2018年5月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示， 2018年5月国内SUV车型销量达740,060辆，环比下降约1.8%，同比增长3.9%，连续第二个月销量同比涨幅低于轿车，SUV市场增速已出现明显放缓迹象。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉2,532宗，环比下降15.4%，同比则依旧保持着较高的增长率，本月投诉量较2017年5月增长73.6%。本月“机油增多”依旧是投诉最多的故障问题，投诉量远高于其他故障问题，但较上月已经出现明显下降。此外，变速箱异响、发动机漏油、发动机异响等故障点相关投诉均超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年5月TOP30 SUV销量投诉量排名如下：

进入2018年，国内SUV市场整体销量表现不佳，已连续2个月环比出现下降，受此影响，TOP30榜单中过半数的车型销量环比均有不同程度的下降。具体到榜单中，长期占据榜单头把交椅的哈弗H6再次登顶，但销量环比下降约10%，尽管如此，哈弗H6仍然成为本月榜单中唯一一款销量过3万辆的车型。而近来一直与哈弗H6争夺月销冠的宝骏510，本月表现令人大跌眼镜，不仅没有保住“千年老二”的地位，销量更是大降27.3%。在经历了“机油门”事件后，东风本田CR-V 1.5T车型于5月下旬恢复销售，短短几天销量便突破9000辆，再次回归TOP30榜单。此外，上汽通用雪佛兰探界者首次闯入榜单，尽管排名垫底，但足可证明其销量已逐步回暖。

数据看点：

1、销量创纪录 探界者渐入佳境

距离雪佛兰推出全新探界者车型已经过去一年的时间，尽管这一年来的市场表现不如预期，但事实上探界者已经成为雪佛兰品牌的销量主力之一。从其近一年来的销量走势图上来看，呈现出明显的大V走势，在经历了今年2月份的低谷期后，探界者似乎找到了上升通道，月销量连续3个月环比实现增长，5月份的销量更是创造了其上市以来的最高记录。尽管探界者的销量表现的并不是太抢眼，但其近一年的投诉量却一直保持在较低的水平，塑造出良好的质量口碑。近年来，雪佛兰品牌在国内的表现有些低迷，在经历了2015和2016两年的低潮期后，终于在2017年有所好转.随着新车型的导入，以及营销策略的转变，2017年雪佛兰品牌的年销量终于止跌回升。上升趋势同样延续到了2018年，数据显示，今年1-5月，雪佛兰累计销量达到189,285辆，同比增长6.6%，创最近13个月来的新高。这其中，探界者也贡献了不小的力量。随着雪佛兰经过一系列调整后逐渐走出低谷，探界者的市场表现也有望得以提升，但能否达到当初雪佛兰所期待的“主流销量”水平，还无法给出定论，但目前来看，探界者貌似已经进入上升通道。

2、问题仍在 宝骏510尚不能称“神车”

颇具“神车”潜质的宝骏510，上市一年多以来表现十分抢眼，2017年销量一路高歌，冲破5万大关。不仅如此，宝骏510以后来者的身份不断挑战哈弗H6的月销冠地位，一度成为哈弗H6的“心腹大患”。然而，宝骏510销量的高歌猛进却在进入2018年后戛然而止，在2018年冲高至销量顶点后，销量连续下滑，5月销量更是跌至近一年来的最低点。从其近一年来的投诉量来看，基本保持在较为稳定的水平，但“跑偏”和“变速箱异响”问题依旧困扰着不少宝骏510的车主，希望厂家能认真对待并妥善解决车主的抱怨。而从车质网近期针对宝骏510所做的“百名车主评新车”活动调查中可以发现，部分车主对于宝骏510的车身生锈、漆面开裂、车内异味以及内饰做工差等问题表达了不满，这也导致宝骏510在此次调查中的得分未达到车质网的推荐标准。尽管宝骏510仍具备“神车”潜质，但如果不尽快将产品的质量口碑提升上去，产品销量或很难重返顶峰。

3、白玉微瑕 哈弗H6还需提升质量口碑

作为国内SUV的销量神话，哈弗H6近一年来的市场表现同样经历了冲高回落的形势，尽管如此，其销量仍保持在3万辆以上的高位，依旧称霸国内SUV市场。虽然销量高枕无忧，但哈弗H6似乎该在质量口碑方面上点心了，从其近一年的投诉量走势来看，一直保持在较高的水平，5月份更是达到了近期的高点。据车质网数据显示，哈弗H6的投诉主要仍集中在“变速箱顿挫异响”、“发动机异响”和“车身生锈”这几个方面。令人疑惑的是，企业对于车主的抱怨迟迟不能解决，5月份哈弗H6投诉的解决率仅为7.7%，过低的投诉解决率或许便是哈弗H6投诉量居高不下的重要原因之一。作为国内SUV的领军品牌，不单单要在市场表现上有卓越表现，更应该在质量口碑方面为其他品牌做出表率。进入2018年以来，国内SUV市场的整体表现走低，市场增速明显放缓，销量高增长的时代已经一起不复返。在这样的市场大环境下，除了做好产品本身以外，更应该在提升质量口碑方面多下功夫，这样才不至于被像宝骏510这样的新生力量所超越，哈弗品牌是时候该静下心来认真思考一下了。

4、昙花一现？瑞虎3前途充满未知

作为奇瑞SUV家族硕果仅存的车型，瑞虎3肩负着提升奇瑞品牌销量的重任。从其近一年的销量表现来看，整体上呈现出增长势头，5月份销量更是首次突破万辆大关，达到近一年来的月销量顶点。令人惊喜的是，在销量冲高的同时，瑞虎3的月投诉量也出现明显下降。5月，新款瑞虎3正式上市，售价较老款车型降幅明显。按理来说新车型上市将带动一波销量表现，但令人意外的是，随新瑞虎3降价而来的竟然是减配，这就令其未来的发展有些扑朔迷离了。近段时间，奇瑞因“混改”风波进入了“多事之夏”，产品布局混乱，销量低迷，导致企业连年亏损，众多压力迫使奇瑞不得不再次进行调整。而这轮调整能否让奇瑞发展走上“正途”，让瑞虎3等主销车型再次焕发青春，还是蛮令人期待的！