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李书福为何与柳传志、贾跃亭们不同?

每日汽车 杜余鑫 2018-05-22 15:03:25

“如果李书福做记者,也当是名副其实的好记者。”5月21日,李书福一篇自述六次创业历程的万字长文火遍汽车圈,特别是当中用牛做比喻的“牵牛论”,更是通俗易懂,让行业媒体记者大呼要被抢饭碗。

李书福为何与柳传志、贾跃亭们不同?

洋洋洒洒8000余字长文,回顾他和吉利过去三十多年来的风风雨雨,道不尽对国家、对人生、对汽车的深切情怀。作为一家千亿级汽车帝国的董事长,自2012年起,李书福就不太抛头露面,就算特别重要的汽车发布会活动,顶多也就出席一小会儿,鲜有机会上台发表言论。

上一次《汽车公社》记者见他发表演讲的是2016年帝豪GL上市,那次李书福花了十分钟的时间,用22个“想起了”,回忆了他汽车生涯的人和事,深情并茂地吐露了自己在造车之路上的心声。

李书福为何与柳传志、贾跃亭们不同?

时隔近两年,这一次李书福费尽心思亲书万言书,完完整整地、深情并茂地回顾了自己的创业史,再一次流露深情,并从李书福事业发源地台州的官媒《台州日报》首发,那么这篇文章的背后,李书福到底要表达什么,传递出哪些信号?

此时此刻,而立之年的吉利,已不可同日而语。伴随着改革开放,中国民营企业家沐浴春风,中国汽车市场也迎来了井喷式发展,当吉利开始涉足造车时,那是中国汽车市场份额仅200万辆,如今,这个即将踏破3000万门槛的市场,已经成为全球所有汽车制造商的觊觎之地。

李书福为何与柳传志、贾跃亭们不同?

正如李书福文中感谢的那样,吉利的今天是改革开放40周年持续推进的成果和结晶。如今吉利已经站上了中国本土品牌第一的位置,并且还通过收购沃尔沃、宝腾莲花,入股沃尔沃集团和戴姆勒,从彼时台州一隅的小民营企业,孕育成了全球500强的国际化大型汽车集团。

但这背后的成果来之不易,李书福之前坦言,中国民营企业的艰辛,尤其是中小企业成长的艰难,表面光鲜不代表万事顺利,内心的压力仿佛天天如履薄冰,即使如此,真正的创业者不会放弃心中的梦想,永远也不会放弃。

不难发现此篇万字长文和心路历程,是对吉利上上下下所有人提了个醒儿,时刻铭记历史,不辱使命。

李书福为何与柳传志、贾跃亭们不同?

李书福也在总结中说,做事情必须认准一个方向,坚定一个信念,提炼一种精神,凝聚一股力量,完成一个使命。要想实现梦想,就必须脚踏实地遵守事物的客观规律,甚至俯首甘为孺子牛,不能急功近利。自豪而不自满,决不躺在过去的功劳簿上,是为不忘初心、砥砺前行。

正如鲁冠球先生领导出来的万向,几乎是中国制造一个时代的旗帜;正如玻璃大王曹德旺,年逾古稀依然坚守在自己的家乡,“为中国人做一片汽车玻璃”,一头扎进汽车玻璃生产制造销售领域的他,此后几十年再未转换跑道,他们这辈先行者所秉承的务实、求真和执着,为中国工业的过去,夯实必要的基础。

李书福为何与柳传志、贾跃亭们不同?

当然还有一心为消费者造精品车的吉利李书福、以掌握核心技术树不败之地的华为任正非,坚守绿色交通和新能源汽车的比亚迪王传福,IPO招股书谈“感动人心、价格厚道”八字箴言的小米雷军,他们代表着中国精神和力量的新时代商业领袖,也传承着鲁冠球、曹德旺老一辈创业者的优秀品德与人格:有理想,有抱负,求真务实,创新奋进,实业报国,更有强大的社会责任感。

而这一批先行者和追随者,他们所探索的道路,对于当下普遍浮躁的中国实业体,极具标本意义,也将在中国制造全球化的未来的行进,迸发出更为伟大的光辉。然而相反的是,柳传志、贾跃亭们,却无趣地站在他们的反面。

李书福为何与柳传志、贾跃亭们不同?

柳传志和他的联想,作为改革开放的活化石,四十年的风风雨雨都走过来,柳传志本人无论是对经济走向的判断,还是政治风云变换的理解,都是中国企业家中最顶尖级的存在。联想作为当初收购IBM和摩托罗拉的中国企业,也可谓是商业上的翘楚。

然而最近的投票事件和《联想荣誉保卫战》,却再一次将原本就掉队了的联想推上了风口浪尖,无论是联想在资本市场的频频动作还是大家给予的强烈反馈,意味着这个干实业的科技公司真的到了危机的边缘。

曾经,贾跃亭也是互联网商业帝国上的传奇人物,其构想的乐视生态似乎将成为互联网行业的楷模。然而就是乐视汽车,将那些所谓的现实,慢慢变成了吹过的NB,也让他的梦想窒息,最终成为负债累累且始终是“下周回国”的老赖。

李书福为何与柳传志、贾跃亭们不同?

也许,他们记住了鼓励“撸起袖子加油干”的豪迈,殊不知,却忘记了更早的时候“不折腾”这样善意的提醒。当躯体无法追赶灵魂的脚步,梦想就容易被幻想蒙蔽。如果你始终怀着投机的心思,和赚着快钱的渴望。当“井喷式”的长周期结束,微增长式的短周期来临,偶然已经不再青睐后来者。

他们似乎都有一个共同的特点,就是都丢失了初心。

没有了初心,关心的更多的短期利益,不愿意加研发上投入,转而玩弄资本市场,联想就是这样被束缚了四肢;没有了初心,贾跃亭为所谓的梦想下更大赌注,ALL IN手中的全部筹码,却殊不知大投入、长周期、低回报的模式,是汽车行业诞生130年来,几乎从未走远的规律。

李书福为何与柳传志、贾跃亭们不同?

所有的喜剧悲歌让我们重新思考这样一个问题:在理想与现实之间,我们需要如何抉择?不论对于人还是企业,为了某些心思而暂放的理想和初心,常常会因为利益变成永远地放弃。

正如著名媒体人秦朔在其文章中写到的那样,能够成就伟大的商业,必然有单纯的初心,为社会创造价值的善的愿景,必然顺应天道天时,必然会被时代和人民赋能。

显然,吉利也好,华为也罢,在他们不断的成长中不忘家国情怀初心,牢记实业兴邦使命,点点滴滴汇集了满满的能量,而这些能量,就是整个中华民族伟大复兴的必备动力和力量。


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