博格华纳研发创新型排热回收系统发动机燃油经济性提高8.5%

盖世汽车余秋云 2018-08-01 06:30:00

核心提示：据外媒报道，博格华纳（BorgWarner）专为混合电动车（HEV）和插电式混合动力车研发的创新型排热回收系统（EHRS）将于今年晚些时候投产，用于北美一家大型汽车制造商生产的汽车。通过利用通常由排气管排出并浪费掉的废气产生的热量，该公司的技术可缩短发动机预热时间、提高效率、显著提升燃油经济性并降低排放。此类经济高效的解决方案包装紧凑、重量轻，可轻易集成至现有车辆中。

盖世汽车讯据外媒报道，博格华纳（BorgWarner）专为混合电动车（HEV）和插电式混合动力车研发的创新型排热回收系统（EHRS）将于今年晚些时候投产，用于北美一家大型汽车制造商生产的汽车。通过利用通常由排气管排出并浪费掉的废气产生的热量，该公司的技术可缩短发动机预热时间、提高效率、显著提升燃油经济性并降低排放。此类经济高效的解决方案包装紧凑、重量轻，可轻易集成至现有车辆中。

博格华纳排放和热力系统总裁兼总经理Joe Fadool 表示：“在冰冷的发动机达到最佳工作温度之前，其燃油效率要低得多，排放也会更高，为满足即将出台的排放法规，此种状态将是一个挑战。我们的排热回收系统最大限度地缩短了发动机加热时间，可帮助全球汽车制造商符合新型的、更严格的排放法规。凭借排热回收系统，博格华纳满足了日益增长的高效减排解决方案的需求，并巩固了其作为清洁技术领先供应商的地位。”

博格华纳将废气再循环（EGR）系统与废热回收系统（WHRS）相结合，充分利用其在传热（heat transfer）和排气后处理（exhaust gas aftertreatment）技术（如废气再循环冷却器和阀门）方面的丰富经验，可提供卓越的解决方案。其排热回收系统通过使用废气中保存的能量减少机械损失。在发动机冷启动期间，阀门控制废气流动，将其引导输送至热交换器，废气的热能加热车辆子系统内的液体。因此，发动机能更快地升温、降低排放并提高燃油经济性。博格华纳的低压废气再循环阀可精确控制燃烧室的温度，提高发动机效率，改善燃烧时间。此外，该技术还可减少一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）以及颗粒物（PM）的排放。

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文章标签：黑科技前瞻技术

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