我们把它当成一个轻量化的音响系统。为什么要做一个娱乐系统，它不是娱乐系统，当我们换一个角度定义这个系统的时候，它是为了轻量化，是为了灵活性而存在的，不是为了去做娱乐而娱乐。所以，我希望你去体验的时候，在把它跟BOSE的音响做比对的时候，我们是想告诉你它不会给您带来很大的音响和娱乐的损失，但是它存在的目的是什么？无音箱音响系统的安装体积减少了95%。你想想在车里面有12个喇叭的时候，有一个巨大低音炮的时候，我们的系统能够减少音箱系统95%的体积，它会让我们变得更灵活。当你看到这张图的时候，你会发现这个喇叭无处不在，它会在你的车里，在A处，在B处，在C处，这个是现在喇叭做不到的地方，它给我们提供了完全不一样的体验，会让我们感受到一种不一样声音的反馈，来自于不同的方向，来自于不同的音响效果，是3D的，平面的，或者来自于不同角度的，这个是我们轻量化音响系统想带来的一个不一样的感觉，这个感知能力我们增强了。

在后面还有一辆奔驰E级的轿车和一辆广汽的GS8，这里搭载了12.3英寸的全液晶仪表屏，搭载了无线充电系统，搭载了触觉反馈系统，这些都是我们对近距离、近场通讯的信息传递和感知能力。这两辆车最大的特点不是在于它的技术有多么先进，大陆集团是一家以技术驱动的公司，而是我们有更多的感知能力。更多的感知技术没有在这里展出，但是这两辆车是目前已经投产的车。

我们想告诉大家的是，在质量第一的前提下，大陆集团希望把最新的技术投放到市场上面去。与此同时我们还有更多新的技术在研发，包括脸部识别、指纹识别，以及各种各样的摄像头。

再往前进一步拓展的话，有了这些东西它并不能完全让我们变得更加强大，我们引入了一个新的概念，实际上是车里面的肾脏，或者是白细胞系统，我们叫它车载服务器。它是一个服务器的概念，它已经超出了传统意义上的车身控制器，承担了更多的职责，包括过滤身体里的病毒，防卫外部的攻击，提升整个网络的带宽，进行数据存储等，它真的是一个很强大的服务器。它回到了我们以前像工作站的年代，帮助我们提供了一个很强的内部器官给我们做更多的事情，它代表的是将来，是车新兴的架构。所以，这个会在两到三年之后投放到市场上去。

最后作为一个机器，它希望融入到更大的社区去，所以才会有C-V2X，C-V2X是现在很大的一个话题。C-V2X这里我想强调的一点是，大家都很喜欢它，都觉得它是将来的趋势，我们也投入了很多的资源和人力在里面做研发。但是大家永远都不要忘记我前面讲的智能是对人的一个增强和补充，它不是一个从0到1的东西。换句话说，有了C-V2X就可以解决一切了吗？有了通讯，我们就有了人和人之间的交互？不对，你没有大脑。所以我想强调的是C-V2X解决了车和车之间的通讯，车和其他设备之间的通讯，但是它依然需要依赖于我们整车的一个底盘控制器和大脑去处理这些信息。而在处理这些信息的时候，带宽、处理能力、反映速度是非常重要的，这个是目前来说一个比较大的技术瓶颈，也是我们着力解决的地方。所以，我们在缓慢的，但是又在很稳定的推进这个技术，因为我们关注的是它底层的安全性和稳定性。你可以看到很多的场景已经实现了，但是它并不是真正的C-V2X。

最后一点，谈一下虚拟管家。我们讲的所有的出行服务都是一个虚拟管家的概念，或者说虚拟助手的概念。它通过各种各样的服务体现给你，但实际上它所有的大脑都在云端。我们讲的虚拟语音助手、虚拟家庭助手，其实就是这样一个概念，它是靠大量的云计算，靠采集车里面的数据进行智能化的计算和行为分析之后产生的。所以，这个我们在下面有一个很好的展示，告诉你我们怎么样去收集车里面的数据，把这些数据经过消化和处理之后再反馈给你，变成车里面的助手。它的存在会让我们的大脑变得更加的懒惰，但是会让你觉得更舒服。

讲了这么多智能化，我想说的是，马斯克也讲过，车肯定会开的比人更好，换句话说他觉得车会比人更智能，但是它也会变得很危险。因为网络安全是这里面永远悬在我们头上的达摩克利斯之剑。