2007年,奇瑞和以色列集团合资建立了观致汽车,2013年,观致首款产品观致3正式上市。在之后的一段时间里,由于各种原因,观致的发展并没有预期的快。然而,自2017年底宝能成功收购了观致51%的股份,成为最大股东之后,这种状况开了有了变化。
前段时间,车云菌来到了观致位于常熟的生产基地,并与观致高层进行了详细沟通。根据计划,观致未来五年将推出26款新车,其中共有多达13款SUV车型,覆盖7座SUV、MPV和大中型轿车的细分市场,完善C、D级平台、GEV纯电动平台,整合新能源和智能驾驶。此外,观致在研发领域还推出了MILE计划,每年将投入100亿用于研发。
值得注意的是,今年上半年观致总销量30524辆,同比大增412%。在这一过程中,常熟生产基地就扮演了非常重要的作用。据悉,该生产基地总占地面积71.5万平方米,建筑面积19万平方米,最大设计产能30万辆/年,今年观致定的目标是12万台的销售量,已经能够满足观致目前的产量需求,目前有焊装、涂装、总装三大车间。
■ 焊装车间:配置柔性生产线
焊装车间是此次观致常熟制造基地三大车间参观的第一站。焊装车间占地35000平方米,相当于5个标准足球场。
焊装车间主要是把冲压成型的半斤零部件通过夹具定位,使用焊接、折边、涂胶等工艺完成白车身的拼接,其生产线由蒂森克虏伯和爱达克两家德国公司承担建造。值得一提的是,这两家公司也是宝马和保时捷的供应商。
在主焊线工位上使用了KUKA及ABB的147台机器人,机器人重复定位精度小于0.35mm,保证焊点及涂胶位置稳定不变,较为有趣的是,这“两位”机器人还可书写毛笔字。
据官方介绍,每生产一辆车,焊接点多达6000个,高于行业20%,焊接合格率达到99.8%以上,也高于行业平均标准0.3%;白车身的一次性通过率高达97%。
除了KUKA和ABB机器人,焊装车间还使用了如尼玛克焊枪、哈姆斯芬德及博世焊接控制器、GE及Tessonics超声波检测仪、蒂森克虏伯Table Top包边机等设备来保证车辆的品质。
在车身从焊装车间出来后,还将要经过13个内部质量门,进行全车身手动触摸检验,以及UT超声波检测、白光扫描、三坐标测量、IQ1检测等近20道质量检测环节,给焊点进行了全面的检查。据悉,检测精度达到0.07毫米,测点公差正负值0.5毫米以内。
■ 涂装车间:三大亮点工艺
涂装车间采用的是J-Flex旋转浸渍系统,该系统使得车身可自由翻转360°,而这也意味着可以实现膜厚均一以及内腔的高覆盖率。当车身全部浸渍后,车身会被送到干式喷漆室。值得一提的是,干式喷漆室不消耗化学药剂,还省去了水循环和除渣系统,这种方式既高效又环保。
锆化薄膜前处理和B1:B2面漆工艺是涂装车间另外两项较为出色的工艺。据介绍锆化技术比传统磷化技术更环保,纳米级的锆化膜较之普通的微米级磷化膜品质更高,抗腐蚀能力更强,而B1:B2面漆工艺则取消了中涂层,只采用一次烘烤,可以节省更多的能耗和时间。
在此次参观中,观致还介绍了其PPG高泳透力电泳系统,其环保型-水性涂料由PPG提供,通过了1000小时的盐雾防腐试验。而为了实现超长防腐期,观致采用了是空腔注蜡技术,使整车动态防腐性能达十年以上。
■ 总装车间:采用T型布局
总装是观致工厂最后一道工序,车间占地53000平方米,采用了T型布局,与一般主机厂的U型或L型相比,T型布局物流动线更优。
质检是总装车间最为看重。据介绍,观致每一辆车都要经过400%的质检才合格下线,因为整车身有多达几千个零部件,而为了保证每一个零部件精准安装到位,整个总装车间共设有17个站点检查,9个质量门检测来保证车辆的质量。
在总装车间,观致汽车还为总装设计了几个有趣的参与环节:“狗鼻子”工程师和雨淋测试。
“狗鼻子”是观致制造基地内部对气味工程师的昵称,气味工程师负责车内空气质量,他们将在密闭的环境下“嗅”检新车隔音材料有无异味。
雨淋测试主要是对观致汽车进行360度全方面雨淋喷射测试,相当于10级强台风的雨量,确保每一辆车的密封质量,而为了检验车辆的密封,观致还曾在远超特大暴雨的200立方/小时的雨量下进行测验。
■ 未来规划:进入发展势能期
在今年的上半年中,观致2018年1-6月份上半年度总销量30524辆,同比大增412%,这一成绩对于观致来讲是巨大的进步。
今年以来观致在产品方面做了一些适配和调整:
一方面激活老产品,今年下半年推出的改款系列车型,将实现20项配置升级;
另一方面也推出新产品,到明年上半年将形成“三油三电”的产品阵容;
值得注意的是,观致明年推出的第二款新能源车将实现L3级别自动驾驶技术。
在未来的产品规划中,观致将于11月份推出旗下首款纯电动车——观致3 EV。新车最大续航里程可达450公里,0-100公里/小时加速时间为7.9秒,最高车速为162公里/小时。
此外,观致未来五年还将推出26款新车,其中共有多达13款SUV车型,覆盖7座SUV、MPV和大中型轿车的细分市场,完善C、D级平台、GEV纯电动平台,整合新能源和智能驾驶。与此同时,观致还将与合作伙伴联手开发适用于“多应用场景”的未来交通工具,加快无人驾驶等技术在量产车中的应用。值得注意的是,下半年,观致的部分车型还将使用斑马的智能操作系统。
据悉,观致在研发领域还推出了MILE计划,每年将投入100亿用于研发:
M:Muiti-functional:多功能化;
I:Intelligent:高智能化;
L:Light-weighting:新材料化;
E:Electrific:新能源化;
很明显,观致很清楚2018年对品牌的意义,并且已经用一系列的布局完成了品牌势能的积累。
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